Croisière : la France connaît la plus forte croissance des marchés européens Antoine Lacarrière. Directeur général de Croisières de France, Cédric Rivoire-Perrochat, directeur général de CLIA France et Georges Azouze, président de CLIA France et Président-directeur général de Costa Croisières France. - photo JBH Les Français aiment de plus en plus la croisière. La Méditerranée a représenté l’année dernière 63% Autres articles « Un autre indice de la plus grande maturité du marché français est la tendance à la diversification des destinations. La croisière fête l’arrivée du printemps Pour la première fois, l’opération « Croisières en Fête » propose deux sessions, une au printemps (du 23 au 30 mars) et l’autre à l’automne (5 au 12 octobre).
Croisières de luxe : Oceania, un nouveau venu sur le marché français Filiale de Prestige Cruises Holding et sœur de Regen Seven Seas Cruises, Oceania a repris en 2002 le flambeau de Renaissance Cruises, pour proposer des croisières haut de gamme, d’un luxe élégant et décontracté à la fois, dont la gastronomie et les tarifs tout inclus sont les deux principaux piliers. Peu connue sur le marché français, cette jeune compagnie américaine veut pourtant s’y faire une place en proposant un concept à mi-chemin du « yachting » de ses consœurs, comme Crystal ou Seabourn, et des clubs flottants proposés par les majors du marché international. Alors qu’elle opère sur des bateaux de 625 cabines, pour le Marina et le Riviera, ou de 342 cabines, pour les trois sisterships, le Regatta, l’Insignia et le Nautica, le tonnage de ses navires reste imposant, avec 66 084 pour les plus grands et 30 277 pour les 3 plus modestes. De grands espace publics et des longues escale Autres articles Norwegian Cruise Line rachète Prestige Cruises 36% d’early bookers et 50% de repeaters
Le développement de croisières de luxe pour les touristes chinois Les chinois continentaux sont de plus en plus nombreux à choisir des croisières de luxe pour de courtes vacances. Ils dépensent jusqu’à 30 000 yuans, soit 38 000 dollars hongkongais pour un voyage de 5 jours vers le Japon ou la Corée du Sud. Les lignes de croisières mondiales ont élargies leurs flottes en Chine, avec deux grands noms, Royal Caribbean et Carnival, qui devraient mettre à flot de nouveaux navires dans les prochains mois. Mais le marché des croisières de luxe doit faire face à la croissance mais aussi aux restrictions gouvernementales sur le prix des billets vendus et concernant les procédures pour les droits d’amarrage. Des consommateurs âgés entre 25 et 35 ans De nouveaux bateaux prêts à amarrer Royal Caribbean, qui est entré sur le continent en 2010 est en train d’ajouter 160 000 tonnes de bateaux Ovation à sa flotte pour l’année prochaine, en multipliant son nombre de bateaux par cinq. Shanghai, le plus important port du monde ? Un secteur en expansion
Pourquoi le marché de la croisière s'envole Quatre milliards de dollars de commandes pour les chantiers de l’Atlantique. Un contrat record qui montre la santé du marché de la croisière. On estime que le carnet de commandes mondial compte 46 navires à livrer d’ici 2021, pour une valeur globale de 34 milliards de dollars. Quelles sont les clefs d’un secteur en plein boom avec 23 millions de passagers en 2015 (34 millions prévus en 2026)? Les facteurs expliquant le succès des croisières sont nombreux. Du cercle polaire aux îles grecques, des Caraïbes à la mer de Chine... De plus, les investisseurs qui ont mis sur pied ces monstres marins peuvent les déplacer sans problème en fonction des crises géopolitiques. Croisières : progression de l'offre © CLIA La folie des grandeurs Dans ce contexte, pas étonnant que la taille des mastodontes des mers ne cessent de grandir. L’investissement dans les bateaux atteindrait les 4 milliards de dollars en 2015, avec 22 nouveaux navires. Les croisiéristes ne comptent plus les zones à risques.
Croisières en famille, croisières détente, Voyages de noces en Croisière - Costa Croisières Une croisière Costa répond à tous les désirs Idéale pour se retrouver Des couchers de soleil spectaculaires, des nuits étoilées, des câlins et de l’intimité… le tout accompagné d'une ambiance chaleureuse et d’émotions toujours nouvelles. Les croisières du bien-être Une croisière pour régénérer le corps et l'esprit en profitant de tous les bienfaits des traitements et des parcours proposés sur les navires de la flotte Costa. Parfait pour tous les âges Des activités pour tous les âges et tant de nouveaux amis pour vos enfants… et pendant qu'ils s'amusent, vous pouvez finalement vous détendre au bord de la piscine... Services à la carte Améliorez votre séjour grâce à des plaisirs quotidiens, petits ou grands. Des excursions pour tous les goûts Découvrez l'offre incroyable de Costa en matière d'excursions : personnalisées et sur mesure, éco-excursions et ensembles conçus spécialement pour le divertissement de toute la famille. La cuisine, une passion Shopping à bord Votre cabine, îlot de confort Wi-Fi
Les croisières fluviales en plein essor L’Europe est la destination la plus courue des croisiéristes. Selon un rapport réalisé par Cruise Holidays International, les dix itinéraires les plus populaires se trouvent sur le Vieux Continent. Le Rhin, le Danube et la Seine maintiennent leur notoriété, et ceux qui y ont déjà navigué se tournent maintenant vers d’autres cours d’eau. En Asie, les fleuves Irrawaddy au Myanmar, Yang-Tse-Kiang en Chine et Mékong au Vietnam et au Cambodge gagnent en popularité. les dix itinéraires les plus populaires se trouvent sur le Vieux Continent. Source : CroisiEurope. Nouveaux itinéraires et bateaux en 2015 Selon Cruise Critic, près de 40 nouveaux bateaux de croisière fluviale verront le jour tout au long de l’année. Rivages du Monde proposera un nouvel itinéraire canadien sur le Saint-Laurent de mai à octobre. Source : Travel Weekly Tous ces exemples montrent le dynamisme de l’industrie des croisières fluviales et la présence active de nombreux acteurs. Diversification de la clientèle Les jeunes
Le marché de la croisière a atteint 520.000 passagers français en 2013 Quelque 21,3 millions de passagers ont embarqué pour une croisière dans le monde en 2013. ©DR La croisière continue d’avoir le vent en poupe ! Selon les chiffres de la Cruise Lines International Association (Clia), le marché français a progressé l’an dernier de 8% en France, avec quelque 520 000 passagers contre 481 000 en 2012. L'Hexagone se situe ainsi au 9e rang mondial mais toujours à la 5e place en Europe derrière le Royaume-Uni (1,7 million), l’Allemagne (1,6 million), l’Italie (860 000) et l’Espagne (600 000). La Clia souligne la hausse de 67,7% sur cinq ans du marché français, l’une des meilleures progressions mondiales sur la période avec les marchés scandinave (+184%), australien (+130%), brésilien (+84%), allemand (+80,5%). La France détient ainsi 2,4% du marché mondial en 2013, celui-ci s’élevant au global à 21,3 millions de passagers dont 11 millions de croisiéristes américains (55% de part de marché) et 6,4 millions d’Européens. La Clia table sur 21,7 millions de pax en 2014
Navire de croisière Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La croisière est devenue une activité importante de l'industrie touristique, dont le marché augmente chaque année davantage. Ce marché en pleine expansion permet à certains chantiers navals de survivre. Aujourd'hui, les deux plus importants navires de croisière au monde sont le Oasis of the Seas de la compagnie Royal Caribbean Cruise Line et son navires-jumeaux l'Allure of the Seas et bientôt un nouveau paquebots de classe oasis. Historique[modifier | modifier le code] L'idée des croisières est attribuée à l'Allemand Albert Ballin, directeur de la compagnie maritime Hapag. D'autres sources mentionne le "Francesco I", battant pavillon Royaume des Deux-Siciles (Italie) comme le premier navire de croisière. Au milieu des années 1920, avec l'apparition du transport aérien, le nombre de passagers des compagnies maritimes commença à diminuer. Jusque dans les années 1970 les navires de croisière étaient surtout des paquebots reconvertis. Alain A.
La croisière en forte croissance au niveau mondial mais en baisse en France Les Caraïbes restent la première destination pour les croisières, avec une part de marché de 35%. ©Celestyal Cruises L'Association internationale des compagnies de croisières (CLIA) annonce une croissance de près de 6,5% du nombre de croisiéristes l'an dernier, avec un total de 24,7 millions de passagers enregistrés à travers le monde en 2016, contre 23,2 millions de passagers en 2015. CLIA explique ces bons résultats mondiaux par la progression continue du marché asiatique, avec une capacité maritime qui a augmenté de 38% par rapport à 2015. Des perspectives positives L'Europe affiche quant à elle une croissance de 3,4% du nombre de passagers, atteignant 6,7 millions de croisiéristes. Didier Forray
Le tourisme de croisière 1Chaque année, environ 16 millions de personnes participent à l’une des 30 000 croisières (fluviales ou océaniques) offertes dans quelques 2000 destinations dans le monde. De ce nombre, 9,6 millions de passagers participent à une croisière océanique (OMT, 2003 : 27). Une flotte de plus de 339 navires, pouvant accommoder de 50 à 4000 passagers à la fois, répond ainsi à la demande (Ward, 2007 : 14, 18 ; Ebersold, 2004). 2Le navire de croisière fascine. 3À partir d’une revue de littérature ainsi que des observations-participantes de l’auteur, cet article offre un tour d’horizon de l’évolution de l’industrie des croisières, y compris de ses tendances et de ses défis. Illustration 1 : Le Carnival Splendor. Photo : Andy Newman, Carnival Cruise Lines. 4Avant d’être une forme de vacances, la croisière est d’abord et avant tout un concept qui, comme le montre l’Illustration 2, entremêle tourisme et loisirs, voyage (déplacement) et un mode de transport (Lois et al., 2004 : 94). Source : auteur.
Croisières : les risques à court terme d’un secteur en surchauffe (2) Claude Boumal Le secteur de la croisière disposerait encore d’un très fort potentiel de développement. Le marché européen, c’était 6.4 millions de passagers en 2014, soit un taux de pénétration très faible, inférieur à 1.5 p.c.. Mais les professionnels estiment qu’il devrait passer à 3.5 p.c. d’ici 2030, représentant 14 millions de passagers. Pour sa part, le marché américain, fort d’environ 13 millions de passagers, peut être considéré mature. Ce sont ces chiffres asiatiques qui font saliver Costa et l’ont amenée à réorganiser sa structure commerciale en Europe, comme l’expliquait hier Michel Ghesquière, une réorganisation dont même Patrick Pourbaix, directeur général adjoint pour la France, fera donc les frais… Un cercle vicieux ? Aujourd’hui à armes égales, Costa et MSC, les deux principaux armateurs « européens »* se livrent bataille, par campagne publicitaire interposée, pour la suprématie sur leur marché naturel, la Méditerranée. Prix et qualité en baisse ?
Infographie : 24 millions de croisiéristes en 2016 Dans son dernier rapport, la Clia confirme le boom de la croisière en tablant sur 24 millions de passagers dans le monde en 2016. La croisière poursuit son irrésistible ascension. Près de 24 millions de passagers sont attendus en 2016, selon la Clia (Association internationale des compagnies de croisières) qui a publié, ce 2 décembre, les "Perspectives 2016 de l’Industrie de la Croisière". Les agents anticipent une hausse des ventes Pour soutenir la croissance du secteur, les compagnies membres de la Clia ont prévu l’an prochain de lancer 27 nouveaux navires maritimes, fluviaux et d’expédition pour un investissement total de plus de 6,2 milliards d’euros. Du côté de la distribution aussi, la hausse de la demande se fait sentir. Les acteurs du marché de la croisière