Nouvelles, actualités, politique, culture et chroniques. Pour la première fois dans l’histoire du Québec, le gouvernement a rendu publique mardi la valeur des redevances versées au cours d’une année par chacune des mines qui exploite les ressources du sous-sol québécois.
Selon les données très techniques publiées dans le cadre de cet exercice de « transparence », l’État a touché des droits miniers d’environ 120 millions de dollars en 2014, pour une valeur brute qui totaliserait plus de 7,4 milliards. En clair, les chiffres divulgués en fin de journée indiquent que malgré deux réformes du régime de redevances minières au cours des dernières années, le gouvernement continue de percevoir une très faible portion de la valeur du minerai extrait année après année dans la province.
En tenant compte de la valeur brute inscrite dans les données de l’Institut de la statistique du Québec, soit la valeur des ressources sur le marché, le taux de redevances minières pour l’année 2014 varie entre 1,5 % et 1,7 % . « À la tête du puits » Antivol vélo - LeCyclo. Résultat de la recherche d'un test d'antivol > Bicycode. A New App Tracks Where Cyclists Actually Ride, To Help Plan Better Paths. London plans to spend more than a billion dollars on better bike infrastructure over the next decade, and across the rest of the U.K., the government will spend hundreds of millions more.
The only problem: There's very little data about where cyclists ride, making it difficult to plan exactly where new bike lanes are most needed. A new iPhone app aims to help by tracking routes as people ride and and turning that data into maps. When volunteer cyclists install the app, called WeCycle, it automatically begins mapping. 6. Les double-sens cyclables, ou contresens cyclables.
Sur le plan réglementaire, il s’agit d’une voie à double sens dont un sens est réservé aux cycles (vélos, mais non cyclomoteurs).
Le CERTU préconise depuis février 2008 l’appellation "double sens cyclable" de préférence à "contresens cyclable". Les avantages Le double-sens cyclable raccourcit les distances à parcourir à vélo, et garantit une sécurité avérée du fait d’une meilleure visibilité réciproque des protagonistes. Il est aussi avantageux pour la collectivité, car il se met rapidement en place, sans travaux lourds de voirie. Un double sens cyclable. Un bilan positif pour la sécurité Le contresens cyclable fait peur. Les analyses d’accidents montrent que le risque d’accident frontal - où le cycliste à contresens heurte de front le véhicule venant en face - est quasi nul. Réglementation Les contresens, tout comme les couloirs-bus, entrent dans le champ de l’article L2213-2 du Code des collectivités territoriales. Aménagement Pourquoi presque ? L expérimentation de l indemnité ... @mosieurj/cyclistes rouennais(e)s sur Twitter.
Pacific. The clean and striking IF MODE is aimed at commuters of the mobile generation who, until now, may have not considered cycling or folding bikes to be an option.
IF MODE is a unique product that offers a new image for people who previously thought bikes were for enthusiasts only. Catalogue 2013 - Urban Mobility Bike. Mobiky Youri 16 5.5Ah. Ecologiques, pratiques et fiables Découvrez notre sélection pour rouler électrique !
Contact Panier : [ vide ] Panier (vide) Vélo Pliant - achat / vente de vélo pliable - RAOULE. Lightweight Electric Bike. Vélo électrique Sparta Pick-up electric. Prends ton vélo 2013. Pacific. Ce que racontent les trois vélos de Christiane Taubira. [Article publié en avril 2013] Des déclarations de patrimoine du gouvernement, cet étrange exercice de "transparence" imposé par François Hollande à ses ministres, on ne retiendra sans doute pas grand-chose : un malaise indéfinissable, quelques placements pas très responsables (pour les abonnés de Terra Eco) et les trois vélos de Christiane Taubira.
Trois vélos de marque Décathlon, Peugeot et Gitane, achetés en 1996, 2005 et 2009, pour une valeur totale, inscrite dans le patrimoine de la ministre, de 900€. C’est à dire pas grand-chose, au moins au regard des ors républicains dans lesquels évoluent tous les jours les ministres comme, d’ailleurs, les élus des régions, des départements et des grandes villes. Capital cyclique. Mais pourquoi diable faire connaître au public ces trois montures qui, si la Garde des sceaux était imposable sur le capital, ne figureraient même pas dans sa déclaration? Le vélo apparaît donc comme un objet pacificateur, voire rédempteur.
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