Le futur du drone militaire et civil sera sphérique selon les japonais Le département Recherche du Ministère de la Défense japonais a mis au point un drone en forme de boule. Il décolle à la verticale puis vole à l'horizontale. Les représentants expliquent avoir opposé cette boule à différents systèmes, du type avion ou hélicoptère, également testés chez eux. Ils ont préféré la première solution pour sa plus grande facilité d'adaptation aux terrains, aux conditions environnementales, et aux changements de direction. Cette sphère volante est équipée de trois gyroscopes pour maintenir en permanence son "équilibre" en l'air, comme on peut le voir dans la vidéo ci-dessous. Sa forme simplifie la pose de l'engin et permet de maîtriser plus simplement les mouvements au sol. Le drone atteint en vol 60 km/h avec une autonomie d'environ 8 minutes pour le moment. Le Ministère de la Défense japonais dit espèrer l'utiliser rapidement pour des missions de reconnaissance et de sauvetage.
손오공의 '슈퍼보드'가 되고 싶은자동차. :: 행복한 하루를 위한 속삭임 만화 '날아라 슈퍼보드'에 보면 손오공도 이젠 여의봉을 타고 다니기 보다는 첨단 기기인 슈퍼보드를 타고 하늘을 날아 다니면서 온갖 악당들을 물리치는 걸 볼 수 있습니다. 그리고 영화'Back to The Future'에서는 날으는 스케이트 보드를 선 보이기도 했는데요. 이젠 저희들도 자동차를 이용하기 보다는 가까운 거리에서는 날라다니는 슈퍼보드와 같은 스케이트 보드를 접할 수 있는날이 멀지 않은 것 같군요. 이미지는 클릭하시면 크게 보이걸랑요~~~~ 크게해서 보세요 자동차라고 하기에는 조금 이상하게 생겼습니다. 바닥에 달린 5개의 팬을 적절히 이용해서 조종을 하게 되는데요. 충전은 가정이나 사무실등 어디서나 가능합니다. 기술과 디자인이 발달할 수 록 자동차들의 모습이 점점 심플해 지는 것 같습니다. Projets Daedalus | Mini Drone Quadricoptere (Crazycopter & Crazyflie) Après L'A.R Drone de Parrot , le drone piloté par un Smartphone (299€), voici le Crazycopter . Le Crazyflie est le premier prototype du projet Daedalus . L'objectif est de faire un micro Quadricopter avec une mécanique simple, il est constitué essentiellement d’un PCB (Printed circuit board / Circuit imprimé), de quatre moteurs et d’une batterie (110 mAh LIPO). L'hélicoptère fonctionne à l'aide d’un processeur principal. Le travail de ce CPU est d'acquérir les mesures physiques données par les gyroscopes et l’accéléromètre et ainsi de contrôler les quatre moteurs pour le garder stable. Cela se fait par une boucle de régulation qui contrôle la vitesse des moteurs 250 fois par seconde. L'ordinateur exécute les programmes de contrôle et de télémesure grâce aux commandes d’un Game-pad . Tout le développement se fait sur Windows et Linux. La distance entre les moteurs (horizontalement et verticalement) est d'environ 8 cm et le poids total est d'environ 20 g. [ Source | Site officiel ]
Le projet drone Faucon Noir Drones russes peuvent voir les obstacles July 16th, 2012 defencetalk.com (Voice of Russia) Russia may equip its drones with the so-called “technical vision” device that enables them to see and avoid obstacles, detect small-size objects and assess their potential danger. The system was created by a team of engineers at the Luch designer bureau, who say that it has no analogues in the world. Installed onboard unmanned aircraft, it gives them capabilities that no other existing system can give, the bureau’s deputy chief designer Yevgeny Andriyevsky told the Voice of Russia: “Drones fitted with such a system can do what none of the existing analogues is able to do. They can fly at the lowest possible altitudes over zones with tall buildings and over rugged terrain of which there are no reliable maps and where a flight planning error might lead to the loss of the plane.” The Luch-designed Vozdukhoplavatel (Aeronaut) drone is the only unmanned plane so far to have the “technical vision” system installed on it.
Parrot AR.Drone 2 Le premier modèle d’AR.Drone, proposé en 2010 par le constructeur Français Parrot, avait révolutionné le petit monde des quadricoptères. Voici venue la nouvelle version, que nous avons prise en main pendant plusieurs jours… Quelle est la différence entre un AR.Drone et un engin volant à quatre hélices plus traditionnel ? On en compte plusieurs, à vrai dire. La première, c’est que l’habituelle radiocommande a été tout simplement supprimée. Deux ans plus tard, on s’aperçoit que l’appareil a lancé une “mode” des engins volants pilotés par des smartphones ou des tablettes. Tour du propriétaire Au premier regard, l’AR.Drone 2 est très similaire à son grand frère. Un accéléromètre, invisible complète l’équipement que l’on trouvait déjà sur l’AR.Drone 1. Sur le nouveau modèle, Parrot a ajouté d’autres appareils de mesure. Avant de décoller. La batterie de l’AR.Drone 2 est différente de celle de l’AR.Drone 1, mais compatible. Faut-il préférer l’un ou l’autre modèle ? Premier vol La vidéo Les défauts
Le ciel européen bientôt sillonné par les drones Selon le quotidien allemand Junge Welt, le document vise à égaliser à partir de 2016 le statut des appareils aériens habités et inhabités dans le ciel de l’Europe. Ces derniers pourront emprunter, outre les couloirs aériens qui leur étaient réservés jusqu’à présent, des couloirs destinés aux appareils de l’aviation civile. Et le document de la Commission européenne mentionne bien qu’il s’agit de drones lourds, qui pèsent plus de 150 kg. Le site internet Telepolis explique qu’à l’heure actuelle, l’accès à l’espace aérien des appareils sans pilote plus légers est régulé par les lois des pays membres de l’Union européenne. Les experts estiment que derrière cette initiative de la Commission européenne se cachent les appétits de plusieurs groupes d’intérêt. Il s’agit désormais de permettre à ces appareils puissants d’entrer de pénétrer dans n’importe quel espace aérien. « Il n’existe aucune mission militaire susceptible d'être assignée aux drones lourds dans le ciel européen.
Les drones civils s’apprêtent à décoller Le marché des appareils sans pilote est encore l’apanage des militaires, mais les civils commencent à imaginer des applications. La Direction générale de l’aviation civile réfléchit à adapter la réglementation aérienne. Ici PC de surveillance forestière. Si l’avènement des drones dans le monde civil ne fait guère de doute, la question est de savoir à quelle échéance. Little Brother is watching you Qu’est-ce qui empêche aujourd’hui les drones de vraiment décoller ? Les choses se précisent tout de même tout doucement. D’ailleurs la DGAC travaille à la modification de la réglementation actuelle afin de préserver la sécurité aérienne. Des marchés de niche En attendant, quelques marchés de niche permettent aux PME de se faire la main. Pour l’instant, le marché se situe davantage à l’export. Deux exemples de micro-drones Source :
Micro drones Les Micro Drones 19 sept 2002, remis à jour le 21 septembre 2002 Remise à jour du 18 juin 2005 Source : C'est avec une certaine stupeur que j'ai découvert sur le web, grâce à mon ami Christophe Tardy, le développement des mini-drones. La Veuve Noire Ces essais se situent au terme d'un programme de développement qui s'est étalé sur quatre ans. - Envergure : moins de 15 cm - Poids : moins de cent grammes - Charge utile : douze grammes - Caméra vidéo embarquée de 2 grammes transmettant des images en couleur à distance - Vitesse 55 km/h - Durée du vol : 30 minutes - Propulsion électrique, par batterie C'est la Rand corporation qui a lancé une étude de faisabilité de micromachines volantes en 1993. Plusieurs universités ont été impliquées dans ce programme de développement de micromachines, d'une "microaéronautique, entre autre celle de Floride et d'Arizona. Une aile normale", quand elle porte, développe un couple pîqueur.
Une plate-forme de simulation pour les drones Sogeti High Tech développe avec le cluster aquitain AETOS un simulateur dédié aux systèmes de drones intelligents et autonomes. Sogeti High Tech, filiale à 100 % du groupe Capgemini, travaille depuis 2010 sur un projet de simulation du comportement des drones au sein de son département R&D. Ce projet a été repris dans le cadre du cluster AETOS initié par le Conseil régional d’Aquitaine et animé par Thales Systèmes Aéroportés. Il a pris forme avec le rapprochement de Sogeti High Tech et trois acteurs du cluster AETOS: le Laboratoire Bordelais de Recherche Informatique (LaBRI), le Laboratoire de l’Intégration du Matériau au Système (IMS) et la PME Fly-n-Sense, fabricant de drones. Tester virtuellement les modules Dans ce contexte Sogeti High Tech fournira une plate-forme logicielle de simulation sur laquelle les membres du cluster pourront tester les différents modules développés dans le cadre de la gestion de nouveaux systèmes équipant un drone, ou encore un essaim de drones.
Drone attacks in Pakistan Since 2004, the United States government has attacked hundreds of targets in Northwest Pakistan using unmanned aerial vehicles (drones) controlled by the Central Intelligence Agency's Special Activities Division.[4] Most of these attacks are on targets in the Federally Administered Tribal Areas along the Afghan border in Northwest Pakistan. These strikes began during the George W. Bush administration, and have increased substantially under President Barack Obama.[5] Some in the media have referred to the attacks as a "drone war".[6][7] Until recently,[when?] the US government had officially denied the extent of its policy; in May 2013 it acknowledged for the first time that four US citizens, including Anwar Al-Awlaki, had been killed in the strikes.[8] Surveys have shown that the strikes are deeply unpopular in Pakistan, where they have contributed to a negative perception of the United States.[9] There is a debate regarding the number of civilian and militant casualties. Overview[edit]
Drone Radioplane OQ-2A au musée de l'USAF. Drone civil OnyxStar Fox-C8 XT en vol. Sa taille et masse (de quelques grammes à plusieurs tonnes) dépendent des capacités recherchées. Le pilotage automatique ou à partir du sol permet des vols longs de plusieurs dizaines d'heures (à comparer aux deux heures typiques d'autonomie d'un chasseur). Certains missiles non balistiques, en particulier les missiles de croisière, ont l'apparence aérodynamique de drones, mais ne sont cependant pas réutilisables, car détruits en fin de mission, contrairement au drone qui est ramené à sa base. En France, la réglementation est du ressort du code de l’aviation civile, du code des transports et de la DGAC. Définition[modifier | modifier le code] Le terme anglais « drone » désigne d'abord et surtout un avion-cible. L'organisation de l'aviation civile internationale a quant à elle retenu l'appellation « RPAS » (pour « Remotely Piloted Aircraft System », soit « système d'avion piloté à distance »).
Chiara Robot - Gadgets Hacked - DIY Tech Blog You may remember the Hexapod Robot that Matt Denton built. I think this new Chiara Robot could give Matt a run for his money as far as features and power. Chiara was developed at Carnegie Mellon University’s Tekkotsu lab, best of all it will be manufactured and sold by RoPro Design, Inc. "Chiara Features: Drone de combat Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Un drone de combat (en anglais UCAV : Unmanned Combat Air Vehicle) est un type particulier de drone (en anglais UAV : Unmanned Air Vehicle). Il est équipé de matériel d'observation et/ou d'armements divers. Organisation d'une mission[modifier | modifier le code] L'US Air Force est actuellement et de très loin le premier utilisateur mondial de drones de combat, principalement ceux de la famille Predator. En juin 2010, 108 drones de ces types effectuent en permanence 42 patrouilles aériennes au-dessus des zones de conflit en Afghanistan et Irak. Au sol, à la Creech Air Force Base situé dans le Nevada, chaque patrouille mobilise 43 personnes effectuant les 3 × 8. On annonce que l'US Air Force a formé 350 opérateurs de drones en 2011 contre 250 pilotes d'avions de combat[3]. Prise en compte des lois de la guerre[modifier | modifier le code] La plupart des pays respectent les lois de la guerre (telles que les Conventions de Genève).