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Train Normandie
Le dernier comité de pilotage de la Ligne Nouvelle Paris-Normandie avant le lancement du Débat public en octobre prochain, s’est tenu mercredi 18 mai en retenant les trois scenarii qui seront présentés. A l’issue de cette réunion, les cinq collectivités de Haute-Normandie membres du comité présidé par Jean-Pierre Duport, ont à nouveau exigé « des engagements concrets du gouvernement » pour le financement.
- Le Comité de pilotage de la ligne nouvelle a terminé son travail > Flash - DrakkarOnline - le Portail Normand de l'Information Economique
Marseille | Marseille : à la SNCF, pour les bons amis, ça peut s'arranger | La Provence
"Nos gars ont alors suivi la procédure classique, relève Bernard Cintosesi, délégué CGT.
Nous avons lancé, avec RFF [Réseau ferré de France], un plan d'actions qui, depuis, a donné de bons résultats. Tous les pays européens rencontrent ces mêmes difficultés. Nous sommes tous lancés dans une course de vitesse entre le retour du train, qui avait été trop vite condamné, et sa modernisation, qui a trop tardé.
Guilaume Pépy: "La SNCF n'est jamais dans le déni" - L'EXPRESS
France 3 Haute-Normandie
SNCF: 31% des trains en retard - transports - France 3 Régions - France 3
Depuis l'annonce en 2009 par le chef de l'Etat d'une ligne à grande vitesse Paris-Le Havre, via Rouen, puis son extension vers la Basse-Normandie, les élus des deux régions normandes travaillent sur différentes options de tracés. Selon le positionnement de la fourche du Y ferroviaire, quatre projets semblent aujourd'hui émerger. Cet après-midi, lors d'un nouveau comité de pilotage de la ligne nouvelle à grande vitesse Paris-Normandie (Copil LGVPN), réuni à Paris sous la présidence du préfet Jean-Pierre Duport, les élus vont enfin connaître les fourchettes financières de ces variantes.
LGV Normandie : une facture de 8 à 12 milliards d'euros - INFRASTRUCTURES COLLECTIVITES LOCALES
20/12/2011 à 19:59 20/12/2011 à 19:46 21/12/2011 à 08:00
Gares à tout faire
"La SNCF doit se dégager du fret de proximité" - LeMonde.fr
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Paris Normandie : Article : Les ports sur les rails du fret
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« Je rêve que le Havre devienne un Manhattan-sur-Seine » sur 20m
J'ai toujours été partisan d'une grande Normandie.
TRANSPORTS. Dominique Bussereau a confirmé que le contournement est de l'agglomération rouennaise sera inscrit dans le Schéma national des infrastructures de transports (SNIT) et l'organisation d'un débat public "dès 2011" pour la future ligne ferroviaire à grande vitesse entre Paris et la Normandie. Ce contenu est réservé aux abonnés de Paris-Normandie
Paris Normandie : Article : Contournement est et ligne grande...
Paris métropolitain
Grand-Paris, Paris-Métropole, Ile-de-France Métropole : l’échec
J’avais rêvé d’un Grand Paris dont les fruits du développement économique, objectif majeur dans le contexte de compétition des villes-mondes, seraient partagés et non accaparés.
Le site se veut toujours un outil d'échanges au travers des questions-réponses et d'information pour connaître l'évolution du projet. Nous remercions tous les participants pour leur écoute, leurs avis et leurs contributions qui permettront d'enrichir et d'affiner le projet. Le bilan de la concertation sera très prochainement disponible en téléchargement sur le site.
Le projet de la nouvelle gare à Rouen => Accueil
Rions un peu avec Guillaume Pepy
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