uMap Equipement de chantier : vente de container maritime reconditionnés Pour quelques centaines d'€uros de plus, il est également possible de se procurer des containers marine presque neufs : en provenance de Chine, ils ont été utilisés une fois pour les acheminer jusqu'ici au meilleur prix. De couleur bleue le plus souvent ou blanche (sous réserve de disponibilité) un 6 m. vaut actuellement autour de 2600 €. h.t. et un 12 m. 4250 €. h.t. + transport depuis Le Havre ou Marseille quelques conseils : Le container peut-être posé à même le sol si celui-ci est bien drainé (pas de flaques d'eau quand il pleut !) il repose uniquement sur les quatre coins, inutile de le caler au milieu ! deux traverses de chemin de fer ou quatre agglos pleins sont suffisants pour l'isoler d'un sol trop humide. Il est impératif que le seuil de porte soit parfaitement horizontal, sinon le cadre va se déformer et la porte se coincer ! pour ouvrir ou fermer, il faut les deux mains pour manier alternativement l'un puis l'autre des leviers de barres de portes. Pour verrouiller :
Conseils de base : transport de véhicule | ABM - Aventure du Bout du Monde Transport de véhicule par cargo : Pour ceux qui partent pour un tour du monde ou ont des mers à traverser, comment assurer le passage, les problèmes et combien ça coûte ? ◊ Généralités : Hormis quelques trajets/situations où l'on pourra opter également pour le ferry ou l'avion, le cargo est presque toujours l'unique moyen pour transporter son véhicule avec au choix des bateaux de type "roll-on/roll-off" (roro) ou des "porte-conteneur". Dans un porte-conteneur (le plus conseillé), le véhicule est protégé et ne peut bouger pendant le transport; de plus personne n'en connaît son contenu (utile au niveau "convoitises"). A l'intérieur, le véhicule est solidement attaché à l'aide de cordes et de cales en bois clouées dans le conteneur. ◊ Les transitaires : . "Une taxe de 2 300 FF était payable à l'arrivée du véhicule en Afrique du Sud et remboursable si le véhicule quittait le pays dans les 90 jours. . - Geodis Overseas : av. Par ferries : Par avion : . Camping-car :
Géographie - Une étude de cas pour introduire le chapitre sur la mondialisation : le voyage d'un porte-conteneurs, Chine-Europe. Le parcours : Le voyage d'un porte-conteneurs La fiche de travail : f_trav_conteneur Le fonds de carte : fonds-conteneur - Une introduction à la puissance américaine Le parcours : Puissance_americaineLa fiche de travail : f_trav_puissanceEULe fonds de carte des E-U dans le monde : fonds_puissanceLe fonds de carte du territoire américain : fonds_puissance2 - Les caractéristiques d' une métropole américaine. Le parcours à travers San Francisco La fiche de travail : f_travSF - Une étude de cas d'un espace emblématique des enjeux liés à la puissance et à la mondialisation : dans la mer de Chine méridionale, un espace transformé, les Spratleys. Un parcours pédagogique d'une durée d'environ 45' pour ce travail qui, peut être utilisé en Terminale comme en Quatrième. Cliquer sur les images pour le parcours et pour la fiche de travail
Le Transport maritime de véhicule au Canada - Long Cours Vous souhaitez expédier un véhicule au Canada? Rien de plus simple! Le dépôt du véhicule Nous vous proposons deux modes de transport différents: Le transport de voiture sur navire roulier au départ du port du Havre et à destination d'Halifax Les navires rouliers (ou Ro-ro) sont des navires dédiés au transport de véhicules, principalement des véhicules neufs. Le transport de voiture en conteneur depuis le port du Havre à destination de Montréal Les véhicules sont chargés dans des conteneurs 20'. Le service maritime Nous vous proposons un départ hebdomadaire au départ du port du Havre. Comment récupérer votre véhicule à Montréal: Rien de plus simple! Vous aurez deux formalités à accomplir: Acquitter les frais de débarquement du véhicule chez l'agent de la compagnie maritime (Nous vous indiquerons le montant des frais et l'adresse de l'agent)Dédouaner le véhicule auprès des autorités douanières (Nous vous indiquerons l'adresse du bureau des douanes) Les documents à fournir: Pour aller plus loin:
Entreprises Chinoises Listées sur EURONEXT: Il était une fois des conteneurs... Une histoire de conteneurs… Comment savoir si le futur de G-Fortune est prometteur ou non ? Pour répondre à cette question, intéressons nous aux métiers de G-Fortune: c’est une société spécialisée dans le stockage, la maintenance et l’inspection de conteneurs avec une offre de services supplémentaires pour les conteneurs réfrigérés. Conteneurs me dites vous ! Alors je me suis mis en quête d’informations pour vous proposer une petite analyse que je soumets à votre sagacité. Il était une fois… Un petit peu de culture pour commencer, la conteneurisation est une idée qui est née aux Etats-Unis. Les conteneurs sont désignés par catégorie 20 et 40 suivant la longueur exprimé en pied anglais : 20 pieds (ou 6,05 m de long) pour les conteneurs de 30m3 et 40 pieds (ou 12,19m) de long pour les conteneurs de 65m3. L’unité de mesure de la conteneurisation est l’EVP (Equivalent Vingt Pied) et en Anglais TEU (Twenty Equivalent Unit). Capacité : la fuite en avant des porte-conteneurs et des ports
Transport maritime du camping-car aux États-Unis et Canada - SeaBridge Vidéo d'un transport maritime Allemagne - États-Unis(30 min) Etats-Unis & Canada Coordination avion/bateau Les navires vers Baltimore aux Etats-Unis et Halifax au Canada partent à un rythme hebdomadaire selon un horaire fixe et entrent au port de destination le même jour de la semaine selon un calendrier régulier. Importations de véhicules Les touristes peuvent faire entrer leur véhicule sur le territoire pour 12 mois en franchise douanière et sans respecter les réglementations strictes vers l'Amérique du Nord (Etats-Unis, Canada et Mexique). SeattleLos AngelesBrunswickHalifaxBaltimoreWashington, DC Visa Pour les citoyens de l'UE, de Suisse, de Norvège, d'Islande, les Etats-Unis accordent 90 jours de voyage sans visa, le Canada 6 mois. Service d'urgence Les expériences de nos clients montrent que le club automobile allemand ADAC envoie des pièces de rechange à ses membres même au-delà des mers. Téléphone portable Les téléphones mobiles offrent une bonne couverture du réseau. Internet Diesel x
Envoyer son combi aux Etats-Unis ⋆ Les aventures de Nestor Nous avons eu beaucoup de questions concernant le voyage de Nestor et son transit pour passer de l’autre coté de l’Atlantique. Voici comment nous avons fait pour envoyer le combi aux Etats-Unis (ou plus précisément au Canada). Tout d’abord, nous tenons à dire que si vous envisagez un roadtrip outre-atlantique, envoyer votre propre véhicule là-bas n’est sans doute pas la solution la plus économique. Suivant la durée de votre voyage, vous pouvez louer un van sur place, où en acheter un que vous revendez en partant ou que vous emportez avec vous en France à la fin des vacances. Quand est née l’idée de ce roadtrip, la question ne s’est même pas posée, pour nous c’était avec Nestor ou rien. Déterminer un point de départ Il a alors fallu savoir comment l’envoyer aux USA. Le choix d’arriver au Canada fait suite à nos échanges avec Seb du blog Le RoadTrip, qui lui était passé par New-York lors et nous l’a déconseillé à cause des lourdeurs administratives et de complications avec les douaniers.
TRANSPORT MARITIME OUTRE ATLANTIQUE : CARGO OU RORO ?