Du "quartier-territoire" aux "nouveaux territoires" : l'inscription territoriale dans les villes en guerre Alors que se préparent les 3èmes Rencontres du territoire sur la question de l'"Hybride, hybridation, hybridité : Les territoires et les organisations à l'épreuve de l'hybridation", voici les liens vers le texte préparatoire et la présentation proposés lors des "2èmes Rencontres du territoire : Les territoires, acteurs du changement" (TTT2010, Grenoble, 8-9 décembre 2010) lors de la session "Problèmes posés aux territorialités et à leurs devenirs" qui fut l'occasion de débattre avec Philippe Signoret ("Le territoire par la territorialisation" ainsi que le travail collectif avec Alexandre Moine et Horacio Bozzano : "Ancrages théoriques autour de la notion de territoire"), France Loubet ("La notion de capacités territoriales pour conceptualiser le rôle du territoire dans la construction des opportunités individuelles. Quelques conseils de lecture : Denis Rétaillé, 2005, "L'espace mobile", dans Frédéric Giraut et Benoît Antheaume (dir.), 2005, Le territoire est mort. Vive les territoires !
*** Bienvenue sur le site de l'association "Villages des Jeunes" - Délégation régionale de Solidarités Jeunesses en Provence-Alpes-Côte d'Azur *** L’archipel des villes globales « meridianes By Saskia Sassen Les nouvelles logiques spatiales du capitalisme ont changé le visage des grandes métropoles : la ville globale est intégrée dans de multiples réseaux, où la complémentarité joue davantage que la concurrence. On a parfois tendance à imaginer l’économie mondiale comme une vaste étendue lisse, où l’on pourrait colorier nettement les zones de prospérité et de pauvreté. La complexe géographie des réseaux de métropoles Considérée ainsi, l’économie globale n’a rien de lisse. A partir de là, il est possible d’apprécier la spécificité du positionnement d’une métropole dans les réseaux mondiaux, ainsi que de repérer l’ensemble des villes auxquelles elle est raccordée de par le monde. Il n’y a donc pas lieu d’identifier une ville globale idéale. Des compétences variées d’une ville à l’autre La complémentarité plutôt que la concurrence L’étude montre en second lieu qu’aucune ville globale n’est en mesure de rivaliser avec les autres sur tous les terrains. Like this: J'aime chargement…
Les métropoles européennes en marche Les ouvrages, les recherches, les colloques ou séminaires sur le thème de la marche en ville abondent depuis le milieu des années 2000. Si les champs disciplinaires convoqués et les clés de lecture restent multiples, la plupart des réflexions engagées mettent l’accent sur les enjeux, en termes de développement durable, de ce renouveau d’une pensée de la marche en ville. Ainsi, outre les préoccupations environnementales, aujourd’hui bien connues, et la lutte contre l’étalement urbain, il s’agit désormais d’offrir au piéton ce qu’un certain marketing urbain (ou « city branding ») nomme – sans réellement le définir d’ailleurs – un meilleur « confort du cadre de vie » ou une meilleure « qualité de vie en ville ». L’ouvrage publié sous la direction de Jean-Jacques Terrin s’inscrit précisément dans la lignée de ces nombreuses réflexions. Mais le propos de l’ouvrage et son intérêt sont peut-être ailleurs.
Les 1001 manières insolites de voyager Connaissez-vous le néotourisme ? Il consiste à "courir les lieux du monde qui se vantent d'être nouveaux : Terre Neuve, la Nouvelle-Zélande, New-York, Neudorf…" Et la "randonnée périphérique" ? Il s’agit d’"effectuer un tour complet d’une ville en longeant scrupuleusement ses limites extérieures". On peut aussi se lancer dans le "similitourisme", visiter "les localités françaises homonymes de villes étrangères", telles que Venise (Doubs), Barcellone (Drôme), Rhodes (Moselle), Vienne (Isère) ou Lagos (Pyrénées -Atlantiques). Dans la même veine, le "venetotourisme" suppose la découverte, "si possible en canoë, les villes qu’on appelle les ‘Venise de’, telles que Montargis, 'la Venise du Gâtinais', Martigues, 'la Venise provençale' ou Colmar, 'la Petite Venise d’Alsace'. Oulipo. Laboratoire de tourisme expérimental, dit aussi Latourex, animé par Joël Henry, un bouquiniste-journaliste-rédacteur àla fois très sérieux et un peu loufoque qui vit à Strasbourg. Alphatourisme.
Points de repères : Les villes globales, article Géographie On trouve des villes globales sur tous les continents, sous toutes les latitudes, de New York à Buenos Aires, de Londres à Mumbay, de Tokyo à Sydney. Tant en termes de création de richesse que de pilotage de l’économie mondiale, quelques pôles urbains tiennent cependant le haut du pavé. La mégalopole américaine, le réseau de villes européen et le nuage urbain Tokyo-Osaka se voient confirmés dans leurs fonctions. Une poignée de villes émergentes asiatiques s’est néanmoins imposée, emmenée par Singapour, Séoul et Hong Kong. Il existe plusieurs manières de mesurer l’importance économique d’une ville. • Le produit urbain brut (PUB) est l’équivalent pour les villes du produit intérieur brut (PIB) pour les Etats. • Le classement MasterCard des villes globales associe à chacune des 75 villes considérées un indice composite. • Les tableaux ci-dessous, construits à partir du classement MasterCard, indiquent que le classement des villes varie notablement selon le domaine considéré. • Ville globale
Numéro 2 Nucléaire iranien, « flottille de la liberté »… Ankara aura fait couler plus d’encre en cette année 2010 que sa rivale, Istanbul, pourtant célébrée « capitale européenne de la culture ». Longtemps reléguée au rang de partenaire docile de l’UE et des Etats-Unis, la Turquie s’émancipe, avec assurance et détermination. Autrefois équilibriste entre un Occident castrateur et un Orient dans lequel elle ne se reconnaissait pas, la Turquie semble aujourd’hui bâtir le plus grand pont jamais construit entre ces deux espaces géographiques, dont la surdité réciproque se mesure en nombre de conflits. Un exercice pourtant risqué. Réponse dans notre numéro… Par Olivier Roy Par Raphaël Lefevre Par Camille Bourgeon Par Lauranne Marchive. Par David Peneau Par Sami Makki Par Pierre Servent {*style:<b> </b>*}Par Pauline Blistène
Montréal 4e ville nord-américaine pour la meilleure qualité de vie | Lise Millette À l'échelle mondiale, ce sont des villes européennes qui dominent le classement. Vienne, en Autriche, se hisse au premier rang, suivie de Zurich, en Suisse, Auckland, en Nouvelle-Zélande, et Munich, en Allemagne. Vancouver, première ville nord-américaine du classement mondial, arrive en cinquième position alors que Montréal glisse au 23e rang des villes où il fait bon vivre. Ce classement ne sert pas qu'à faire parader les villes qui se trouvent aux premières positions, mais constitue également une référence pour plusieurs multinationales qui doivent déterminer des primes à leurs employés lorsqu'elles les affectent à des postes à l'étranger. L'enquête de Mercer permet ainsi d'établir l'allocation de qualité de vie et la prime de mobilité. Ces avantages se situent au chapitre de l'éventail de biens de consommation et des infrastructures ainsi que des installations récréatives.
Braises | Dynamiques d'un grand pays émergent, le Brésil Compte-rendus terrain Les comptes rendus de terrains sont consultables en cliquant sur les liens ci-dessous. Leur utilisation à des fins pédagogique et dans un but non lucratif est libre de droits, dans le respect des règles de propriété intellectuelle. Pour toute autre utilisation, contacter les auteurs. Présentation Le projet et la dynamique métropolitaine de Lille ont constitué le thème du stage d’initiation au terrain qui s’est déroulé du 21 au 24 octobre 2010. Nous avons pu ainsi étudier les outils et les valeurs qui conditionnent aujourd’hui le développement urbain à l’échelle métropolitaine, mais aussi les handicaps hérités du passé industriel et du développement non-durable des deux derniers siècles : la gestion stratégique et la gouvernance, le rôle des transports, la dynamique culturelle, le tourisme et le marketing urbain d’une part ; la persistance des inégalités sociales inscrites dans l’habitat et l’immense chantier du renouvellement urbain, la gestion des friches industrielles et la mise en valeur du patrimoine minier et industriel , le remise en état ou la re-création d’un environnement naturel très dégradé d’autre part. La métropole lilloise © Mappemonde. D.Paris, 2002. L’usine Wallaert à Lille-Moulins © Photo C. Accéder aux compte-rendus :
Brésil dans la mondialisation : commerce extérieur, flux aériens et (...) - Amérique du Sud Flux aériens QUATRE compagnies aériennes brésiliennes ont des réseaux internationaux, dont le dessin souligne les régions du monde avec lesquelles le Brésil entretient les échanges les plus denses. La compagnie Gol [1] a racheté en 2007 la compagnie brésilienne la plus ancienne et la plus prestigieuse, la Varig, alors secouée par une grave crise, et repris une partie de ses lignes internationales (mais pas la ligne vers Paris). La TAM [2] a un réseau encore embryonnaire mais il se développe et est appelé à le faire plus encore avec sa fusion avec LAN Chile en 201 [3]. Carte 1 - Destinations internationales des compagnies aériennes brésiliennes Les quatre compagnies aériennes brésiliennes privilégient nettement trois directions : les pays voisins d’Amérique du Sud, l’Europe et les États-Unis. Carte 2 - Les passagers vers le Brésil sur les compagnies aériennes brésiliennes et étrangères Commerce extérieur Le Brésil a donc une position spécifique dans la division internationale du travail.
Association de Géographes français - Portail numérique d'Histoire et Géographie Unable to connect to pipe \\. Etats-Unis • Malnutrition dans le pays le plus riche du monde Depuis le début de la crise, les urgences des hôpitaux de Boston voient de plus en plus d'enfants arrivés dénutris. Une situation qui ne semble pas reculer malgré le retour discret de la croissance. 2 août 2011 | Partager : Dans un grand hôpital de Boston, les urgences accueillent de plus en plus d’enfants d’une maigreur inquiétantes. De nombreuses familles sont incapables d’offrir à leurs enfants des repas nourrissants, expliquent les médecins du centre médical de Boston. En 2007, l’année avant la crise économique, 12 % des enfants de moins de 3 ans suivis par les urgences hospitalières présentaient un poids insuffisant par rapport à leur âge. Les urgences ont également constaté une augmentation frappante du pourcentage de familles avec enfants reconnaissant ne pas manger à leur faim, elles représentaient 18 % en 2007 et 28 % en 2010. La malnutrition peut avoir de graves conséquences sur les jeunes enfants dont le cerveau est encore en formation.