Partenariats publics privés : les hôpitaux britanniques n'arrivent pas à payer la facture. Hôpital Sud Francilien : les collectivités ne peuvent plus se passer des PPP. Lignes ferroviaires, tribunaux, prisons... construits grâce à des sociétés privées, les partenariats public-privé (PPP) représentent plus de 18 milliards de contrats.
Une somme qui va peser lourd à l'avenir sur les budgets publics. LE MONDE | • Mis à jour le | Par Isabelle Rey-Lefebvre avec Laetitia Clavreul Avec huit mois de retard, l'hôpital sud-francilien, en lisière de Corbeil-Essonne et Evry, a accueilli ses premiers patients lundi 23 janvier. Avec 1 017 lits, vingt blocs opératoires, une chaufferie au bois, il devient le plus grand hôpital de France, supplantant Georges-Pompidou, à Paris. L'ouverture a dû être repoussée en raison des 8 000 réserves émises lors de la réception, ce qui est classique pour un tel équipement, et des travaux supplémentaires exigés par l'hôpital. Communiqués de presse. Ligne à grande vitesse Bretagne - Pays de la Loire : RFF et Eiffage signent pour l’un des plus grands chantiers ferroviaires Le contrat de partenariat public-privé pour la future ligne à grande vitesse Bretagne - Pays de la Loire (LGV BPL) entre Le Mans et Rennes a été signé aujourd’hui entre Réseau Ferré de France (RFF), représenté par son Président-directeur général, Hubert du Mesnil et la société Eiffage Rail Express, représentée par Pierre Berger, Directeur général d’Eiffage, suite à un appel d’offres lancé en décembre 2008 par RFF. - Un investissement de plus de 3,3 milliards d’euros courants, près de 3 milliards au titre du contrat de partenariat - Un contrat d’une durée de 25 ans, conclu entre RFF et Eiffage Rail Express (ERE) société du groupe Eiffage - Un projet s’appuyant sur la desserte des territoires traversés, et innovant avec de nouvelles fonctionnalités permettant le développement de services régionaux grande vitesse.
Les mauvaises affaires des partenariats public-privé.