Les 5 risques du cycliste urbain Entretenir et réparer son vélo - Ooreka Afin de pouvoir mesure l'audience, des cookies exemptés de consentement peuvent être déposés sur votre terminal, conformément à la réglementation française. Avec nos partenaires, nous traitons les données suivantes en nous basant sur votre consentement et/ou notre intérêt légitime: Conservation et accès aux informations de géolocalisation à des fins de publicité ciblée, Cookies de fonctionnement, Cookies statistiques, Données de géolocalisation précises et identification par analyse du terminal, Publicités et contenu personnalisés, mesure de performance des publicités et du contenu, données d’audience et développement de produit, Stocker et/ou accéder à des informations sur un terminal
Etre visible à vélo L’association Prévention Routière et l'assureur MMA lancent l’opération " Être visible à vélo " pour sensibiliser les cyclistes à l’importance d’être vus par les autres usagers, notamment la nuit et au crépuscule. Le 9 octobre 2013, nos bénévoles se mobilisent dans 11 villes de France (Paris, Lille, Marseille, Lyon, Bordeaux, Toulouse, Strasbourg, Rennes, La Rochelle, Besançon et Gap) pour offrir aux cyclistes un diagnostic gratuit de leur vélo, ainsi que des packs visibilité (sac, gilet, stickers et brassards rétro réfléchissants). Nous donnons également rendez-vous aux internautes sur notre page Facebook pour répondre à notre quiz et gagner des kits visibilité. La visibilité des cyclistes est un enjeu important. En effet, les trois quarts des cyclistes utilisant un vélo personnel de nuit ont un dispositif d’éclairage absent ou défectueux (source : enquête "terrain" menée par l’association Prévention Routière et l’assureur MMA).
Vélo : Cycliste.org AtomicZombie - Downloadable plans for DIY Recumbent Bike, Trike, and Choppers Frequently Asked Questions (FAQs) How much does it cost to build bikes based on Atomic Zombie plans? That is a very difficult question to answer since it is up to you how much you want to or can spend on components. A homebuilt bike or trike will certainly cost you far less than the same type from a manufacturer. By building it yourself, you will end up with exactly what you want. More >> When and how will my parts order ship? How will I receive my plans?
Réparation vélo | abcApprendre Le vélo est un moyen de transport très à la mode. Si vous pédalez le dimanche sur les routes de campagne ou vous grimpez les cols du Tour de France, ou bien vous vous rendez au travail avec ce moyen super écologique, un jour ou l'autre vous serez bien obligé d'effectuer une petite réparation. Nous avons sélectionné un bon nombre de sites et ressources qui pourront vous être utiles. Réparer et entretenir sa bicycletteUn guide pour vous aider à prendre soin de votre vélo: tout sur l'entretien et les réparations de base du vélo de route et du VTT. Entretenir et réparer son véloUn dossier pour savoir comment réparer un pneu crevé, régler les freins et changer les patins, changer les câbles de frein, régler le dérailleur et bien plus encore. Toute la mécanique véloWikibooks avec quelques articles pour apprendre à entretenir, réparer et changer certaines parties du vélo. Web VTTUne interface sympa, un bon contenu avec des informations pour entretenir et réparer son vélo tout terrain.
Sites mécano : nos tuyaux - Le vieux biclouLe vieux biclou Wiklou, le wiki des ateliers participatifs et solidaires francophones Le Wiklou est une mine d’infos sur tous les sujets concernant le vélo Découvrir des schémas de réparationTrouver une pièce rareDiscuter sur le forum Les sites de mécanovélo 3 liens pour parfaire votre « vélonomie », aller un peu plus loin dans la technique, mais surtout se remémorer les trucs et conseils entendus à l’atelier. Enfin n’oublions pas le « Vade mecum de mécanique vélo » édité par nos amis belges des Ateliers de la rue de Voot. Fruit de longues années de pratique, il « présente de manière claire, didactique et concise les bases de l’entretien et de la réparation de vélo ».
Wiklou, le Wiki du Biclou Atelier Le Vieux Biclou, à Montpellier Wiklou, le wiki francophone du vélo Plein d'infos : vélos, pièces, réglementation, propulsion, tourisme, vélodiversité, quotidien, ateliers, associations locales, fédérations, expertise, santé, villes... Le wiklou est un espace de partage de ressources autour du vélo sous toutes ses facettes. Initialement conçu par et pour les ateliers vélos participatifs et solidaires, il est devenu au fils du temps un outil utilisé par toutes et tous. Vous pouvez lire un petit historique ici. À l'instar de Wikipédia, le wiklou est collaboratif et propose un espace encyclopédique en libre accès, en lecture comme en écriture, c'est-à-dire que n'importe qui peut, en accédant au site, modifier la quasi-totalité des articles publiés sous licence libre. Vous pouvez retrouver l’arborescence des catégories ici. Une liste de discussion permet également de discuter du wiklou en dehors des pages de discussion du wiklou pour coordonner son évolution. Les nouveautés sur le site
Les 10.000 vélos électriques Free Electric du philanthrope indien Manoj Bhargava | velosophe.be Déjà entendu parler de Manoj Bhargava? Cet Indien d’une soixantaine d’années est le fondateur de la boisson énergétique 5-Hour Energy. En quelques années, l’entrepreneur basé aux Etats-Unis (Michigan) a amassé une fortune considérable. Plutôt que de ‘ruiner la vie de son fils’ (sic) en lui léguant tout son argent, l’homme a préféré consacrer 99% de ses gains à des projets sociétaux qui améliorent le quotidien d’un maximum de personnes à travers le monde. Le milliardaire indien Manoj Bhargava va distribuer 10.000 exemplaires du vélo électrique Free Electric pour permettre à un maximum de familles d’accéder à l’électricité dans le cadre de son projet philanthrope ‘Billions in change’. Découvrez d’autres infos vélosophiques sur la page Facebook de Vélosophe. WordPress: J'aime chargement… Sur le même thème L'assistance électrique cache bien son jeu sur le vélo Bestianera de T°RED Ceci est un vélo électrique. Dans "design" Goatkart, le vélo à 4 roues qui passe partout
Dégrippage d'une tige de selle de vélo Pour le réglage de la hauteur de selle, consultez notre page en rubrique Pratique. Tout d'abord, rappelons la différence entre 'tube de selle' et 'tige de selle': Le tube de selle est la partie du cadre dans laquelle coulisse la tige de selle, et c'est sur cette dernière que la selle sera fixée par l'intermédiaire du chariot de selle. Une tige de selle peut être difficile à sortir du tube de selle pour 2 raisons, éventuellement combinées : mécanique: par coincement: diamètre de tige trop fort; chimique: l'oxydation naturelle, la rouille, a soudé les 2 parties; Le problème ne se posera pas si la tige est entretenue annuellement: retirée et graissée. Une oxydation est inévitable, l'emmanchement n'étant pas étanche. Nous allons exposer ici différents moyens d'extraire la tige, par ordre de difficulté croissante: Chauffer ? Chauffer la tige de selle ?