E-liquide-fr.com. Batterie manuelle eGo- T 2 (upgrade) - 650mAh Découvrez de nouvelles sensations (plus de hit et volume de vapeur augmenté) avec ce nouveau modèle de batterie à voltage variable (4,5V à 3,3V) voir mode d'emploi et descriptif plus bas sur la page.. Propriétés : Longueur : 72mm Poids : 30g Batterie Lithium : 650mAh - 4,5V à 3,3V Manuelle Garantie 6 Mois 1. Batterie verrouillée, en appuyant sur le bouton pendant 5 secondes, la led va changer de couleur à l'orange avec 3 clignotements.
La batterie a commutée sur le mode de sortie à tension variable (de 4,5V à 3,3V au fur et à mesure de sa décharge). 1.1 Un nouvel appui long de 5 secondes permettra de revenir à la tension classique régulée en 3,3V.. 1.2 Comme sur les batteries classique eGo- T, un appui successif de 5 fois permettra de verrouiller et de déverrouiller la batterie aussi bien en mode régulé 3,3V qu'en mode voltage variable de 4,5V à 3,3V.. 1.3 Un clignotement multiple du bouton vous indique que la batterie est en fin de charge.. TEST : Clearomizer eGo CC V2 – 2,4 ml – mèches longues et tip renforcé / VapCig : autre appellation du Vaporisateur Electronique.
Capacité du réservoir : 2,4 ml suivant la graduation visible sur le tube. Atomiseur remplaçable : Résistance 1,8 – 2 Ohms avec Mèches Longues L’ensemble est à visser sur le cylindre métallique qui fait partie de la base munie du connecteur de type eGo. Les mèches longues permettent une meilleure alimentation en e-liquide, du système de « chauffe ». Il faut toujours veiller à ce que les mèches soient bien imbibées vu qu’elles ne vont pas jusque dans le fond du tank. Cette résistance procure un bon rendu (vapeur, goût, hit) Embout Tip renforcé, avec pas de vis.
Il est prévu pour être vissé facilement sur le réservoir. Il semble plus solide que celui de la première version. Sur le Tip V1, les parties avaient tendance à se désolidariser, après plusieurs dévissages et re-vissages donc il fallait les re-clipser entre elles, ce qui n’était pas toujours évident. Le joint d’étanchéité de la V2 est plus épais que celui de la V1.