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Product - TrailerProduct - Trailer Nous avons ce trait en commun avec les produits que nous consommons : il nous est impossible de voir intégralement comment la matière devient Produit. Avant de piocher mécaniquement les objets d’un étalage à un autre, nous avons certes la réminiscence latente que ce que nous consommons n’existe pas de fait. La série documentaire Product vous propose d’incarner certains produits phares afin d’en sonder les secrets les plus intimes. Si « la meilleure des publicités est un bon produit », le meilleur produit est sans doute celui que nous parvenons à cerner.

56 | 2021 Les dynamiques spatiales contemporaines de la Russie Sophie Hou et Yann Richard Introduction au dossier Contemporary spatial dynamics in Russia Ekaterina Mikhailova Insights from the Internationalisation Ranking Hugo Estecahandy Facteurs, limites et enjeux du développement de cette industrie numérique alternative au sein d’un territoire sibérien marginalisé Cryptocurrency mining in Irkutsk. Factors, limits and challenges in the development of this alternative digital industry in a marginalised Siberian region Perrine Poupin "Pomorie is not a landfill for Moscow's rubbish!" Shies, an exceptional development project in the Far North Guenola Inizan For or against Renovation? Residential inequalities, mobilisation and appropriation of Khrushchevian buildings in Moscow Kevin Limonier Towards a sovereign Runet?

atlas histoire geographie [Alain HOUOT] Cinq minutes pour comprendre pourquoi la France s’est agrandie de 150 000 km² - Le Parisien Environ 151 000 km², soit l'équivalent d'un quart de l'Hexagone. Voici en substance le morceau supplémentaire de souveraineté maritime dont jouit officiellement la France depuis mercredi. Comme le stipulent deux décrets publiés au Journal officiel, l'Etat possède de nouvelles terres sous-marines, et plus précisément de nouveaux plateaux continentaux. Une partie d'entre eux se situe au large de l'île de la Réunion (58 000 km²), l'autre près des îles Saint-Paul et Nouvelle Amsterdam (92 000 km²). Cette acquisition renforce la position prédominante de la France sur l'échiquier maritime. A quoi correspond une extension de plateau continental ? C'est un terme juridique qui remonte à la convention des Nations unies de Montego Bay en 1982. Attention, le pays devient souverain de la couche terrestre mais pas de ce qui se passe au-dessus. On compte y faire et y trouver quoi ? Plein de choses même si cela coûte très cher d'aller sous l'eau. Quelle protection environnementale ?

World Map - Simple | MapChart What is this? When you color a country with a pattern (dots, stripes, etc.), the pattern by default gets scaled (resized) to fit its size. You can change this to use nonscaling patterns that look the same on all countries. Examples: What to choose? It can depend on the map or the patterns/colors you select, but generally: Scaling patterns (default) are better for maps with small subdivisions, like the detailed maps or the US counties map. In any case, you can switch this setting on/off as many times as you need to see the difference live on your map. La France, 2e espace maritime au monde | Devizu.news Publié le 19.6.2020 à 10:57, modifié le 19.6.2020 à 10:57 Dans son dernier discours, le Président Macron a rappelé un fait qui ne paraît pas très intuitif à première vue : “nous qui sommes la deuxième puissance océanique mondiale”. Comme le montre notre infographie, la France talonne les Etats-Unis (les détails en cliquant sur un pays), au deuxième rang des plus grandes superficies maritimes dans le monde. Une situation que le pays doit à ses outre-mer. La zone économique exclusive (ZEE), un atout majeur >> La ZEE donne un droit exclusif sur la colonne d’eau, le sol et sous-sol, notamment en matière d’exploration et d’exploitation des ressources. >> Pour un Etat côtier, la ZEE correspond à l’espace maritime adjacent à sa côte qui peut aller jusqu’à 200 milles marins (soit environ 370 km). >> Le concept de ZEE est né de la Convention des Nations Unies sur le Droit de la mer de 1982. 10.091.111 km2 C’est la superficie de la ZEE française >> L’histoire coloniale explique donc cette situation.

Organisation de coopération de Shanghai (OCS) — Géoconfluences L’Organisation de coopération de Shanghai (OCS) a été créée en 2001 par la Chine, la Russie et quatre pays d’Asie centrale : Kazakhstan, Kirghizistan, Tadjikistan, Ouzbékistan. L’OCS succède au « Groupe de Shangaï » (ou traité de Shanghai ») créé en 1996. Cette organisation s’est progressivement élargie à l’Inde et au Pakistan en 2017, et, officellement depuis 2023, à l’Iran (dont l'adhésion a été annoncée dès 2021). Les buts de cette organisation sont avant tout géopolitiques (l’OCS a par exemple servi à régler le contentieux militaire sino-russe). L'OCS participe à la stratégie diplomatique chinoise qui cherche à donner la priorité depuis le début des années 1990 à la mise en place de « partenariats stratégiques » avec tous les pays qui comptent et au premier chef ceux qui pourraient faire contrepoids à la puissance américaine. (JBB) août 2018, dernières mises à jour (SB et CB) septembre 2022, (JBB), décembre 2023. Pour compléter avec Géoconfluences Liens externes OCS, 2018.

L’aéroport de Paris Roissy-Charles de Gaulle, un aéroport français au cœur de la mondialisation Schémas issus de The Geography of Transport Systems, Jean-Paul Rodrigue, Les aéroports européens sont en concurrence les uns avec les autres pour attirer les passagers et les marchandises. Le secteur aérien est passé d’un modèle point à point à un modèle de hub and spokes, c’est-à-dire avec un aéroport principal concentrant les longs courriers (vols longue distance), et proposant des vols locaux, au lieu d’avoir des vols entre tous les aéroports, comme on l’observe sur le document 6. Depuis la mise en concurrence des compagnies et lignes aériennes dans un contexte de dérégulation du système de transport aérien à partir des années 1980, les compagnies aériennes se concentrent sur un hub principal (Roissy pour Air France par exemple), renforçant leur domination sur les dessertes des villes secondaires. De ce fait, Roissy est en concurrence avec d’autres pôles, comme Londres-Heathrow (hub de British Airways), Amsterdam Schiphol et Francfort (hub de la compagnie aérienne Lufthansa).

Copy - Journée scientifique géographie 2023 | Genially Journée scientifique en Géographie La mondialisation Proposition en lycée Mélanie Bernard, Lycée Mireille Grenet à Compiègne Amandine Fabre, Lycée européen à Villers-Cotterêts 29 janvier 2025 La mondialisation: un processus au coeur des programmes de lycée la transition, qui prolonge l’étude du développement durable en insistant sur lesgrandes mutations en cours et les défis qu’elles représentent pour les acteurs et lessociétés la mondialisation, envisagée comme une affirmation du monde comme espace et échelle de référence, mais également comme un révélateur d’inégalités territoriales la recomposition, centrée sur l’étude des restructurations spatiales liées à cesgrandes mutations Seconde Première Terminale Le programme aborde, en classe de terminale, les mutations territoriales et géopolitiques liées à la mondialisation. Le programme aborde en classe de seconde les grands équilibres et les défis d’un monde en transition. les centres/ les périphéries / les marges la QSF La mondialisation I.

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