Train Normandie
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Le dernier comité de pilotage de la Ligne Nouvelle Paris-Normandie avant le lancement du Débat public en octobre prochain, s’est tenu mercredi 18 mai en retenant les trois scenarii qui seront présentés. A l’issue de cette réunion, les cinq collectivités de Haute-Normandie membres du comité présidé par Jean-Pierre Duport, ont à nouveau exigé « des engagements concrets du gouvernement » pour le financement. Du côté de la Région de Basse-Normandie, le vice-président du conseil régional, Pierre Mouraret (PCF), a demandé que les questions financières soient abordées « à l’occasion du débat public et non après » comme le laisse entendre le gouvernement. « Nous voulons savoir quelles seront les contributions des Collectivités, de l’Etat, de RFF, quel sera le prix du billet pour les voyageurs ?
- Le Comité de pilotage de la ligne nouvelle a terminé son travail > Flash - DrakkarOnline - le Portail Normand de l'Information Economique
Marseille | Marseille : à la SNCF, pour les bons amis, ça peut s'arranger | La Provence
Refuser une contravention, avec la SNCF, oui, c'est possible ! À condition d'avoir des relations...
Le week-end dernier encore, à l'heure du chassé-croisé des vacances, le trafic a été paralysé sur la ligne Bourg-Saint-Maurice - Chambéry provoquant des retards pour quelque 30.000 voyageurs .
Guilaume Pépy: "La SNCF n'est jamais dans le déni" - L'EXPRESS
Les usagers réguliers de la ligne Paris-Rouen-le Havre en font les frais chaque jour. Ces retards qui excédent cinq minutes et qui finissent par s'accumuler.
SNCF: 31% des trains en retard - transports - France 3 Régions - France 3
Les Echos n° 20870 du 15 fevrier 2011 • page 5 Depuis l'annonce en 2009 par le chef de l'Etat d'une ligne à grande vitesse Paris-Le Havre, via Rouen, puis son extension vers la Basse-Normandie, les élus des deux régions normandes travaillent sur différentes options de tracés. Selon le positionnement de la fourche du Y ferroviaire, quatre projets semblent aujourd'hui émerger.
LGV Normandie : une facture de 8 à 12 milliards d'euros - INFRASTRUCTURES COLLECTIVITES LOCALES
Magasins d'alimentation, relais colis, voire centres médicaux, telles sont les options auxquelles réfléchit Gares et connexions, filiale de la SNCF créée en avril dernier pour gérer et moderniser les 3 000 gares françaises.
Gares à tout faire
"La SNCF doit se dégager du fret de proximité" - LeMonde.fr
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Paris Normandie : Article : Les ports sur les rails du fret
A Rouen comme au Havre, on veut développer le lien entre le fleuve et le rail (photo Port de Rouen/Rémi Hondier) DEVELOPPEMENT.Pour accroître leur trafic, les ports de Rouen et du Havre veulent recourir davantage au fret ferroviaire. D'où un accord signé hier.
« Je rêve que le Havre devienne un Manhattan-sur-Seine » sur 20m
Doit-on vous appeler « Monsieur le maire du Havre » ou « Monsieur le maire du 21e arrondissement de Paris » ? Cette formule, que j'avais utilisée, est une blague.
Paris métropolitain
Grand-Paris, Paris-Métropole, Ile-de-France Métropole : l’échec
Dire que le Grand-Paris relève de la farce, est malheureusement devenu un refrain obsédant, une sorte de mauvaise pièce dont les ressorts sont égoïsme, mesquinerie, manque de courage, absence de vision, manipulation, instrumentalisation, archaïsme, je préfère arrêter ici la liste.
La concertation sur le projet de la nouvelle gare à Rouen s'est terminée mardi 24 novembre 2009.