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TER trop larges : Cuvillier demande une enquête interne. De l'art de prévoir...

TER trop larges : Cuvillier demande une enquête interne

Visiblement, pour ses futurs TER, la SNCF a vu un peu trop grand. D'après Le Canard Enchaîné daté de mercredi, les 2.000 nouvelles rames - commandées dans le cadre d'un plan de renouvellement des trains express régionaux - seraient trop larges pour des centaines de quais de gares françaises. Des TER trop larges : les explications de Sébastien Baer Ce marché d'une valeur de quinze miliiards d'euros se partage entre Alstom - avec un millier de promesses de commandes - et le canadien Bombardier (860 réservations).

Quant à la question de l'ingénierie, elle était gérée par la SNCF, qui a pris en main l'appel d'offres et le cahier des charge avec à l'intérieur... les dimensions des futurs trains. En tout, 1.300 quais sur les 9.000 que compte la France sont concernés. "Des situations qui donnent une très mauvaise image du service public" (Frédéric Cuvillier, secrétaire d'Etat aux Transports) TilltheCat : #SNCF Les contrôleurs dénoncent ......... Vernon45 : voilà comment on "voyage"... LuisSEMEDO : Incident ou attente personnel... Relations régions / SNCF by SNCF. Zevillage. J’ai testé la ration de survie de la SNCF. Une bouteille d’eau, deux pains grillés sous plastique, deux boîtes de conserve (une salade et une crème au chocolat), des biscuits secs, un petit pot de pâte à tartiner, des crayons de couleur et un mot d’excuse signé Barbara Dalibard, la directrice générale de SNCF Voyages.

J’ai testé la ration de survie de la SNCF

"Vous subissez un retard important dans votre voyage. Nous vous remercions pour votre patience (…) Vous trouverez dans ce coffret une restauration légère ainsi qu’un rafraîchissement", écrit la responsable de la compagnie ferroviaire. Le "coffret" distribué dans ce train tient davantage de la ration de survie que du "plateau-repas" promis par le contrôleur par haut-parleur. Mais on s’en contentera. Ce mercredi 27 mars, les passagers en rade ont attendu deux heures dans un TGV pour Lille qui venait à peine de quitter la gare de Paris-Nord.

Une salade sans goût mais avec odeur. Gastronomique, une fois n’est pas coutume, mais après tout c’est bientôt Pâques. Naufragés. Signaler ce contenu comme inapproprié. La SNCF gonfle ses prix pour les vacances d'hiver. D'après une enquête menée par la CLCV et dévoilée par France Info, les billets de train coûtent jusqu'à 30% plus cher pour partir en vacances d'hiver à la montagne.

La SNCF gonfle ses prix pour les vacances d'hiver

L'association de consommateurs s'inquiète des répercussions financières pour les familles. La politique tarifaire de la SNCF est souvent décriée par les associations de consommateurs pour son absence de transparence. Cette fois, la CLCV s'est penchée sur la période des vacances d'hiver... et les résultats interpellent. Une "situation peu favorable aux familles" Pour un Paris-Annecy, départ demain samedi en plein congés scolaires : comptez près de 30% de plus en moyenne par rapport à un même trajet un samedi classique. Autorité de la concurrence. Communiqués de 2012 18 décembre 2012 : Une décision structurante pour le secteur du fret ferroviaire.

Autorité de la concurrence

Meubler son salon comme un train de banlieue. Pour être sûr de trouver un siège dans le train, offrez-vous votre propre banquette !

Meubler son salon comme un train de banlieue

La SNCF d'Ile-de-France mettra en vente, le 18 décembre, des éléments provenant d'un "petit gris", ce train en acier inoxydable conçu dans les années 1960 et qui équipe encore quelques lignes en Ile-de-France. Le dernier Z6100, c'est son nom, circulera le 31 décembre au départ de la gare du Nord. Une autre série de trains argentés, les Z5300, continuent de transporter les voyageurs des lignes D, R et N jusqu'à la fin 2016. Banquettes, portes-hublot, signaux d'alarme, lavabos, porte-papier toilette... 150 objets provenant d'un train désossé, ainsi qu'une dizaine d’œuvres "réinventées par des créateurs" pour l'occasion, seront exposés du vendredi 14 à 11 heures au lundi 17 décembre devant la gare Saint-Lazare, à Paris.

La vente aux enchères aura lieu le mardi 18 à 15 heures, au même endroit, et son produit sera remis aux Restos du cœur. Bois et vapeur. Épicuriens. La SNCF en Ile-de-France va être "décentralisée", annonce Guillaume Pepy. « Nous allons continuer la réforme de la SNCF qui concerne d’abord l’Ile-de-France.

La SNCF en Ile-de-France va être "décentralisée", annonce Guillaume Pepy

Chacun se souvient qu’il y a quelques années, l’Ile-de-France (IDF) n’avait pas les leviers nécessaires pour maîtriser son activité », a déclaré M. Pepy, à l’occasion de la signature du contrat 2012-2015 avec le Stif, l’autorité organisatrice des transports en IDF. Fruits et légumes en gare de Rouen ! Le compte-rendu et le bilan du débat #LNPN publié le 21 mars 2012 par la CPDP et la CNDP #sncf. Les retards répétés de la SNCF lui ont coûté son emploi: elle attaque en justice - Justice.

La SNCF poursuivie en justice pour ses retards répétés.

Les retards répétés de la SNCF lui ont coûté son emploi: elle attaque en justice - Justice

Laurent Doulsan Le motif était très clair : "Les nombreux retards accumulés pendant votre période d’essai en raison de votre domicile très éloigné de votre lieu de travail perturbent le fonctionnement de l’entreprise. Môsieur J.: #ttgv : pour @paris .fr ,... Flash Eco : SNCF : hausse des billets de 3,2% le 3/01. Les prix des billets de TGV et de trains interrégionaux augmenteront de 3,2% au 3 janvier, selon la SNCF, une hausse liée pour près de la moitié au relèvement à 7% du taux réduit de TVA dans le cadre du plan de rigueur gouvernemental dévoilé en novembre.

Flash Eco : SNCF : hausse des billets de 3,2% le 3/01

Hors TVA, la majoration tarifaire appliquée par la SNCF sera de 1,7%, un niveau calé sur l'inflation attendue en 2012, a précisé la compagnie ferroviaire. "Il s'agit de la plus faible hausse depuis 1999", a-t-elle fait valoir dans un communiqué. Selon la SNCF, la répercussion du relèvement de 5,5% à 7% du taux de TVA sur les billets représentera "une augmentation moyenne de 60 centimes d'euros pour les voyageurs TGV". Pour atténuer cet effet, la compagnie ferroviaire a annoncé qu'elle va geler les prix des réservations pour les abonnements "forfaits" valables pour les voyageurs prenant tous les jours le TGV, ainsi que pour ceux des étudiants, des élèves et des apprentis. Marimoroku: Voilà le MSG de la #SNCF q... Je prends le train 3 fois par semaine, la SNCF pourrait faire un geste commercial. Les travaux sur les voies de la SNCF vont me toucher directement.

Je prends le train 3 fois par semaine, la SNCF pourrait faire un geste commercial

Sur la ligne Paris-Rouen-Le Havre, que j’emprunte au moins trois fois par semaine, les trains après 21h20 ont été supprimés de janvier à juillet. C’est vrai qu’il n’y en avait déjà pas beaucoup, mais un pouvait suffire. Ce n’est pas pratique car cela va empêcher toute possibilité de faire quelque chose à Paris en début de soirée. Cela posera aussi beaucoup de problèmes pour avoir ses correspondances pour rentrer les week-ends. Les voyageurs devront prendre un omnibus puis un car. Comment RFF compte mettre les cheminots dans son camp. Depuis des mois, la SNCF le martèle partout, à l’Elysée, dans les ministères, à Bruxelles, devant les cheminots et en conférence de presse : RFF est de trop.

Comment RFF compte mettre les cheminots dans son camp

Un chef des trains, un chef des rails, cela ne fonctionne pas, c’est trop compliqué, cela engendre des retards dans les prises de décisions, des problèmes de compréhension, des délais, des surcoûts financiers que le système ferroviaire, endetté à près de 40 milliards d’euros, ne peut pas se permettre. La solution avancée en sous-main par la SNCF, qui refuse de prendre parti officiellement puisque c’est à l’Etat de prendre cette décision, serait de réunir RFF – la gestion du réseau, donc – et la SNCF en une grande holding. Am. Bloqué en haut des marches par les contrôleurs à la gare de Rouen - Le Journal de Michel Perdrial.

Vendredi 3 juin 2011 5 03 /06 /Juin /2011 07:32 Mercredi matin, un peu avant sept heures, j’arrive à la gare de Rouen où sont déployés force contrôleurs. Par couple, ils se tiennent en haut des marches menant aux quais. Des policiers ferroviaires sont en retrait et en soutien. Avant de descendre sur le quai numéro deux, je composte mon billet et le montre au duo qui me concerne. On Twitpic. Paris-rouen-lehavre-la-grande-vitesse-mais-a-quel-prix-04-03-2011-118267. La future gare de Rouen susceptible d'accueillir les lignes à grande vitesse devrait, selon le voeu d'une majorité d'élus locaux, se situer dans le quartier Saint-Sever, sur la rive gauche de la Seine. Le comité de pilotage présidé par Jean-Pierre Duport fait état de budgets colossaux concernant la réalisation de la future ligne à grande vitesse Paris-Normandie.

À l'approche du débat public qui doit se tenir à l'automne, les acteurs vont devoir faire des choix. La dernière réunion du comité de pilotage présidé par le préfet Jean-Pierre Duport doit se tenir dans deux mois à peine, mais les différents scénarios et surtout leurs coûts respectifs font déjà débat. LeHavre et Caen à 1h15 de Paris et Rouen à 45 mn! Discrimination - Les "indigènes" de la SNCF. Ils sont une bonne cinquantaine à patienter devant la porte de la salle d’audience. Tous marocains d’origine, naturalisés français pour nombre d’entre eux.

Les traits sont burinés, les mains calleuses, les cheveux blancs ou rares. La plupart sont des ouvriers âgés de 60 ans ou plus. Ils figurent une France du travail d’un autre temps. Celle des Trente Glorieuses, en plein essor économique, et dont la main-d’œuvre s’organisait, généreusement, autour de sa géographie postcoloniale. . « Jusqu’au milieu des années 1980, nous n’avions même pas accès aux médecins de l’entreprise, ni le droit de passer des examens en interne afin de progresser dans la hiérarchie », raconte Mohamed Lainouni.

Foursquare. Enquête Opinion Way sur le télétravail et la mobilité en Ile-de-France. La dynamique association Les Nouvelles parisiennes a eu la bonne idée de commander à l’institut Opinion Way une enquête sur la mobilité, les transports et le télétravail (à télécharger en bas de page). Une enquête réalisée en novembre 2010 auprès de 826 salariés d’Ile-de-France (secteur public et privé). Les 11 questions visaient à comprendre si les salariés actifs franciliens étaient prêts à adopter de nouvelles façons de travailler pour circuler mieux ou circuler moins. Et également de savoir comment les aménagements du Grand Paris pourraient anticiper les changements de comportement à venir. 3 salariés franciliens sur 4 favorables au télétravail Les résultats de l’enquête confirment l’intérêt des salariés pour le télétravail mais réservent quelques surprises : les salariés sont plus sages et avisés que ne le pensent les entreprises.

Freins au télétravail : des avis surprenants Des conclusions qui aboutissent à des recommandations concrètes formulées par Les Nouvelles parisiennes : SNCF : France 2 interdit de tournage à Montparnasse - Willy Colin sur LePost.fr. Télévision 15/01/2011 à 12h17 - mis à jour le 17/01/2011 à 18h35 | vues | réactions La scène se déroule vendredi soir sur les quais de la gare Montparnasse.

Les mécontents de la ligne Rouen-Paris - SNCF - France 3 Normandie : actualités de l’Eure, Seine-Maritime, Calvados, Manche, Orne - France 3. Un Paris-Rouen en… six heures. c8l4cxj - Uploaded by xavz. Convivialité et confort à la #sncf. Untitled.

Normandie

Rezo. Le mail, cet aphone qui s’ignore - Blogs - ZDNet.fr. Bienvenue sur le site de la Région Haute-Normandie. Train train quotidien lance l'Appel de Normandie - Le blog. Bienvenue sur le site de la Région Haute-Normandie. Le cadencement en Normandie. Kerguel, le 27/12/2008 17:58, a écrit: Le cadencement est en place et le restera. Depuis la mise en service du cadencement, il y a eu des pannes ou des avaries sur le matériel roulant, il y a sans doute des roulements qui sont tendus et actuellement il y a encore des mouvements de grèves sur le site de Saint Lazare. Bienvenue sur le site de la Région Haute-Normandie. Le Vern dénonce ”l’odieux chantage” de la SNCF - France 3 Norman. SNCF Normandie : Anne Marie Idrac à Rouen - Mon Rouen.fr. Perles roulantes.

Sur Europe 1, Monsieur Pépy, nouveau directeur de la SNCF, parle du développement de son entreprise grâce à ses excellents résultats. L'avenir est évidemment radieux. Paris Normandie - - Normandie. Partialité du modérateur - SNCF - Opinions et débats. Bienvenue sur le site de la Région Haute-Normandie. QUID - TRANSPORTS FERROVIAIRES - TRAFIC - TRAFIC EN FRANCE - 1 - Bienvenue sur le site de la Région Haute-Normandie. » La région Haute-Normandie et la. Lille - Toute l'actualité de la région avec Libération: Lil. TRANSPORTS - Avec la SNCF, tout est possible, et même payer le tarif plein pot, avec réservation, pour rien, que dalle, pas une place assise. C'est la surréservation, «jamais pendant les heures de pointe», assure la SNCF, sur le trajet le plus fréquenté du Nord, le Lille-Paris. Pourtant, on l'a vécu... Huit heures du matin, train plein à craquer, 53,70 euros pour 55 minutes de trajet et 200 kilomètres parcourus... comme on peut.

Le service de presse assure que c'est rarissime, en tout cas sur cette navette, et puis qu'il y a toujours assez de strapontins pour héberger les fesses de toute le monde. Dans l'indifférence générale, la SNCF isole le Quercy. Pendant que ce chef d’Etat, après avoir tenté d’ébahir le peuple en sautant d’hôtels de luxe en jets privés, de yachts étincelants en villégiatures de milliardaires, après avoir tenté de subjuguer le même peuple par la divulgation d’histoires d’alcôve, pendant ce temps, donc, que se passe-t-il dans la France profonde ? Difficile de passer à côté « BlogAntiPub. Quand la publicité dévoile sa véritable fonction. La SNCF est une entreprise dont l’objet est, habituellement, de transporter des personnes. pour ce faire, elle possède des bataillons d’ingénieurs qui, normalement, réfléchissent à la complexité des flux de circulation (faire arriver un train à l’heure).

Cette entreprise utilise aussi le canal publicitaire pour nous "informer" de ses promotions, des nouveaux services dont elle souhaite nous faire profiter. Seulement, c’est aussi une entreprise monopolistique. Le "ras le train-train" du Paris-Rouen-Le Havre. Il était une fois une ligne SNCF qui se plaignait. Actualité. Ligne Paris-Rouen : la SNCF nous met sur les nerfs. RadVox - Le train (train quotidien) de la révolt. La Garenne-Colombes - Rouen RG - Le monde des chemins de fer. La SNCF s’assoit sur les engagements du Grenelle - le blog myria. L'e-billet de la SCNF prend du retard. 01net. Gare de Rouen. Que reste-t-il de la stratégie de la SNCF ? Untitled. Quelqu'un sait-il ce qu'il se passe sur la ligne Paris-Rouen ?