Hire Cars on WhipCar - Local Car Rental, Put Your Car to Work | WhipCar Projet | autopartage L’autopartage devrait passer par la Lorraine, mais force est de constater que ma patrie lorraine ne brille pas par son pragmatisme. Ceci malgré son retard, car rappelons qu’aucune ville en Lorraine ne dispose à ce jour d’opérateur d’autopartage, alors que Metz et Nancy sont respectivement la 16ème et la 17ème aire urbaine française. C’est dans ce contexte que L’Est Républicain nous tease donc avec le projet d’autopartage lorrain. On y apprend que les villes de démarrage seront Nancy, Vandoeuvre-les-Nancy et Metz et que le projet prendra la forme d’une coopérative. Beaucoup de choses semblent avoir été décidées, et même déjà le prix et la valeur des parts sociales. Et la date annoncée est : octobre. Le pari de démarrer un service d’autopartage sur une zone aussi vaste dès le lancement (17 stations annoncées à Nancy, plus 11 à Metz qui est à 60 km au nord !) Lire l’article complet sur L’Est Républicain >> Lire l’article complet sur L’Essentiel Online >>
Car Rentals – Cheap to Luxury Car Hire Australia | DriveMyCar Rentals Autopartage : quand la conso écolo devient « piège à embrouilles » | Rue89 Planète Jean Yanne et Lawrence Riesner dans le sketch ’« Le Permis de conduire » Ça a l’air simple et sympathique : un propriétaire de voiture « prête » son véhicule à un conducteur qui n’en a pas, moyennant finances. On appelle ça l’autopartage, même si depuis le 1er novembre, ce label ne s’applique pas officiellement aux échanges entre particuliers. Le filon est pourtant tout aussi intéressant que la location d’appartements, et de nombreuses plateformes ont vu le jour. C’est le cas de VoitureLib.com, un site lancé en 2010 qui met en relation loueurs et locataires à des prix bien inférieurs à ceux d’une société professionnelle (40% de moins d’après la plaquette de VoitureLib). Une trace sur le pare-chocs arrière... Making of Marie-Monique Robin est journaliste d’investigation. Certains d’entre eux ont reçu des prix, comme « Voleurs d’yeux » (prix Albert-Londres, 1995) ou, plus récemment, « Torture made in USA » (Prix Olivier Quemener - Reporters sans frontières, 2010). Un week-end à zéro créneau
INNOV'ECO, Cleantech Innovation Hub Les transports urbains représentent 25% des émissions de CO2 des transports, qui eux mêmes provoquent plus d’un quart des émissions totales françaises. Aussi dans les villes, quantité de nouveaux concepts de transports tentent d’émerger, mais les modèles économiques se cherchent. En 2011, l’autopartage devrait réaliser la percée la plus visible. Si l’arrivée des véhicules électriques peut réduire les émissions de CO2 des transports – leur bilan carbone reste à analyser – de nombreuses autres pistes sont explorées, essentiellement dans les grandes villes. Le modèle de société fondé sur l’automobile, tel qu’il s’est construit tout au long du XXe siècle, est prêt à évoluer : en quelques années, la voiture semble avoir déserté l’imaginaire des jeunes générations, au point que sa possession ne constitue plus une priorité, ce qui ouvre la porte à de nouveaux modes de déplacement. Le cadre réglementaire instaure aussi une pression. Par GreenUnivers.com pour INNOV’ECO
Communauto : Service de partage de voiture A propos du projet Éditer N'importe quoi ...Communauto, service d'autopartage québécois, vise à promouvoir une rationalisation de l'usage automobile en mileu urbain. L'entreprise, à vocation sociale, environnementale et urbanistique, cherche à faire éclore une nouvelle attitude selon laquelle l'automobile devient un choix parmi tant d'autres (autobus, taxi, vélo, etc.), selon le type de déplacement à faire. Le développement de ce service s'inscrit dans une optique de complémentarité des différents moyens de transport disponibles. En quoi ce projet est-il singulier et créatif ? Éditer Depuis sa fondation en 1994, Communauto fait figure de pionnière en Amérique, en tant que gestionnaire du plus ancien et de l’un des plus importants services d’autopartage à avoir vu le jour de ce côté-ci de l’Atlantique. Comptant également parmi les plus grandes entreprises du genre, dans le monde, Communauto se définit avant tout comme une entreprise à vocation sociale et environnementale.
Grandes-entreprises | ECOSYS Group ECOSYS Group accompagne les grandes entreprises dans leur politique d'innovation, l’identification de technologies et de startups, l’accompagnement opérationnel, la valorisation interne et externe des participations et des projets incubés. L'offre comprend quatre modules : N'hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus. Cahier des charges Mai 2017 Un « cahier des charges » est un document contractuel décrivant ce qui est attendu du maître d'oeuvre par le maître d'ouvrage. Il s'agit donc d'un document décrivant de la façon la plus précise possible, avec un vocabulaire simple, les besoins auxquels le maître d'oeuvre doit répondre. Dans la mesure où seul le maître d'oeuvre est réellement compétent pour proposer une solution technique appropriée, le cahier des charges doit préférentiellement faire apparaître le besoin de manière fonctionnelle, indépendamment de toute solution technique, sauf à préciser l'environnement technique dans lequel la solution demandée doit s'insérer. Il s'agit ainsi d'un document permettant d'une part de garantir au maître d'ouvrage que les livrables seront conformes à ce qui est écrit, d'autre part d'éviter que le maître d'ouvrage modifie son souhait au fur et à mesure du projet et demande au maître d'oeuvre des nouvelles fonctionnalités non prévues initialement. Eléments principaux Contexte Objectifs
Qu'est-ce que l'Atelier? L’Atelier SFR est la plateforme de bêta-tests et de co-création de SFR. C’est en effet avec vous et pour vous, en tenant compte de vos attentes et de vos besoins, que SFR souhaite construire les innovations qui vont révolutionner notre quotidien. En d’autres termes, à L’Atelier SFR, notre meilleur chef de produit, c’est vous ! C’est pourquoi nous souhaitons vous impliquer dans la réflexion autour de produits et services, avant ou au moment de leur conception ou de leur évolution, et ce, que vous soyez clients SFR ou non. En résumé, L’Atelier SFR, c’est : - Une rubrique « Idées », le lieu de réflexion autour des nouveaux usages et des concepts innovants où vous avez la parole, pouvez faire preuve de créativité, et confronter vos idées et avis à ceux de la communauté. - Une plateforme de bêta-tests où vous testez des produits ou des services innovants et participez à leur amélioration et leur évolution avant leur lancement officiel. - Le Mag pour ne rien rater de l’actualité de l’innovation.
Communautés de pratique Guide d'animation des communautés de pratique en centres de la petite enfance et bureaux coordonnateurs de la garde en milieu familial Association québécoise des centres de la petite enfance Guide d'animation du travail collaboratif RQIS - Université du Québec Guide de l'utilisateur-membre de la plateforme de travail collaboratif du RQIS RQIS - Université du Québec Guide d'implantation d'une collectivité apprenante CEFRIO Guide d'utilisation pour les animateurs de la plateforme de travail collaboratif du RQIS RQIS - Université du Québec Introduction aux fonctions de votre communautéOpossum - Apprentissage technologie Principes du codéveloppement professionnel au service de la communauté de pratique des répondants de la réussite Marie Blain et Line Chouinard, conseillères pédagogiques Travailler, apprendre et collaborer en réseau Guide de mise en place et d'animation de communautés de pratique intentionnelle CEFRIO © Association québécoise des centres de la petite enfance, 2008 1. 2. 3. 4. 5.