[Mobil’idées]

Covoiturage - sur Vadrouille Will Hybrids and Electrics Benefit from Demise of Internal Combustion Engine? You would think that to the extent the old-fashioned car powered by an internal combustion engine comes into disrepute, because of its noxious emissions and oil consumption, the obvious beneficiaries will be the hybrid-electric and all-electric vehicle. But you might be wrong, to judge from the New York Times's second annual "energy for tomorrow" conference, which was devoted to "Building Sustainable Cities." Last year the Gray Lady knocked the ball out of the park with a conference sharply focused on a single theme, the radically stronger U.S. position in energy—a development little noticed then that has become a virtual truism in the meantime. Most shocking, perhaps, was the level of hostility expressed by many speakers to the automobile as such. The distaste Lerner and others expressed had to do not merely with pollutants and gasoline but, first and foremost, with congestion and what you might call human equities. Photo: Imaginechina via AP Images

Covoiturage-libre.fr - Le site du covoiturage libre et gratuit ! Comment le covoiturage fait baisser le prix du train Une envie soudaine de quitter la grisaille francilienne pour les couleurs de la Provence ? Dépêchez-vous, à l’approche des ponts et viaducs de mai, il ne reste que quelques places dans les trains, et pas davantage dans les voitures. Car celui qui veut voyager sans trop se ruiner pense de moins en moins au TGV, et se tourne vers le covoiturage. A raison. Compagnons de route. (Essence + péage)/3. réponse de la compagnie ferroviaire a pris une double forme. Même concurrence en Allemagne. En France, Ouigo et IDBus parviendront-ils à capter cette clientèle qui rechigne à monter dans les chers TGV ? considérée comme très chère, s’affiche entre 24 et 27€, contre 36€ minimum en TGV et 15€ en covoiturage. Signaler ce contenu comme inapproprié

RoulezMalin Free Car Project » un point de vue subjectif et décalé, mais néanmoins réfléchi sur l'automobile. Quelles sont les conséquences logiques du modèle économique qui repose sur le suréquipement des automobiles ? Les prix augmentent (le prix moyen de vente des véhicules neufs achetés en France (1), atteint 22.800 euros en 2011, soit une hausse de 15% sur un an), les marges diminuent (le pouvoir d’achat des consommateurs ne suivant pas la même courbe), les voitures enflent (en un quart siècle, la masse de la petite voiture française a bondi de plus de 50%). Ce qui nuit gravement à la tenue de route, au freinage, aux accélérations, à l’absorption des chocs en cas d’accident, à la consommation, aux émissions polluantes. la planète trinque, de plus en plus d’acheteurs potentiels rêvent à des alternatives plus légères, pour la planète comme pour leur porte-monnaie (deux-roues, Autolib, Deways, MiaElectric, Twizy, …). design Augustin Cazalas L’objectif du FREE CAR PROJECT est de valoriser la simplicité et la légèreté pour les utilisateurs, la planète et l’industrie.

TransporT'vous Zoom sur les solutions collaboratives autour de la voiture Dans AutoPartage il y a Automobile et il y a Partage. Et bien que le premier reflex serait de penser qu’il n’y a que des solutions de partage de voiture entre voisins comme CityzenCar, ce n’est pas le cas. Il existe tout un tas de services qui fonctionnent sur le partage de véhicule! Le covoiturage, une bonne vieille pratique réadaptée à la sauce 2.0. Le covoiturage, vous connaissez ? Pendant ce temps en Allemagne, et en parallèle de l’autostop, des bureaux de covoiturage appelés Mitfahrzentrale voient le jour dans différentes villes à travers le pays. 1. proposer vos places libres 2. réserver votre trajet à la dernière minute 3. contacter votre conducteur ou passager via la messagerie instantanée ou SMS 4. partager les frais d’essence et de péage et réduire d’environ 1/3 les coûts de déplacements 5. et surtout, rencontrer de nouvelles personnes ! Fini les heures à attendre devant le tableau de la Mitfahrzentrale à Berlin. Jelouemoncampingcar.com qu’est-ce que c’est ? Le début Le site