Du Léman à la mer Du Léman à la mer Voilà un mois, je suis parti une dizaine de jours avec ma copine pour des vacances à vélo. L'envie de voyager sur deux roues durant quelques jours nous tenait depuis un moment déjà, et la mer représentait en quelque sorte le but ultime, la récompense après l'effort. Il faut dire que pour un Suisse, la mer n'est pas toute proche, bien que nous puissions profiter de magnifiques lacs dans nos régions. Cette idée en tête, nous nous sommes mis à la recherche de parcours et autres informations afin d'entreprendre ce périple: rejoindre la mer Méditerranée depuis la Suisse. Aujourd'hui je vais donc essayer de vous donner quelques bons plans afin de mener à bien un tel voyage, pour autant que vous appréciez le vélo, et peut-être vous donner l'envie de vous lancer à votre tour dans l'aventure! Où aller? La première chose à faire avant de pédaler est de savoir où se rendre et comment y aller. Le parcours le long du Rhône.
Voyage à vélo en Hollade - Pays Bas Faire le tour des Pays-Bas en vélo est l’occasion de visiter des métropoles d’importance mondiale, mais aussi les contrées les plus éloignées et inexplorées. Découvrez en profondeur ce pays en lutte perpétuelle pour préserver ses frontières contre un ennemi hors du commun: la mer. Un peu d'histoire On est habitué à dire indistinctement les Pays-Bas ou la Hollande, mais en réalité cette dernière désigne les deux régions les plus importantes du pays : la Hollande-Septentrionale et la Hollande-Méridionale. Ce sont deux des douze provinces administratives du Royaume des Pays-Bas. Le voyage Prépare-toi bien! Il convient de se faire à l’idée qu’il sera difficile d’être seul pendant le trajet en vélo. La Haya Comme tout en Hollande, le cas de La Haye est étonnant. Delft Petite ville d’une grande importance historique située à moins d’une demi-heure en vélo du centre de La Haye. Rotterdam La deuxième ville des Pays-Bas se différencie remarquablement des autres par son architecture contemporaine.
Les Véloroutes et Voies Vertes de France Vélo péniche Amsterdam / Bruxelles < Hollande/Belgique < Europe < Vélo < Ekilib vacances actives | Voyages Fleur de Lys / Dupuis Ce voyage en vélo-péniche réunie la Hollande et la Belgique d'une façon, à la fois étonnante et surprenante.En huit jours, vous pédalerez d'Amsterdam à Bruxelles. À votre arrivée à Amsterdam, une journée libre vous permettra de faire une visite de la ville. Votre péniche vous transportera, dès le lendemain, à Breukelen, où vous enfourcherez votre vélo, et passerez devant des maisons majestueuses admirablement reconstituées près de la rivière Vecht. Vous pourrez voir l'impressionnant château Castle de Haar et traverser le Betuwe, aussi connu sous le nom des jardins de fruits de la Hollande! Vous arriverez dans la vieille ville de Hertogenbosch. Départ de la ville fortifiée de Willemstead; vous traverserez la frontière belge pour arriver à la ville flamande d'Anvers qui est un autre point culminant.La Belgique est célèbre pour sa bière savoureuse, donc une visite d'un des pubs s'impose et fait partie de votre programme. Nombre de participants : Min. 16, Max. 34 Ref: HT/BNF
Ouverture des cols en Oisans et à proximité | Bike Oisans Col du Lautaret Altitude : 2 057m Col du Lautaret actuellement ouvert Nb : le Grand Tunnel du Chambon, sur la RD1091, est fermé. Côté Bourg d’Oisans, vous ne pourrez pas accéder à La Grave. Période d’ouverture habituelle : Le col du Lautaret est ouvert toute l’année. inforoute05.fr Col du Galibier Altitude : 2 646 m Col du Galibier actuellement ouvert Période d’ouverture habituelle : de début juin à fin octobre. savoie-route.fr Col d’Ornon Altitude : 1 371 m Col d’Ornon actuellement ouvert Période d’ouverture habituelle : Le col d’Ornon est ouvert toute l’année. itinisere.fr Col de la Croix de Fer Altitude : 2 064 m Col de la Croix de Fer actuellement ouvert Période d’ouverture habituelle : de début mai à fin octobre. Col du Glandon Altitude : 1 924 m Col du Glandon actuellement ouvert Période d’ouverture habituelle : de début mai à fin octobre. Col de Sarenne Altitude : 1 999 m Col de Sarenne actuellement ouvert Période d’ouverture habituelle : de début juin à fin octobre. envoyer un mail Col du Sabot /!
Citycle Les vacances sont terminées, le stress de la rentrée est désormais un lointain souvenir et le transport de vos enfants a vélo a pris sa place dans l’organisation de la journée. Ce concours vous donne donc la possibilité de faire part cette organisation que vous avez mis en place pour emmener vos enfants à l’école à vélo. Venez donc témoigner: est-ce que cela a été compliqué à mettre en place? Votre enfant est-il content d’aller à l’école à vélo? Comment y participer? Il faut simplement nous envoyer un mail à l’adresse suivante: cedric@lecyclo.com. Ce mail devra comporter le plus d’informations possibles pour pouvoir enrichir votre participation. Nous recevrons vos participations jusqu’au 31 décembre 2012 28 février (prolongation) et les résultats seront donnés dans le courant du mois de mars 2013 sur le blog. Chaque article permettra aux lecteurs de donner une note via un système de vote disposé à la fin de la description. Bonne chance à tous! Partagez!
Routes d'exception en oisans | Bike Oisans Routes en encorbellement, routes en balcon avec panoramas sur les vallées… L’Oisans compte de très nombreuses routes de montagne, toutes spectaculaires et majestueuses. En voici un aperçu… Pour plus de détails concernant les itinéraires, reportez-vous à la rubrique « itinéraires cyclo ». La route de la Roche ou les balcons d’Auris Magnifique itinéraire sur l’une des routes les plus spectaculaires de l’Oisans (et ce n’est pas peu dire !), la route de la Roche fut ouverte en 1902 au terme d’une véritable prouesse technique. Après le village de L’Armentier-Le-Haut, la route s’ouvre sur un horizon démesuré ! Vous êtes sujet au vertige ? Itinéraire : Les balcons d’Auris La route du col de Sarenne par la vallée du Ferrand On atteint le col par une série d’épingles qui nous élève lentement au dessus de la belle vallée du Ferrand, découvrant ainsi tout le plateau d’Emparis. Une route d’exception, à découvrir d’urgence ! Itinéraire : La montée de l’Alpe d’Huez « La sauvage » La route de la Bérarde
Accueil Passion Vélo - goVélo! Col de Combe Blanche (or Vattay or Puthod?) The sign at the top said Combe Blanche. My book says Col de Puthod and Michelin maps says Col de la Vattay. Regardless it’s a fantsatic, steep, deserted climb in the Jura mountains. Eric’s knee was a little sore and he wanted an “easy” ride. Easy for him means tough for mere mortals like me. So the plan was a big loop from Geneva up the Jura mountains and back. The climb itself starts in the little village of Vesancy just east of Gex. A well-paved little path through the woods – yet another beautiful, traffic-free, Jura road to nowhere. And steep! As we reached the Col, we decided not to go to La Vattay (a great cross-country ski centre) which would mean returning via the busy Col de la Faucille. Immediately we found cows – and the road I was searching for – A smooth paved route from Petit Sonnailley then past La Baudichonne back down to the village of La Rippe in Switzerland. I had climbed this last fall – see here.
Vélo : Cycliste.org Cols cyclisme Le vélo Rendement énergétique des moyens de transport musculairesLe choix des pneus pour un vélo utilitaire Le vélo de l'avenir Les "méditations" qui ont permis d'estimer des relations puissance vitesse sans dispositif de mesure directeRetrouver la "puissance parasite".methode_de_l-effort_identique formule_pas_trop_faussepneus (choix des pneux)étalloner son matériel.Puissance d'un homme?niveau sportif? évaluation sommairetenue_moulante: c'est pas de la frime consommation au kilomètre Donnée du problème. Je me suis toujours demandé: quelle puissance pour faire avancer mon vélo? Ce graphique (à 90kg) semble correspondre à ce qui est proche du vélo minimum utilitaire: pouvoir rouler sur une piste cyclables française sans casser le vélo, voir la nuit, charrier son bordel et ne pas avoir le dos crépis. Cette courbe correspond assez au VTT à sacoche mémèriennes qui est au dessus. 150 watts: c'est la puissance pratique d'un cycliste utilitaire ne cherchant pas la performance Attendez! de l'ordre de