AF447
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Sylvain Pascaud The Alucia and a Remus 6000, an unmanned reconnaissance submarine, at the last-known position of Flight 447. The sub can navigate rugged terrain miles beneath the ocean's surface and bring back thousands of photographs of underwater wrecks. For eight days, the Alucia had been trolling the ocean near a spot known as the L.K.P., or the Last Known Position of , the jet that vanished in June 2009, about halfway between South America and Africa. In the nearly two years since, three other search teams went looking for the wreckage, but this was the Alucia’s first try.
What Happened to Air France Flight 447?
Les deux boîtes noires renfermant les secrets du vol Rio-Paris sont arrivées ce matin en France, au Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) pour la sécurité de l'Aviation civile. Elles ont été présentées aux médias dans la matinée, depuis les locaux du BEA au Bourget. Les enregistreurs de vol, de couleur orange, sont dans une sorte d'aquarium qui les conserve dans l'eau. La première boîte noire, qui conserve les paramètres techniques du vol (Flight Data Recorder, FDR), avait été récupérée dans l'Atlantique le 1er mai.
Rio-Paris: les boîtes noires en France
AF 447 : mission repêchage des boîtes noires
Les enquêteurs ont localisé la partie de l'appareil où se trouvent les enregistreurs. Leur exploitation demeure incertaine. Le mystère du vol AF 447 pourrait être percé début mai. Les enquêteurs chargés de repêcher les boîtes noires du Rio-Paris, qui s'est écrasé le 1er juin 2009 avec 228 personnes à son bord, se sont envolés jeudi de Roissy pour se rendre à Dakar. Ils y ont retrouvé le câblier Ile de Sein, qui appartient aux sociétés Alcatel-Lucent et Louis Dreyfus Armateurs et ont appareillé pour la zone de l'accident qu'ils rallieront en quatre jours. Leur mission est en priorité de remonter les boîtes noires de l'appareil.
Les enregistreurs du vol AF 447 Rio-Paris vont enfin pouvoir livrer leurs secrets. Dimanche, l'une des deux boîtes noires embarquées dans l'appareil qui s'est abîmé en mer le 1er juin 2009 dans l'Atlantique sud a été repêchée. Il s'agit de l'enregistreur de paramètres, le Flight Data Recorder (FDR), qui contient des données sur l'altitude, la vitesse et les positions de la gouverne de l'avion d'Airbus. «À ce stade, le boîtier a l'air en bon état physique. Nos experts nous disent que nous pouvons espérer pouvoir lire ces données», a expliqué le directeur du Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA), Jean-Paul Troadec. Ce dernier s'est toutefois montré prudent, soulignant que, pour le moment, il était difficile de savoir si l'enregistreeur avait pu être endommagé par de la corrosion.
France : AF 447 : une première boîte noire a été repêchée
L'enquête sur le crash du vol Rio-Paris du 1er juin 2009 pourrait bientôt connaître son dénouement. Un enregistreur de vol, celui qui contient les données, a été retrouvé au large du Brésil et remonté dimanche par le navire . "À ce stade, le boîtier a l'air en bon état. Nos experts nous disent que nous pouvons espérer pouvoir lire les données", s'est félicité Jean-Paul Troadec, directeur du Bureau d'enquêtes et d'analyses ( BEA ) qui conduit les recherches avec des experts techniques et des officiers de police judiciaire. Dès la première plongée du robot Remora 6000 à 3 900 mètres mercredi qui a duré plus de douze heures, le châssis d'une des deux boîtes noires a été retrouvé, mais sans la partie contenant les données du vol.
La principale boîte noire de l'AF 447 retrouvée
La deuxième boîte noire du vol Rio-Paris - l'enregistreur de conversations - a été repêchée au large du Brésil, annonce mardi le Bureau d'enquêtes et analyses (BEA). "L'enregistreur phonique - Cockpit Voice Recorder (CVR) - a été localisé et identifié par l'équipe d'enquête à 21h50 GMT lundi", a déclaré le BEA dans un communiqué. "Il a été remonté par le robot Remora 6000 à bord du navire Ile de Sein à 02 h 40 UTC ce matin, mardi 3 mai 2011" précise encore le Bureau d'enquêtes. Le BEA avait annoncé dimanche la découverte de la première boîte noire contenant les paramètres de vol. Le vol AF447 Rio de Janeiro-Paris a disparu en mer le 1er juin 2009 avec 228 personnes à son bord. L'épave de l'avion a été localisée début avril, 22 mois après l'accident, à 3.900 mètres de profondeur.
Crash Rio-Paris : la deuxième boîte noire découverte est en bonne état