PPC's: REZO, le nouveau réseau social du TGV. TGV : pas de train-train sur les tarifs. Les péages ferroviaires revus à la hausse devraient produire un effet boomerang sur le prix des billets SNCF dès 2009.
A l’instar des compagnies aériennes tenues de verser leur écot aux administrateurs des plates-formes aéroportuaires (tel ADP «aéroports de Paris») pour les services rendus ou la généreuse contribution règlée par l’automobiliste pour les autoroutes, la SNCF se doit d’acquitter des «péages ferroviaires» au propriétaire du réseau national RFF. Précision : le «Réseau Ferré de France», appareil déficitaire (dû à la reprise de la dette SNCF en 1997) est possédé par l’Etat. Le montant de ces redevances fixé annuellement devrait subir selon les estimations de la compagnie de chemins de fer française une hausse de 80% pour le TGV d’ici à 2015.