Conteneur Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Conteneurs de 40 pieds au terminal Port Elizabeth dans le New Jersey. Stockage de conteneurs de 20 pieds dans le port du Havre, Seine-Maritime. Empilement de conteneurs, dont certains réfrigérés, sur un porte-conteneurs. Dans le domaine du transport, un conteneur (forme recommandée en France par la DGLFLF[1] et au Canada par l'OQLF) ou container, est un caisson métallique, en forme de parallélépipède, conçu pour le transport de marchandises par différents modes de transport. Ses dimensions ont été normalisées au niveau international. Le développement du conteneur est étroitement lié à celui des échanges internationaux par voie maritime, particulièrement des produits manufacturés. Deux sociétés chinoises, CIMC qui détient la moitié du marché mondial avec 1,2 million d'unités produites en 2004, (contre 70 000 en 1994) et Singama sont les principaux fabricants de conteneurs. Histoire[modifier | modifier le code] Types[modifier | modifier le code]
Bure : Une ZAD s'installe contre le site de stockage des déchets nucléaires Ils étaient 200 ce dimanche 19 juin à se retrouver à nouveau pour un picnic contestataire en forêt près de Bure, le site prévu pour accueillir le stockage des déchets nucléaires annonçant qu'ils entendaient créer une zone à défendre (ZAD) durant l'été. Dès ce lundi 20 juin, ces mêmes opposants du collectif Bure-Stop ont mis leur projet à exécution suite à une conférence de presse donnée vers 11h ce matin. Un nouvelle ZAD en Meuse. Ils espérent ainsi créer "une zone de protection". Va-t-on vers la création d'une ZAD, une zone à défendre sur le modèle du barrage de Sivens, où de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes ? C'est en tout cas le souhait des opposants. Dans un communiqué de presse adressé aux rédactions en début d'après-midi, les opposants indique que : C'est donc la forêt que les opposants veulent aujourd'hui occuper et défendre alors que les travaux démarrent.
Ferroutage : la plus grande ligne d’Europe est née Partagez : C’est une autoroute ferroviaire de 1000 kilomètres qui court du duché de Luxembourg jusqu’à Perpignan qui constitue la plus longue ligne de ferroutage européenne. Pas assez de ferroutage! Le ferroutage permet de transporter des véhicules, le plus souvent des camions ou des semi-remorques, sur des trains spécialement équipés de wagons articulés et surbaissés dans ce but. Il existe sur 175 km entre Aiton en Savoie – et Turin en Italie et, à part ça, rien. >>>La ligne Perpignan – Luxembourg devrait permettre de faciliter les transports entre l’Espagne et le Nord de l’Europe puisque sur les 5000 camions qui passent par Perpignan chaque jour, 1500 sont à destination du Luxemboug. Ferroutage : le train le plus long de France 8 huit mois après cette annonce et à la suite d’un travail technique considérable, le premier train commercial de 850m mis en service par SNCF Geodis a démarré le 19 janvier 2012. Lire sur le ferroutage
L214 Logo de L214 éthique et animaux L214 a de nombreux sympathisants mais aussi de nombreux détracteurs, notamment parmi les éleveurs et autres acteurs de l'industrie des produits animaux. Ses sympathisants louent la mise en lumière des conditions de vie et d'abattage des animaux d'élevage et un rôle d'éveil de la société. Historique[modifier | modifier le code] L'association est initialement créée dans le département de la Haute-Loire, à Lachaud-Curmilhac (commune de Vissac-Auteyrac)[6], comme association loi de 1901 à but non lucratif. Elle tire son nom de l'article L214-1 du code rural et de la pêche maritime, dans lequel les animaux sont pour la première fois désignés comme « êtres sensibles » dans le droit français : « Tout animal étant un être sensible doit être placé par son propriétaire dans des conditions compatibles avec les impératifs biologiques de son espèce »[11]. Objectifs[modifier | modifier le code] Financement[modifier | modifier le code] L214 Mag[modifier | modifier le code]
Le port sec du Mans fait débat De gauche à droite, Yvan Martin (RFF), Jean-Luc Robineau (Transports Robineau), Nicole Anquetil et Jean-Claude Boulard. L'idée est audacieuse: faire duMans une base arrière de délestage pour le port duHavre. Entre l'enthousiasme des uns et le scepticisme des autres, le débat est lancé. La ville duMans n'a pas de façade maritime, mais elle a des idées. Un axe londres-Lisbonne«L'implantation auMans pourrait relancer la dynamique de la route Calais-Bayonne et Londres-Lisbonne», argumente Jean-Paul Couasnon.
82 associations appellent à la solidarité pour sortir des crises environnementale et sociale "La solidarité est certainement l'antidote aux crises que nous connaissons, a assuré Nicolas Hulot, à l'occasion du lancement de l'appel des solidarités soutenu par sa fondation ainsi que 81 autres associations, jeudi 23 mars. Les différentes structures unies dans ce mouvement se sont fixé cinq caps pour notre société afin de créer des solidarités "de toutes et tous avec toutes et tous", avec les personnes en difficultés, exclues ou discriminées, avec "les sans-voix", avec tous les peuples et avec la nature et les générations futures. Pour cette dernière solidarité, elles souhaitent replacer le curseur des politiques publiques plus en faveur de la lutte pour la protection du climat, des sols, des océans, la biodiversité et les animaux. Elles ambitionnent également de parvenir à une économie circulaire et à un développement des énergies renouvelables. Pour être un interlocuteur incontournable Derrière chacun des caps fixés, les associations ont identifié près de 500 propositions.
Urgence ! - Si l'océan meurt nous mourrons. Paul Watson - Decitre - 9782344013571 Objectif de la Conférence des Nations unies sur les changements climatiques à Paris : maintenir la hausse des températures en deçà de 2 degrés. Percutant, dramatiquement réaliste, Urgence ! Si l'océan meurt nous mourrons est un appel au monde à se mobiliser pendant qu'il en est encore temps.Le « capitaine » Watson s'appuie sur ce qu'il définit comme les trois grands piliers de l'écologie – la diversité, l'interdépendance et les ressources limitées – et affirme que les germes, les vers de terre, les abeilles et les arbres sont plus importants que l'humanité. Biographie de Paul Watson Né en 1950, le Canadien Paul Watson a consacré sa vie à la protection de la vie sous-marine.