Airbus : la compagnie Emirates passe une commande cruciale de 36 A380 Cette commande, d’un montant de 16 milliards de dollars, est jugée vitale par Airbus pour l’avenir du programme. LE MONDE | • Mis à jour le | Par Guy Dutheil Airbus peut pousser un ouf de soulagement. L’A380, son avion emblématique, vient d’être sauvé par une commande miraculeuse d’Emirates. La compagnie du Golfe a annoncé, jeudi 18 janvier, avoir passé commande de 36 superjumbos, dont 20 fermes et 16 en option. Avec cette nouvelle commande, Emirates s’impose un peu plus comme le premier client de l’A380. Lire aussi : L’avenir de l’Airbus A380 suspendu à une commande d’Emirates Pour décrocher ce nouveau contrat, Airbus a dû satisfaire aux exigences d’Emirates. Dans l’espoir de commandes chinoises Cette décennie supplémentaire permet aussi à Airbus d’attendre sereinement un retournement du marché en faveur des superjumbos. Airbus espère depuis des années des commandes chinoises. Les passagers sont séduits Lire aussi : Airbus Group : l’A380 change de plan de vol
Boeing disparu: la Malaisie reconnaît qu'il n'y a "pas de survivants" Il n'existe plus d'espoir de retrouver vivant les 239 personnes à bord du vol MH370. Le Boeing 777 de la Malaysia Airlines disparu le 8 mars s'est bien écrasé dans le sud de l'océan Indien, a déclaré ce lundi le Premier ministre malaisien Najib Razak à l'occasion d'une conférence de presse. "Malaysia Airlines regrette profondément d'annoncer qu'il ne fait quasiment plus aucun doute que le vol MH370 est perdu et qu'aucune des personnes à bord n'a survécu", a indiqué par un sms, quelques minutes auparavant, la compagnie aérienne aux familles des victimes, pour la plupart regroupées dans un hôtel de la capitale chinoise - le vol reliait Kuala Lumpur à Pékin. Certains membres des familles disparus se sont répondus en d'irrépressibles sanglots et gémissements en quittant la salle de bal de l'hôtel, alors que des aide-soignants portant des brancards se précipitaient dans les couloirs. Avec
La mégacommande de Singapore Airlines à Boeing, une douche froide pour Airbus - Challenges.fr C’était le contrat qu’il ne fallait pas perdre. Mais Airbus va devoir s’y faire: c’est bien Boeing qui a décroché le gros lot. A l’issue d’une des plus grosses compétitions mondiales sur le segment des long-courriers, Singapore Airlines (SIA) a finalement choisi de commander 20 777-9 et 19 787-10, pour un prix catalogue de 13,8 milliards de dollars. Clap de fin pour l'A350-2000? Le groupe toulousain jouait un peu à quitte ou double: il proposait à Singapore Airlines une nouvelle version de son A350, dite A350-2000. Pourquoi Singapore Airlines a-t-il choisi Boeing? Le 777X a la voie libre Boeing avait, de toute façon, pris une avance énorme sur le créneau des biréacteurs à forte capacité: le 777X a déjà été commandé par Emirates, Etihad, Qatar Airways, Lufhtansa, Cathay Pacific et le japonais ANA, soit la crème des compagnies mondiales. Chez Boeing, on avait de toute façon préparé une contre-attaque en cas de lancement de l’A350-2000.
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