Les voitures du futur seront des voitures propres. Sur le site Carfree France, on ne se contente pas d’être critique vis-à-vis de la société de l’automobile et de ses innombrables nuisances, on propose également des solutions d’avenir et on souhaite dès à présent préparer le futur de l’automobile, un futur propre et sans pollution.
Nous vous présentons donc en avant-première quelques exemples de voitures du futur adaptées à tous les besoins de mobilité. En premier lieu, la vélo-mobile, appelée aussi parfois « Véloto mobile » (photo ci-dessus), qui constitue une petite voiture urbaine deux places tout à fait adaptée au trafic urbain et à ses congestions. Le design élégant et très travaillé de cette citadine vous permettra de rouler en ville avec classe et distinction. Pour les familles nombreuses à petit budget, citons la tandem-mobile (photo ci-dessus) tout à fait adaptée aux besoins d’une famille périurbaine.
Cette familiale mixte rurale-urbaine est le fruit d’une recherche intense en matière de motorisation et de carburant. Velomobiles. A couple of weeks ago I saw my first B’Twin branded bicycle.
It was a fairly typical and non-descript hybrid MTB style cycle being used on a British Seafront. It likely would have gone unnoticed altogether, as just another Bike Shaped Object moving in the shadow of the ICE recumbent Trike and the elegant Pashley step through I also saw, had it not been for some news I should have reported on earlier this year. This may be a bit stale by now, but I became aware of B’Twin through a report on Recumbent Journal (RJ): a US based blog covering all things recumbent, including velomobiles.
RJ reported on a design competition posted at the opensource automotive design community The Forge. The stated object was to design a velomobile that could be built for less than $2000 for a given set of criteria, and a winner was announced at the end of May 2012. From top to bottom:Torkel Dohmers’ “ThisWay”Adam Lazenby’s “Skua”Tim Turrini-Rochford’s “NoVelo”Speed Studio Design’s “Trik-e” Winning Entry first: Isetta Velam Pedal Car. Vélocar : la vélomobile open source - Vélo et Design. . J’ai testé le Roofbi, parapluie pour cycliste. Swincar. Rechercher sur le site Réclame ...
Recherche rédacteurs Vous êtes passionnés par le Segway en particulier et les déplacements doux en général ? Alors écrivez nous, devenez rédacteur sur le site toutsurlesegway.com ! (par mail uniquement) L’administrateur. Bienvenue ... Bienvenue sur notre site ! Barre d’outils Segway Télécharger notre barre d’outils spéciale SEGWAY. Où êtes vous ? Un petit lien amusant qui permet de savoir où se trouvent les heureux propriétaires de Segway.
La citation du mois... Dans un contexte où la voiture est partout, et le Segway une des solutions alternatives intéressantes aux problemes de la pollution et des embouteillages, méditons sur la citation suivante de F. Quelques liens utiles Segway : Le site officiel de Segway USA ComhiC : StreetMarketing en Segway SegwayChat : Le site où l’on parle du Segway mais en Anglais... French Engineers Design a Pedal-Powered Submarine. First there was the bicycle, then the pedalo boat, then the pedal-powered aircraft — and now, thanks to a team of French engineers, the world has the pedal-powered submarine.
The mini-sub, nicknamed the ‘Scubster’ is entirely human-powered and is designed so that the ‘driver’ only has to pedal to propel it underwater. The craft features a pedal belt connected to a twin-propeller system that, depending on the fitness of the driver, can reach speeds of up to 8km an hour (5mph). The mini-sub can currently reach a depth of 6 meters (20 ft), making it perfect for peddling through rivers, and shallow ocean excursions. Of course, we’re sure you all want to know how long you can spend underwater in the Scubster.
Unfortunately, while the sub’s cockpit is water-sealed, the driver has to wear an oxygen tank and mask to breathe and see. Vélo électrique à trois roues par Decathlon c’est peut être lui! (B’Twin VeloMobile) - TechVehi. Pour reprendre les critères essentiels soumis à la communauté de designers Local Motors, ce tricycle devait répondre à un cahier de charges précis : pliable, protection contre les intempéries, lumières intégrées… Voici le trio gagnant, les deux dernières marches du podium ont été élues par la communauté et le gagnant par B’Twin (six personnes : ingénieurs-inventeurs-designers) Numéro 3 Urban Velo par l’Italien Marcello Betoldi remporte 2.500$ Numero 2 B’Twin Urban Trike par Gonzalo Trasotero d’Uruguay qui remporte 5.000$ Et la première place revient au Néo-Zélandais John Bukasa qui gagne 7.500$ avec son Velocity, John gagne également le droit de voir son dessin prendre forme avec un prototype.
En effet le Velocity présage d’un modèle que nous pourrions retrouver dans le commerce a moyen term car, dans la foulée B’Twin lance une deuxième compétition cette fois ci d’ingénierie le 26 Juin !