Journées scientifiques : la ville intelligente, fantasme ou réalité ? « La ville intelligente : fantasme ou réalité ? » Les journées scientifiques de l’Université de Nantes interrogent cette année les nouveaux modes de consommation possibles à l’aide de nos nouvelles technologies… Suivre sa consommation d’énergie à distance grâce à son smartphone, manger local grâce aux potagers urbains collectifs ou encore mieux se repérer en ville grâce à la réalité augmentée font partie des exemples qui représentent ce que sera probablement, la « smart city » de demain… Dans le cadre de la 10e édition de ses « Journées scientifiques », qui s’est tenue le 2 juin prochain, l’Université de Nantes propose 17 colloques scientifiques pluridisciplinaires (droit, planétologie, santé, numérique,…) programmés en simultané à La Cité des congrès de Nantes. Plus de 2 000 chercheurs, enseignants-chercheurs et doctorants de 15 pays sont attendus pour ce qui est aujourd’hui l’un des plus gros événements scientifiques du genre au niveau national… Crédits Musique
Smart city overview While smart cities earlier focused on connecting infrastructure for better insights, the spotlight is slowly shifting to better engaging governments, citizens, and businesses with the goal of providing improved city services and a higher quality of life. What exactly is Smart City 2.0? Executive summary The next generation of urban evolution is here. Although the focus of cities remains the same—creating livable environments where people and businesses can thrive—the ways to achieve that goal are evolving. These shifts democratize the development of cities and upend the traditional roles of governments, businesses, and residents. Tomorrow’s smart cities will be more connected, networked, and collaborative. What is our view of smart cities? Recently, many cities have upgraded their infrastructure, using sensing technology and data analytics to better manage urban assets such as public transit, wastewater systems, and roads. Why do smart cities matter? Enabling smarter decision-making Citizens
Le créateur de Paypal construit une île où les riches seraient débarrassés des politiciens En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez nos CGU et l'utilisation de cookies afin de réaliser des statistiques d'audiences et vous proposer une navigation optimale, la possibilité de partager des contenus sur des réseaux sociaux ainsi que des services et offres adaptés à vos centres d'intérêts. Pour en savoir plus et paramétrer les cookies... FrédéricBIANCHI Journaliste Inscrivez-vous gratuitement à laNewsletter BFM Business Peter Thiel, le co-fondateur de Paypal, veut créer d'ici 2020 une nouvelle nation implantée sur une île artificielle au milieu du Pacifique. Le monde comptera-t-il une 198ème nation en 2020? Et le projet qui peut paraître farfelu ne l'est pas tant que ça. Une première île à côté de Tahiti Car la motivation des concepteurs de Seasteading est de libérer l'humanité- du moins les citoyens qui le souhaitent- des politiciens en réécrivant les règles de gouvernance du pays que l'on aura choisi. Une île pas trop loin de la terre ferme quand même à suivre sur
Le social cooling, symptôme numérique de la surveillance de masse Pratique d’autocensure très répandue chez le citoyen numérique, le social cooling traduit la paranoïa généralisée d’une société qui, pour contrer la surveillance de masse, préfère cultiver son exemplarité plutôt que de s’insurger contre l’exploitation des données personnelles. Patron intrusif, amant éconduit, agent de la NSA, intelligence artificielle de Google… Comme on ne sait jamais qui nous observe sur Internet, mieux vaut policer son comportement online. Telle est en tout cas la raison principale qui pousse nombre d’entre nous à renoncer à partager photos et statuts sur nos réseaux sociaux. Une méthode préventive qui, pour les plus précautionneux, s’accompagne en parallèle d’un recours à la création de faux profils, à la navigation privée, voire à la conversion au dark web. Ce phénomène d’autocensure, le chercheur néerlandais Tijman Shep l’a baptisé social cooling (littéralement « refroidissement social »). Culture du conformisme Surveillance panoptique
Amsterdam, une ville plus intelligente que les autres ? Energie, transports, habitat, communications... Révolutionner l'organisation urbaine grâce au numérique : l'idée fait son chemin depuis une dizaine d'années. Avant-goût à Amsterdam, métropole pionnière. C'est un péril imperceptible, et pourtant il pourrait faire sombrer Amsterdam, ville de carte postale aux canaux quatre fois centenaires, dans un cauchemar sans issue. Ce péril a un nom : le succès. On vient de toute l'Europe pour étudier à Amsterdam, y implanter une start-up ou le siège social de son entreprise — fiscalité incitative oblige. Selon les Nations unies, 75 % de la population mondiale vivront dans des villes et des conurbations en 2050. Plus efficace, moins dépensière Le bureau de Maaike Osieck donne sur le port, à l'arrière de la gare centrale. La dénomination de smart city (en français, plutôt maladroitement, on dit « ville intelligente ») s'est imposée partout dans le monde depuis huit ans. Ecoconception et recyclage L'âge du télétravail On appelle ça la phytoremédiation.
Ville et commerce : qu’est-ce qui fait la vitalité urbaine ? Comment la ville de Paris oeuvre à la revitalisation commerciale de ses quartiers La Semaest, société d’économie mixte de la ville de Paris, a pour mission de revitaliser le commerce de proximité dans Paris. Aujourd’hui, sa principale mission est d’aider des petits commerçants potentiels, porteurs de projets innovants, à s’installer et à servir leurs premiers clients. La Semaest a lancé pour ce faire un “testeur de commerce” en 2015. Comme l’explique Emmanuelle Hoss, dirigeante de la Semaest, ”en permettant la prise de risque pour des projets naissants, le testeur de commerce accélère l’émergence du commerce du futur”. Un problème complique cette approche : le manque d’indicateurs pour mesurer les externalités positives provoquées par le commerce de proximité, sa capacité à renouveler le tissu, entraîner l’économie et les solidarités locales, améliorer la sécurité et la santé des habitants. La ville de Seattle, aux Etats-Unis, est un autre exemple.
Guide Pratique de la Smart City - Tome 2 Un an après la sortie de son premier Guide Pratique de la Smart City, le Smart City Institute annonce la sortie de son second ouvrage, dédié cette année à la participation citoyenne. Il s’attelle à répondre à une question cruciale pour nos communes : « Comment s’ouvrir à l’innovation citoyenne et à la créativité urbaine pour soutenir la transformation de nos territoires ? Et plus concrètement : De quelle façon nos communes peuvent-elles mobiliser leurs citoyens ? ». Ce second tome, intitulé « Comment rendre le citoyen acteur de son territoire ? » sera présenté en exclusivité lors du salon-congrès Smart City Wallonia, le 25 septembre prochain au WEX et sera disponible dès cette date gratuitement sur la plateforme www.GuideSmartCity.be. Comment rendre le citoyen acteur de son territoire ? Huit outils concrets à l’ère du numérique, pour passer à l’action > Découvrez ces 8 outils dès le 25 septembre 2018 sur www.GuideSmartCity.be ! Pourquoi un Guide Pratique de la Smart City ?
Le Havre au top de l’e-administration Sommaire du dossier : Les prémisses du projet havrais de mise en place d’une administration électronique remontent à l’année 2008. La mairie du Havre organise alors une veille sur les évolutions des nouvelles technologies et leur possible adaptation aux usages administratifs. Pour Bénédicte Feuvre Langouet, chef de service modernisation et qualité à la mairie du Havre, la municipalité veut absolument « prendre le train à l’heure ». Vient ensuite l’analyse des attentes des usagers. Guichet multi-canal La liste des services en ligne proposés par la ville du Havre est très longue. intuitive et facile d’utilisation au plus grand bonheur de Bénédicte Feuvre Langouet, qui ajoute : « notre objectif est de répondre le plus rapidement possible aux usagers et de les accompagner tout au long de leurs démarches administratives ». La ville du Havre a pris une décision forte. Toujours un temps d’avance Au top de l’e-administration en France, la municipalité havraise poursuit ses efforts et innove.
Harvard va coacher les dirigeants des outils publics wallons à Charleroi En partenariat avec l’ULB, Harvard va proposer aux décideurs de l’action publique wallonne un certificat en stratégie territoriale, microéconomie et compétitivité. La formation sera dispensée par Bruno Colmant et Paul Magnette. La question contient une part d’inconnue! "Nous avons remis notre candidature et avons été sélectionnés pour importer le modèle à Charleroi. Thomas Dermine Responsable du plan Catch La morphologie économique de la Belgique a de quoi susciter les interrogations sur les choix opérés par le monde politique au point de s’étudier, avec l’université américaine de Harvard, à Charleroi à travers un certificat assez inédit en "Stratégie territoriale, microéconomie et compétitivité" qui sera donné dès le mois de janvier sur le campus carolo de l’ULB. Une boîte à outils pour former les décideurs publics "L’objectif du cours est de donner un cadre d’analyse pour les politiques publiques de dévelop-pement." Coordinateur du certificat de Harvard à Charleroi Duo Magnette/Colmant
eComptes nominé aux eGov Awards 2018 | Service Public de Wallonie Le projet eComptes, développé et géré par le Service public de Wallonie, et plus particulièrement par la Direction Générale Opérationnelle Intérieur et Action sociale (DGO5), vient d’être nominé aux eGov Awards 2018. Ecomptes, kesako ? Lancé officiellement en janvier 2017, l’eComptes équipe toutes les communes, CPAS, et provinces wallonnes d’un applicatif d’aide à la gestion financière, doublé d’un outil de production de fichiers et de documents à caractère financier, dont une version numérique des budgets et des comptes qui alimente une base de données statistiques et l’eTutelle. Ce processus entièrement dématérialisé permet de réaliser d’importantes économies : En savoir plus sur Ecomptes Les e-gov Awards Les e-gov Awards visent à récompenser les services publics ayant réalisé des projets e-gov prometteurs. Un e-gov Award sera également attribué pour le meilleur projet e-gov de 2018. Encore un peu de patience pour les résultats, les grands gagnants seront dévoilés le 6 décembre prochain !
How to implement Tim O'Reilly's vision for Government-as-a-Platform - IBM Government Industry Blog August 21, 2017 | Written by: Marquis Cabrera Share this post: Recently, I interviewed Sangeet Paul Choudary, a C-level executive advisor and an international best-selling author. He is the co-author of Platform Revolution and the author of Platform Scale. What is a platform? A platform is an Open Infrastructure, coupled with a governance model, that orchestrates and intermediates the interactions of multiple stakeholders. The platform is the central organizing mechanism that enables a networked market. What lessons can governments learn from the leading (for-profit) platform innovators, such as Airbnb and Uber? First and foremost, platform innovators are organized to innovate nimbly and rapidly around their core — building around data, machine learning, and a central infrastructure. The second thing that governments can learn from a platform company is that successful platform companies are created with intent. But focusing only on technology compatibility issues misses the point.
Le projet open data de la Ville de Namur : Favoriser la transparence et l’engagement citoyen - OpenDataSoft - fr Comme nous pourrions l’imaginer, les initiatives open data en Wallonie ne sont pas si récentes. Certains projets autour des données ouvertes étaient déjà en place dans la région, notamment le portail régional mis en place par Digital Wallonia et l’initiative du Bureau économique de la province de Namur (BEP). Convaincue de l’intérêt pour la ville de mettre à disposition ses données, la capitale de la Wallonie, Namur, a franchi le pas au printemps dernier, suivie quelques mois plus tard par la ville de Liège. La ville déploie actuellement tous ses efforts pour offrir un portail favorisant l’innovation et la transparence. Depuis 30 ans, le département des Services d’Appui de Namur en charge de divers services de la municipalité (notamment les systèmes informatiques, la logistique, le parc automobile, etc.) mène un projet de cartographie destiné à l’usage des habitants et des aux autres services de la ville.
OnDijon, métropole intelligente et connectée / Les grands projets - Dijon Métropole Imaginer et construire la métropole du futur Parmi les facteurs majeurs de mutations économiques et sociétales, actuelles et à venir, le numérique est sans doute le plus puissant. Dijon métropole et la Ville de Dijon conçoivent et imaginent la ville du futur au travers d'un projet résolument innovant et structurant pour l'avenir du territoire. L'humain au cœur du projet La création de "Dijon métropole intelligente et connectée" est d'abord une démarche collaborative. Dans cette démarche partagée d'innovation territoriale, la technologie numérique se met au service de l'humain, et non l'inverse. La métropole intelligente de demain, ce sont d'abord les habitants qui la font. Gestion centralisée des équipements urbains connectés Le tout sera piloté depuis un seul poste de commandement. Cette solution technologique permettra de moderniser et d'améliorer l'efficacité de l'action publique, de développer l'économie numérique sur le territoire et d'accroître son attractivité. Les objectifs
SM-ART CITY : une ville intelligente et créative La smart city, autrement dit la « ville intelligente », est un modèle encouragé par le développement du numérique dont le principe repose sur l’utilisation des technologies de l’information et de la communication. D’ici 2050, 70% de la population vivra dans les villes ! D’où l’importance de rendre les villes plus intelligentes. Si les smart cities sont actuellement vues majoritairement comme un modèle centré sur les performances, la mobilité et l’écologie. L’art a de tout temps fait partie intégrante de la ville. Nous pouvions notamment le constater à la Gare de l’Est à Paris où Digitalarti avait produit une installation de 9m de haut composée de 200 grosses LED durant laquelle les lumières variaient en fonction du trafic voyageur dans la gare. L’art numérique participe à la modification de l’espace urbain et réinvente les lieux Le tunnel piéton d’accès au Stade de France par la station RER a toujours été jugé comme étant glauque et anxiogène par les riverains. Anna Guilleux