Fabrice d'Arche
International Business Unit Managing Director 2006-2013 United Technologies-Carrier 2008-2013 Director Emerging Europe, Middle East, Africa, Russia 2006-2008 Managing Director France, Market Area Director Scandinavia, Italy, East Europe, North Africa
International Refrigeration and Air Conditioning Conference. Proceedings from 2012 2012 Development of Low Global Warming Potential Refrigerant Solutions for Commercial Refrigeration Systems using a Life Cycle Climate Performance Design Tool, Omar Abdelaziz, Brian Fricke, and Edward A.
BITZER compact EN 01 // 2013 by BITZER. Trucks. Planet truck : News - Premier véhicule couplant hybridation et froid cryogénique indirect. Teste le 1er tracteur Euro 6 de Scania France. Document Actions 1er tracteur Euro 6 Published : 27-06-2012 En testant le premier poids lourd Euro 6 de la marque Scania en France, STEF est le premier transporteur frigorifique français à anticiper la norme Euro 6, pour ce type de véhicule, qui entrera en vigueur au 1er janvier 2014.
Le 14 juin, Scania France a remis les clés du 1er véhicule Euro 6 français à STEF pour un test. Les deux partenaires ont signé un protocole d’essai d’un an afin d’évaluer en situation d’exploitation réelle les atouts de ce moteur qui combine les technologies SCR et EGR. Systeme unique pour la temperature ideale en transport frigorifique. Livraison en ville : les initiatives se multiplient pour des camions plus propres. Avec les restrictions d'accès aux zones urbaines en ligne de mire, l'émergence de camions de livraison plus propres se précise.
Nouvel exemple avec la mise en route de véhicules hybride-diesel assortis d'un système de réfrigération indirect à l'azote liquide. S'il a longtemps s'agit d'une question d'image, voire d'engagement volontaire de la part de certaines enseignes de grande distribution, le déploiement de camions de livraison plus propres est passé à la vitesse supérieure. Système de transport réfrigéré « Camion frigorifique. Que vous transportiez des denrées alimentaires périssables ou des produits pharmaceutiques sensibles, vous devez avoir confiance dans votre mode de transport réfrigéré.
Généralités sur les systèmes de transport réfrigéré Isolants ou dispositifs générateurs de froid, ces systèmes ont pour fonction de maintenir à l’intérieur du véhicule utilisé (fourgon, caisse, remorque,…) un niveau de température en adéquation avec les spécificités du produit que vous transportez. Si les isolants fonctionnent sans source de froid ou de chaleur, les mécanismes générateurs de froid présentent des niveaux de complexité qu’il convient de prendre en compte au moment du choix de votre mode de transport réfrigéré. Pour ces mécanismes, il faut regarder, d’une part, le thermostat, qui joue un rôle de contrôle du bon fonctionnement du groupe frigorifique, et, d’autre part, le circuit de l’air, dont la fonction est de propulser un air froid à l’intérieur du compartiment. Les mécanismes d’apport de froid.
Produits certifiés. Carrefour investit dans le premier camion frigo hybride de France. Être leader donne des responsabilités.
C’est ainsi que Carrefour, premier groupe européen de distribution, conçoit son engagement en faveur du développement durable. Avec l’appui de Geodis BM, l’enseigne utilise depuis octobre 2011 le premier camion frigo hybride pour la distribution en centre-ville. Début octobre, les rues de Lille ont vu passer pour la première fois un camion de livraison propre et silencieux. Carrier. Air conditioners, heating, and refrigeration from Carrier, the world leader in efficient solutions for your home, office, containers, trucks, trailers and supermarkets.
A Sustaining Blueprint Green building and sustainable practices were not always at the top of most minds, but they have been at Carrier’s core from the very beginning.
See the story An Ideal Degree of Comfort Whether you’re living in a climate that is warm year-round or enduring a summer heat wave, Carrier helps ensure that your home offers a consistently cool escape from outdoor extremes. Sainsbury’s trials world’s first naturally refrigerated trailer. • New technology could save over 70,000 tonnes of CO2 • Equivalent to taking over 34,000 cars off the road Sainsbury’s is trialling the world’s first naturally refrigerated trailer to transport chilled and frozen goods.
The CO2 refrigerated unit trial is part of the retailer’s review of its transport refrigeration gas and work to reduce its carbon footprint, which includes converting its stores to natural refrigeration by 2030. Sainsbury’s was the first UK retailer to commit voluntarily to phasing out harmful HFC refrigerants. It converted its refrigerated depots in 2011 and is on track to switch 250 stores to CO2 refrigerant by 2014 – over 160 stores have already moved to the natural refrigeration system. Nick Davies, Sainsbury’s Head of Transport Operations, said: “The new carbon dioxide technology has much less of an impact on climate change and we hope it will play a big part in helping us reduce our carbon emissions. Carrier Corporation: Search Result(s) Search Results displaying 1 - 5 of 5 results 1.
Carrier Corporation: Search Result(s) Carrier Corporation: Search Result(s) CL_11_12. NaturaLINE. NaturaLINE. NaturaLINE_Design_Revelation. La cryogénie dans le transport frigorifique, une solution respectueuse de l'environnement. L'Antenne - Les transports au quotidien.
Un camion hybride, mais pas seulement. Une première mondiale a eu lieu récemment à Villeneuve-le-Roi (94), au siège de l’entreprise Staf : la livraison du premier camion à température dirigée associant hybridation diesel électrique et froid cryogénique par échange indirect d’azote.
Ce châssis cabine a été fabriqué par Renault Trucks (c'est un Premium Hybrys Tech 6 x 2 avec essieu arrière directeur) et carrossé par Chéreau. Il est exploité par Staf, le transporteur frigorifique n°1 en Île-de-France et n°8 au plan national, pour le compte de l'enseigne Casino. Autre partenaire clef de l'opération : Air Liquide, qui a développé le système de réfrigération. Et, même si la propulsion hybride est très peu courante dans un camion, c'est bien ce système de réfrigération par injection indirecte d'azote qui fait la particularité de ce modèle. La révolution du froid silencieux.
Le prestataire logistique Stef-TFE teste avec Air liquide un nouveau groupe frigorifique fonctionnant à l'azote liquide.
Livrer les magasins en centre-ville sans bruit, c'est ce que promettent de nouveaux camions frigorifiques munis d'un système à détente directe d'azote liquide développé par Air liquide. Stef-TFE, prestataire de transport et logistique sous température dirigée, a fait des essais sur la liaison Chambéry-Paris, avec un véhicule fourni par le spécialiste Lamberet. « Si les tests sont concluants, les premiers véhicules circuleront d'ici à deux ans. Puis, il faudra renouveler le parc », indique Philippe Baranger, directeur technique pour les véhicules chez Stef-TFE.
Les avantages de cette technologie sont indéniables : elle est neutre en émission de carbone, son impact sonore est nul. Le réservoir est rempli via une tuyauterie équipée d'électrovannes. Tous les problèmes de sécurité ont été résolus. Www.thermoking.com. Ttc35_f. Thermo King Opening CO2 Station Apeldoorn. TK_CryoTech.