Le quotidien bousculé dans la ZAD de Notre Dame des Landes Dimanche 4 novembre 2012, une accalmie dans la tempête pour les Zadistes, ces opposants au projet très contesté d'un nouvel aéroport à Notre Dame des Landes. Je n'écrirai pas ici un éième article sur le non-sens abberrant de ce projet pharaonique, d'autres l'ont très bien fait, je vous invite à les lire sur les quelques liens ci-dessous. Je vous livre ici mon regard de femme, de mère, de citoyenne avec ma sensibilité pour l'environnement. Sortant de la 4 voies par le Temple de Bretagne, j'emprunte une petite route bordée par le bocage, des champs et des arbres en livrée automnale. J'avais décidé de rejoindre le lieu de rencontre et de solidarité de la Vache Rit pour y apporter quelques couvertures et échanger avec les opposants. "Le propriétaire des lieux, l'un des agriculteurs opposé au projet, nous prête le bâtiment, un grand hangar, une cour. Toute une intendance solidaire est mise en place : - bibliobus, lecture, détente, repos : La Sècherie En savoir plus : zad.nadir.org
Tous à NDDL le 17 novembre mais pas pour ne rien dire, ni soutenir le système ! L’opposition à l’aéroport international de NDDL se renforce. Or, ne perdons pas de vue que le problème s’appelle avant tout UMP-PS-EELV et alliés (Collectifs citoyens proches de la gauche franco-francilienne, UDB…) ! Ce sont eux qui ont imposé ce projet. Le moyen le plus efficace d’avancer, notamment lors de la mobilisation du 17 novembre, est de le dire clairement. Repoussons l’affairisme et les dérives mafieuses des partis au pouvoir, choisissons une autre voie que celle du centralisme, hold-up sur les peuples et les cultures. Dans ce sens, la présence annoncée du Front de Gauche, mené par le très nationaliste français Jean-Luc Mélenchon, est une aberration. Enfin, il nous appartient en Bretagne de décider de notre destin et de nos modes de développement : Pour Gwened / Vannes 2014, Bertrand Deléon. aéroport , breizh , Bretagne , Gwened 2014 , NDDL , Vannes 2014
Trois questions qui fâchent autour de Notre-Dame des Landes « Breizh Journal Depuis le début des expulsions le 16 octobre 2012 et de l’investissement progressif, par les forces de l’ordre, du site (la ZAD) prévu pour le projet aéroportuaire de Notre-Dame des Landes, le succès inattendu de la résistance des occupants juridiquement illégaux de la ZAD alimente fantasmes et questions. Tout comme l’attitude des forces de l’ordre sur place. « Ultra-gauche », nouvelle chouannerie ou tyrannie de l’Etat oppresseur, quelques questions qui fâchent autour de Notre-Dame des Landes. L’ultra-gauche violente, c’est maintenant ? Le très droitier ministre de l’Intérieur Manuel Valls a qualifié les opposants à l’aéroport de membres de l’ultragauche, autrement dit d’anarchistes autonomes, dans le but de les décrédibiliser dans l’opinion publique. La préfecture, plus mesurée, mentionne la présence sur la ZAD d’une « minorité d’activistes qui veulent en découdre ». Pourquoi tant de policiers ? Notre-Dame des Landes : une résistance qui alimente toutes les rumeurs Like this:
Notre-Dame-des-Landes : un préfet en plein conflit d’intérêt ? Vendredi 2 novembre 2012 5 02 /11 /Nov /2012 11:16 Le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes servirait-il de tremplin pour assurer la carrière de fonctionnaires zélés ? Bernard Hagelsteen, ancien préfet de Loire-Atlantique et de la région Pays-de-la-Loire de 2007 à 2009, travaille aujourd’hui pour... le groupe Vinci, qui en charge de la concession de l’aéroport. Rien à voir ? En tant que préfet, il pilotait localement le projet d’aéroport, en collaboration avec la Direction générale de l’aviation civile (DGAC)... Or, dans le cadre de la Délégation de service public, l’appel d’offres a été lancé en 2009 pour choisir le concessionnaire de l’aéroport, pour une durée de 55 ans. Proche de Nicolas Sarkozy, les conditions de sa nomination comme préfet à Nantes avait entrainé une pétition de ses collègues – une première en France, rappelle Ouest-France – contre le « limogeage » de son prédécesseur. Notes [1] Voir aussi ici Source : Basta
Notre-Dame-des-Landes : les recours et leurs chances d’aboutir (un jour) Le gouvernement reporte le début des travaux de l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes de six mois, mais cela ne sera probablement pas suffisant pour permettre aux nombreux recours d’être jugés. Un opposant au projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes repousse un gendarme mobile, le 24 novembre 2012 (Laetitia Notarianni/AP/SIPA) « Je fais en sorte que tous les recours puissent être traités par une justice indépendante », déclarait la semaine dernière François Hollande au sujet de l’aéroport Notre-Dame-des-Landes. Les opposants au projet aimeraient bien qu’il dise vrai et que la « force du droit » leur donne in fine raison... En signe d’apaisement, trois ministres ont annoncé, samedi 24 novembre, qu’il n’y aurait « pas de défrichement avant six mois ». Rappelons que cela fait plus de quarante ans qu’une plate-forme aéroportuaire est en projet sur cette zone de bocage située à 30 km de Nantes. Le risque de se faire condamner a posteriori Les agriculteurs contre leur expropriation
Notre-Dame-des-Landes : Allez dire à Rome que son empire s'arrête ici ! Mercredi 7 novembre : 500 robocops s'épuisent pendant 6 plombes pour détruire 5 barricades immédiatement reconstruites ! Cela fait maintenant plus de 3 Semaines que des Anarcho-Autonomes Ultras-Mon-Cul qui font pousser plein de vrais légumes sans pesticides et construisent des cabanes dans les arbres résistent aux agressions et ravages provoqués par un envahisseur capitaliste des plus béliqueux. Ce matin, vers 8 heures les talkies nous signalent la venue de 20 camions blindés de Play-Mobiles en provenance de Fay-de-Bretagne qui se dirigent rapidement vers les barrages nord. A peine arrivées, les forces du désordre se déploient rapidement et prononcent les trois sommations de rigueur en mode accéléré avant de foncer en mode gros bourrins sur le premier barrage qui est aussitôt repris. Les tirs de lacrymos fusent accompagnés d'explosions de bombes assourdissantes. Le deuxième barrage tombe, les légions de César progressant à chaque charge d'une cinquentaine de mètres. Sauf que... Italiano :
Notre-Dame-des-Landes. La contestation enfle contre le futur aéroport - Nantes - Politique Alors que l’intervention des forces de l’ordre se poursuit sur le site du futur aéroport, la contestation se muscle. Un problème de plus pour le Premier ministre, Jean-Marc Ayrault. Après les affrontements de mardi 31 octobre, la tension restait palpable, mercredi, à Notre-Dame-des-Landes. Les gendarmes, suivis par les engins de travaux publics, ont concentré leur action sur deux lieux symboliques de la résistance au projet. Cabanes dans les arbres À 8 h, ils avaient investi la cabane construite sur le terrain maraîcher. C’est au cours de l’opération qu’un gendarme du peloton de gendarmerie de haute montagne de Briançon s’est blessé. L’accès à la zone du futur aéroport était encore difficile mercredi. Comment en est-on arrivé là ? Il n’y avait pas urgence à raser les maisons de la zone d’aménagement du nouvel aéroport, à 30 km de Nantes. Pourquoi la résistance se renforce-t-elle sur le terrain ? Le projet est-il menacé ? À quand le feu vert aux travaux ? Hollande va-t-il intervenir ?
Notre-Dame-des-Landes: projet reconnu d'inutilité publique ! Alors que j'allais prendre le train pour Nantes, en mars dernier, pour une grande conférence organisée par le groupe citoyen "Nantes en transition", je me souviens avoir croisé Jean-Marc Ayrault sur le quai de la gare, et avoir regretté (intérieurement) qu'il ne puisse être présent pour entendre ce que j'avais à dire au sujet du pétrole. Je ne suis pas le seul à être passé par Nantes pour expliquer la situation. Jean-Marc Jancovici, Philippe Labat, Nicolas Hulot, Yves Cochet entre autres ont largement démontré, depuis plus de dix ans, que ce projet de nouvel aéroport était "calamiteux", mais rien ne semble arrêter ce rouleau compresseur fou. Voici un bref historique du projet, selon le syndicat mixte d'études de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes: "L’implantation d’un aéroport sur le site de Notre-Dame-des-Landes, en substitution des installations de Nantes-Atlantique, est envisagée depuis plus de 40 ans. Selon les porteurs du projets, les écologistes se trompent complètement.