> Loi Grand paris, le point de vue de Claude Bartolone dans Le M. Epuis deux ans, le président de la République tente le pari qui consiste à conduire un projet très politique tout en dépolitisant les observateurs de ce projet... En regardant chacune de ses propositions par le petit bout de la lorgnette, en commentant des mesures isolées au lieu de juger un projet global, le risque est grand de faire l'impasse sur l'essentiel : ce que M.
Sarkozy veut faire de la République française. Les actions menées par le président de la République ne forment pas des pointillés mais tracent une ligne. Une ligne politique claire, cohérente. On peut débattre à l'infini de la réforme de l'audiovisuel public, de la suppression des juges d'instruction, du détricotage des collectivités locales, du redécoupage électoral, ou encore de la réforme du Parlement. En cette rentrée, c'est la liquidation des contre-pouvoirs politiques locaux qui est à l'ordre du jour. Acte I : le projet du Grand Paris, ou la reprise en main de l'Ile-de-France. M. Arrivée du projet de loi sur le Grand Paris. « Je ne connais pas une personne qui apprécie le projet de Christian Blanc à part lui-même » tranche dans le vif la députée socialiste Annick Lepetit.
Et avec toute la bonne volonté du monde, il est en effet difficile de trouver des supporters au projet du futur « métrophérique ». 130 km de rames nouvelles faisant le tour de l’ile de France et reliant des « pôles stratégiques » comme Saclay et la Défense. Toujours pas de tracé définitif autour du projet reliant 40 gares nouvelles ou réaménagées avec au menu expropriation de l’État et revente de terrains dans des conditions et des limites floues. Si Christian Blanc promet un million d’emplois et un taux de croissance francilien à 4% ces prochaines années, le projet souvent renommé « le grand huit » est pour de nombreux acteurs une attraction aux pires railleries. Fronde politique Le couple Delanoë- Huchon bat le pavé contre le projet Blanc. A lire sur Bakchich.info : Le projet du Grand Paris n'est pas métropolitain, par Daniel Beh. Grand Paris: Le futur visage de l'Ile-de-France - Grand Paris Ch. Huchon: "C'est un projet réducteur et autoritaire" - jean-paul h.
Participer au débat | Le Grand Paris. Cette politique se donne pour ambition l’accès à un bouquet de services de proximité adapté à chaque population. C’est une condition indispensable au développement des territoires. L’accès aux services élémentaires de proximité, poste, banque, médecin, pôle emploi, CPAM, participe de l’attractivité et du dynamisme d’un territoire. Le ministère accompagne les collectivités locales dans leurs initiatives et soutient des projets innovants. Cela passe par plusieurs leviers : des moyens financiers : le ministère du Logement, de l’Égalité des territoires et de la Ruralité finance les initiatives de regroupement médical, ainsi que les démarches de mutualisation de services au public, à hauteur de 20 millions d’euros par an. Le programme de soutien à la mutualisation des services au public sera renforcé (généralisation et extension de l’expérimentation « Plus de services au public »), permettant d’atteindre, en 2017 un maillage de 1 000 maisons de service au public sur tout le territoire.
Reconquérir Paris, le pari radical, par Thierry Courdert - LeMon. Grand Paris : Huchon et Delanoë (PS) reçus lundi à déjeuner par. > Loi Grand paris, le point de vue de Claude Bartolone dans Le M. L'ambition nationale du Grand Paris, par Christian Blanc - LeMon. Le 23 novembre, j'ai présenté à l'Assemblée le projet de loi qui sera l'acte I du Grand Paris. La veille, l'exposition des projets des dix équipes d'architectes-urbanistes, chargées par le président de la République d'imaginer l'urbanisme de la future métropole, fermera ses portes ; elle aura permis à un peu plus de 205 000 visiteurs de rêver aux visages possibles d'une ville-monde post-Kyoto.
Ce projet de loi ne signera pas le passage du rêve à une réalité affaiblissant notre ambition. Car si nous avons tous le même grand désir et la même grande ambition, nous sommes aussi tous conscients du temps et des rythmes nécessaires pour transformer nos rêves en réalité. La genèse du Grand Paris est liée à la volonté de mettre la France en mouvement. Le 26 juin 2007, l'un des premiers signes forts du président nouvellement élu fut de dire son ambition de redonner à la région capitale l'élan qu'elle mérite et de garantir à Paris sa place parmi les villes-mondes du XXIe siècle. L'ambition nationale du Grand Paris, par Christian Blanc - LeMon.
L'ambition nationale du Grand Paris, par Christian Blanc - LeMon. A l'Assemblée, Christian Blanc peine à convaincre l'UMP - LeMond. Politique : Delanoë et Huchon dénoncent l'enlisement. Le projet de loi présenté par Christian Blanc sera examiné le 24 novembre à l'Assemblée nationale. Les socialistes s'accordent avec les critiques des architectes. Il n'aura pas fallu deux mois au projet de loi sur le Grand Paris pour passer du Conseil des ministres à l'Assemblée.
Soumis le 7 octobre au gouvernement, il sera examiné par les députés à partir du 24 novembre. Mardi, ce sont les quelque trois cent cinquante amendements déposés qui vont être étudiés par la commission développement durable présidée par Christian Jacob. Le député maire UMP de Provins confirme la dimension «prioritaire» du texte qui doit être «opérationnel rapidement». Une réalité sur laquelle veille le chef de l'État, qui fait du développement de la première région de France un chantier présidentiel. Christian Jacob a lui-même présenté quelques amendements, aussi bien sur l'indépendance financière du projet transport vis-à-vis de ce qui existe déjà que sur l'implication des collectivités locales.
. « Usine à gaz» > Grand Paris à l'Assemblée: "c'est le b..." Vendredi 27 novembre 2009 5 27 /11 /Nov /2009 07:56 Grand Paris/RATP: séparation "comptable" entre infrastructure et exploitation PARIS, 27 nov 2009 (AFP) - L'Assemblée nationale a adopté dans la nuit de jeudi à vendredi un amendement du gouvernement au projet de loi sur le Grand Paris prévoyant une séparation "comptable" et non pas "juridique" entre la gestion de l'infrastructure du futur métro automatique et l'exploitation du service. Il avait été prévu par un amendement en commission du rapporteur général du budget UMP Gilles Carrez une séparation "juridique" qui avait conduit le syndicat CGT de la RATP, chargée de gérer les nouvelles lignes, à dénoncer un "dépeçage en règle" de l'entreprise publique de transports.
Partager l'article ! > Grand Paris à l'Assemblée: "c'est le b. inShare. Les élus locaux ne gagneront pas la bataille du Grand Paris. Dommage qu'Alain Juppé ou Jean-Pierre Raffarin ne soient pas franciliens. Ils auraient pu filer un coup de main à Paris Métropole, groupement de collectivités d'Ile-de-France, qui réfléchit, hors des travaux gouvernementaux, à la construction du Grand Paris. Car, même si Paris Métropole, est aujourd'hui une structure qui compte (104 collectivités y ont adhéré), leur colère contre les travaux du secrétaire d'Etat Christian Blanc a du mal à percer dans l'opinion publique.
Certes, ce chantier ne concerne "que" l'Ile-de-France, et non pas la France entière comme la réforme de la taxe pro. Mais ce sont tout de même près de 12 millions de personnes qui pourraient voir leur quotidien transformé. Un Français sur six, ce n'est pas négligeable. Mettons de côté l'argument d'une loi parisienne.
Comment expliquer qu'un projet de loi critiqué par la gauche et une partie de la droite passe sans difficulté l'épreuve du Parlement? "Vous savez, il y en a plein des lois qui restent inappliquées. " Le Grand Paris divise tout le monde « observatoire du grand pari. Grand Paris ou grand écart ? La ville de l'après-Kyoto ne doit p. Grand Paris : faut-il croire au pari de Christian Blanc ? - LeMo. LE MONDE | • Mis à jour le | Par Béatrice Jérôme Miracle ou mirage économique ? La double boucle du futur métro, qui enrubannerait Paris d'ici à 2030, permettrait de créer près d'un million d'emplois en quinze ans et de doubler le taux de croissance de l'Ile-de-France.
C'est ce qu'affirme Christian Blanc qui présente, mardi 24 novembre, son projet de loi, en première lecture, devant les députés. Fermement soutenu par Nicolas Sarkozy, le secrétaire d'Etat à la région capitale croit à l'effet de levier de ce grand chantier, dont le coût est estimé à 21 milliards d'euros. Son avis est cependant loin d'être partagé par la communauté des économistes, spécialistes de l'Ile-de-France. Beaucoup expriment leurs doutes sur le modèle de développement promu par M. Blanc, fondé sur neuf pôles économiques qui seraient reliés par un métro automatique. Promoteur des pôles de compétitivité, créés partout en France depuis 2005, M. La démonstration ne convainc pas les experts extérieurs à l'équipe de M. Quel pari ! - Blogs Economie : l’analyse de Dominique Seux.
Les députés ont commencé tard hier soir la discussion du projet de loi sur le Grand Paris défendu par Christian Blanc. L’objectif affiché de ce projet est d’ouvrir la voie, en Ile de France, à la troisième grande vague d’aménagements depuis un siècle et demi. La première avait été celle du baron Haussmann, qui a redessiné l’espace urbain de Paris.
La seconde vague est due au préfet Paul Delouvrier qui, dans les années 60, avait mis l’accent sur le logement, c’est l’apparition des barres et des villes nouvelles. Cinquante ans plus tard, la grande affaire de Christian Blanc, ce sont les transports. La majorité des Français ne vont en fait retenir qu’une chose : le métro automatique de 130 kms en forme de huit tordu autour de la capitale reliant Roissy, Orly, Marne-la-Vallée ou encore Versailles. Que faut-il regarder dans ce projet d’un point de vue économique ? Pas la promesse de doubler la croissance de l’Ile de France et de créer un million d’emplois. Le mille-feuille politique de la région capitale. Plan Blanc - SGP - transports. Plan Blanc - SGP - Pôles.