Mécanique : L'impression à la carte - Mécanique. ENQUÊTE La fabrication additive qui permet de fabriquer des pièces par strates successives transforme les modes de production.
Un bouleversement qui se structure grâce aux progrès de la normalisation. Dans le passé, les charpentiers de marines fabriquaient des demi-coques en guise de maquette pour visualiser leur prochain bateau. Ils ne se doutaient pas qu'au début du XXIe siècle, ce procédé de création d'un objet par ajout de couches successives transformerait la manière d'envisager la fabrication industrielle. La conception logicielle appliquée au monde physique. Le 4 octobre 2012, à l'Ecole nationale de création industrielle (Ensci), Joe Justice donnait une conférence et un atelier sur ce thème (voir la vidéo de son intervention).
Sous ce nom digne d'un super héros, l'intervenant spécialiste de ces méthodes, a livré une expérience très inspirante d'un projet collectif de réalisation d'un véhicule (ici une voiture) en partant de zéro, le projet Wikispeed. L'agilité ou la rentabilité ? L'objectif de Wikispeed est de construire une voiture rapide, consommant peu (2,5 L/km) et répondant à toutes les normes de sécurité. L'industrie automobile fait assez peu évoluer les véhicules qu'elle propose.
Joe Justice évoquait l'exemple d'une voiture hybride de Honda (dont le modèle ne semble pas exister en Europe) dont la consommation a très peu évolué en 6 ans. Le développement d'un nouveau projet dans l'industrie, dans le logiciel, etc. passe par un cycle classique : besoin, design, implémentation, vérification, maintenance. Vers un management radical ? Composites pour l’automobile : le Cetim montre. Dans le cadre de la visite du Premier ministre à l’IRT Jules Verne, les experts du Cetim ont montré leur ligne pilote pour la production en grande série de pièces en matériaux composites pour l’automobile et expliqué les enjeux.
A l’occasion de la visite de l’Institut de Recherche Technologique - IRT Jules Verne à Bouguenais (44) par le Premier ministre, Philippe Choderlos de Laclos, directeur général du Cetim, a présenté le projet de ligne pilote haute cadence pour pièces en composites destinées à la filière automobile. Cette plate-forme représente un investissement de 13,4 M€ financés par la région des Pays de la Loire, l’IRT Jules Verne et le Cetim. Elle vise à répondre au défi de l’allègement des véhicules, indispensable à la réduction du taux de CO2.
En effet, Il faut gagner environ 200 kg par véhicule pour satisfaire, d'ici à 2020 aux normes de rejet de CO2 dictées par Bruxelles. Un transfert des technologies aéronautiques Jean-François Prevéraud Pour en savoir plus : Chimie.swf (Objet application/x-shockwave-flash)
Gestion de prod / qualité. Histoire. Projet pragma. Matériaux bio sourcés. Design. Tolérance générale. Tolérances et ajustements. Ce cahier de travail contient des tableaux et des calculs pour un choix facile de l'ajustement des pièces mécaniques et la détermination des tolérances et des déviations de leurs dimensions.
Les tâches suivantes peuvent être résolues à l'aide de cet outil: Choix de l'ajustement approprié des pièces mécaniques selon la norme internationale de OIN 286. Détermination des tolérances et des déviations dimensionnelles des pièces mécaniques selon la norme internationale de OIN 286. Choix des ajustements préférés des pièces mécaniques et détermination de leurs tolérances et des déviations dimensionnelles selon la norme ANSI B4.1. Détermination des déviations limites non-prescrites des dimensions linéaires et angulaires selon OIN 2768.
Ce calcul utilise les données, les procédures et les algorithmes de la documentation technique spécialisée et des normes ANSI, OIN, DIN et autres . Commande, structure et syntaxe des calculs . Principes de base. 1,1 Dimension nominale.
Airbus confie un nouveau marché à Composites Aquitaine, Aquitaine. PODOLOGIE Système ZOSMA - BYOSYS : Solution CFAO numérique pour le medical (Orthopédie-Orthoprothèse-Podo Orthèse-Podologie) PODOLOGIE Système ZOSMA podologie-cfao-numérique2 La podologie est un domaine bien particulier de l’orthopédie.
En effet, la fabrication d’orthèse plantaire sur-mesure demande des équipements bien particuliers. Afin d’apporter la meilleure solution CFAO aux professionels du métier, les sociétés KALLISTO, forte de son expérience des équipements de numérisation et de prototypage rapide et de son succès dans l’orthopédie, et DELCAM, fournisseur mondial de solutions logicielles CFAO, ont décidé de s’associer. KALLISTO et DELCAM : Une association pour une avancée des technologies dédiées à la podologie. En étroite collaboration avec les podologues, KALLISTO et DELCAM ont mis au point une chaîne numérique dédiée à leur métier, comprenant : Un système numérique de prise d’empreinte du pied.