Qu’est-ce qu’un plan de mobilité ?

Un guide sur le plan de mobilité entreprise et interentreprises Publié le 15/03/2018 Le réseau action climat, en partenariat avec l'Ademe et CCI France, a édité un guide pour comprendre les enjeux liés au plan de mobilité entreprise ou inter-entreprises. Ce guide s'adresse aux dirigeants d'entreprises de toutes tailles, mais aussi aux salariés, à leurs représentants et aux collectivités. Il apporte des repères méthodologiques, des conseils et des exemples concrets. A noter que depuis le 1er janvier 2018 le plan de mobilité est une obligation légale pour les entreprises de plus de 100 salariés. Le travail, premier motif de déplacement En France, un déplacement sur deux est lié à l'activité professionnelle. Le plan de mobilité permet d'obtenir des gains à la fois pour l'entreprise, pour les salariés et également pour l'environnement. Télécharger le guide Un plan de mobilité dans mon entreprise

Quelle mobilité pour demain? Longtemps, les constructeurs automobiles ont parié sur l'échec du virage électrique. Mais aujourd'hui, plus possible de nier l'évidence: Tesla pèse autant que Fiat Chrysler, Ford et General Motors réunis. En Chine, les usines de la firme californienne propriété du milliardaire Elon Musk produisent bien plus que ce qu'attendait le marché. Une firme qui vise en même temps l'Europe, défiant l'industrie automobile allemande sur ses propres terres. A l'est de Berlin, Tesla est en train de construire une "Gigafactory" qui devrait employer jusqu'à 12'000 personnes à partir de 2021. L'exemple de Volkswagen A quelque 300 kilomètres au sud de là, dans son usine de Zwickau, Volkswagen réplique. Dès 2021, plus de 330'000 véhicules 100% électriques, dont l'ID.3 et d'autres modèles encore non-dévoilés, y seront fabriqués. Plus de 170 modèles électriques en 2025 L'exemple de Zwickau le prouve, l'industrie automobile est en pleine bascule.

Renault Zoé info Plan de mobilité obligatoire en entreprise : êtes-vous prêts ? Covoiturage, autopartage, vélo, télétravail… Au 1er janvier, les entreprises devront avoir élaboré un plan favorisant des modes de déplacement alternatifs à la voiture individuelle. L'année prochaine, organiser la mobilité des salariés ne sera plus en option. Au 1er janvier 2018, les plans de déplacement en entreprise deviendront obligatoires. Sont concernés les sites de plus de 100 employés, à l'exception de ceux du secteur public et des territoires qui ne sont pas couverts par l'un des 99 plans de déplacement urbains établis dans l'Hexagone. Ce qui représenterait au moins 19 000 sites en France, selon les estimations du cabinet de conseil en mobilités EM Services. Que les entreprises qui ne s'y sont pas encore mis se rassurent : il n'est pas nécessaire de déployer de nouvelles solutions de mobilité au 1er Janvier. Sanctions légères, contrôles laxistes La loi est donc purement déclarative, d'autant qu'elle n'est assortie d'aucune obligation de résultat. Une contrainte ou une chance ?

Plan de mobilités : le mode d'emploi Une mobilité francilienne en progression Avec plus de 12 millions de déplacements professionnels quotidiens en Île-de-France, la mobilité des Franciliens est en constante progression. Depuis le 1er janvier 2018, la loi sur la transition énergétique et pour la croissance verte rend obligatoire l'élaboration d'un plan de mobilités pour les entreprises rassemblant au moins 100 salariés sur un même site. L'objectif n°1 est de faciliter les transports et de fluidifier tous les déplacements des entreprises franciliennes et de leurs salariés. 7.000 établissements sont concernés et, en 2019, ces plans de mobilité devraient englober 70 % des salariés de la région. Un plan de mobilités pour quoi faire ? Comment élaborer votre plan de mobilités ? Animé par la Région, le réseau Pro'Mobilité (*) aide à la réalisation des plans de mobilité. Comment le transmettre ? Île-de-France Mobilités a ouvert un site Internet dédié à la déclaration des plans de mobilités : www.plansdemobilite-ile-de-france.fr.

Autopartage en entreprise : avantages pour la gestion de flotte Qu’est-ce que l’autopartage ? L’autopartage est un service de location de voitures, souvent sur abonnement, basé sur la mutualisation d’une flotte automobile. Un abonné peut réserver le véhicule en ligne. Il l’utilisera alors sur le trajet de son choix et généralement pour une durée limitée. Le libre-service désigne les véhicules partagés accessibles à tout moment via un système électronique sans passer par un guichet. Une entreprise peut mettre en place l’autopartage de deux manières : soit elle réserve à ses salariés un pool partagé de sa propre flotte ; soit elle dirige ses employés vers les voitures que gèrent des opérateurs privés et qui sont disponibles dans l’espace public. Quelle différence entre autopartage et covoiturage ? Attention à ne pas confondre autopartage et covoiturage. En covoiturage, le conducteur définit l’itinéraire. Les différents types d’autopartage Les différentes formes d’autopartage se distinguent par : Les modalités d’accès au service : Le public concerné :

Voiture électrique : comparaison des modèles, prix, autonomie, recharge Une voiture électrique désigne un véhicule qui se déplace grâce à la force du courant électrique obtenu par des accumulateurs, appelés batteries. Les véhicules de ce type se distinguent donc des voitures dites “thermiques” par l’absence de combustion de matière première, notamment l’essence et le diesel. Leur chargement en énergie est possible depuis une simple prise domestique ou une borne de rechargement. L'autonomie des modèles électriques dépasse de nos jours les 300 kilomètres pour une grande variété de modèles. Leur prix diminuent progressivement, tandis que les modèles s’adaptent de plus en plus à tous les modes de vie et styles de conduite. Quelle voiture électrique choisir ? Comme pour tout véhicule motorisé, les voitures électriques sont réparties sur différents secteurs de marché afin de répondre à des attentes différentes. Liste non exhaustive de modèles - à jour en décembre 2018. Le créneau des utilitaires est assez risqué. Prix d’une voiture électrique Bonus écologique EvBox

Temps et modes de vie - Plans de mobilité - Boite à outils Depuis le 1er janvier 2018, les Plans de Mobilité (PdM) sont obligatoires pour toutes les entreprises de plus de 100 salariés sur site. Vous trouverez sur cette page toutes les indications et outils pour vous aider à réaliser un Plan de mobilité Depuis la loi du 17 aout 2015 relative à la transition énergétique pour la croissance verte, un nouvel article L. 1214-2 alinéa 9 a été ajouté au code des transports par le biais de l’article 51 de la loi. Ce nouvel article crée des Plans de Mobilité Entreprises (PdM) en vue d’optimiser et de rationaliser les déplacements des salariés. Ces PDM ont pour but d’améliorer les déplacements des personnels en favorisant l’utilisation de modes de transports alternatifs à l’autosolisme. Sont concernées les entreprises mais également les collectivités, le terme d’établissement étant générique. téléchargez la liste des ex-PDIE devenus Plans de Mobilité inter-entreprises Pour toute question, ou tout envoi : plan-mobilite@grandlyon.com

Plan de Mobilité Entreprise & Plan de Déplacements Entreprise (PDE) Comment déployer son plan de mobilité en entreprise - Carbo Le plan de mobilité employeur résumé en quelques lignes Qui est concerné par le plan de mobilité ? Aujourd’hui en France et depuis le 1er janvier 2020, la mise en oeuvre d’un plan de mobilité est obligatoire pour : 1. les entreprises de plus de 50 salariés sur un même site,2. les entreprises situées sur un PDU. Les transports représentent un enjeu majeur dans la lutte contre le changement climatique. Qu’est-ce qu’un plan de mobilité ? Une obligation légale À l’origine, le Plan De Mobilité (PDM) s’appelait Plan de Déplacements d’Entreprise (PDE) et la loi parlait d’un encouragement à la mise en place d’un PDE en France et non d’une obligation. L’article 51 de la LTECV renforce drastiquement les obligations concernant le plan de mobilité. 🖐 Le PDU est une feuille de route (obligatoire dans les agglomérations de plus de 100 000 habitants) qui détermine, pour une durée de 5 à 10 ans, l’organisation du transport des personnes et des marchandises, la circulation et le stationnement. 1. 2. 3.

Le projet de loi mobilités Le Mardi 19 novembre 2019 Le vote définitif de la Loi d’orientation des mobilités doit avoir lieu ce mardi 19 novembre à l'Assemblée nationale pour une promulgation avant la fin de l’année. Retour sur les principales mesures. « Avec ce projet de loi, nous transformons en profondeur la politique des mobilités, avec un objectif simple : des transports du quotidien à la fois plus faciles, moins coûteux et plus propres.Ce texte apporte une réponse forte aux fractures et au sentiment d’injustice que vivent beaucoup de Français qui galèrent pour leurs transports, et une réponse aussi à l’urgence environnementale". L'Assemblée nationale adopte le projet de loi Mardi 18 juin à 16h, l'Assemblée nationale a voté, par scrutin solennel le projet de loi d'orientation des mobilités. Pourquoi une loi sur les mobilités ? Le manque de moyens de transports dans de nombreux territoires crée un sentiment d’injustice et une forme d’assignation à résidence. 3 Piliers de la Loi Mobilités :

Le Plan de Mobilité, un outil au service des entreprises - Geovelo Tout le monde gagne à développer l’usage du vélo au sein de son entreprise : l’employeur, les salariés et la société tout entière ! Des outils permettent de simplifier cette démarche, parmi eux le Plan de Mobilité est un incontournable. Tour d’horizon de cette solution qui a déjà fait ses preuves. Savez-vous qu’une personne sur deux habite à moins de 8 kilomètres de son travail ? Un PDM, kézako ? Derrière cette abréviation se cache tout un ensemble de mesures qui visent à faciliter les déplacements des salariés tout en les rendant plus respectueux de l’environnement. Que vous soyez un salarié ou un chef d’entreprise, soyez force de proposition dans votre milieu professionnel ! Le vélo, un moyen de transport du quotidien (Paul Krueger) Un projet d’entreprise peu onéreux et bénéfique pour tous Se lancer dans la réalisation d’un Plan de Mobilité n’est pas systématiquement synonyme d’investissements financiers importants. Ensemble, on est plus fort

Plans de Mobilité : les transports alternatifs se développent, avec ou sans eux… C’est l'article 51 de la Loi de transition énergétique pour la croissance verte (août 2015) qui avait posé les bases des Plans de Mobilité (PDM). Ceux-ci ont pour but de favoriser l’usage des modes de transport alternatifs à la voiture individuelle, expose l’Ademe, l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie, établissement public dépendant à la fois du Ministère de la Transition écologique et du Ministère de l'Enseignement supérieur. Une obligation légale à ce jour peu respectée Depuis le 1er janvier 2018, les entreprises rassemblant plus de 100 travailleurs sur un même site et qui sont implantées dans le périmètre d’un Plan de Déplacements Urbains* (PDU) ont l’obligation d’élaborer un Plan de Mobilité. En théorie, selon les chiffres de l’Ademe, 17 348 établissements en France seraient concernés par cette réglementation. En janvier dernier, soit un an après l’entrée en vigueur de la législation, l’Ademe annonçait un taux de conformité de seulement 8 %.