background preloader

CONSTRUCTION

Facebook Twitter

Персональный сайт Евгения Хапова. У абсолютного большинства современных автомобилей такого элемента просто нет.

Персональный сайт Евгения Хапова

Но даже у тех, у кого он есть (Жигули с карбюраторными моторами, старые карбюраторные иномарки до середины 80-х годов ХХ века, карбюраторные Волги и пр.), его официальное название — ручка управления пусковым устройством карбюратора. Что такое дифференциал и как он работает? Дифференциал в автомобиле работает с целью осуществления следующих трёх задач: Дифференциал передаёт мощность двигателя на колёса машины.

Что такое дифференциал и как он работает?

Делает последний шаг в уменьшении числа оборотов к колёсам (мы ведь помним, что первый такой шаг делает коробка передач) и, следовательно, увеличивая крутящий момент, передаваемый тем же ведущим колёсам. Передавая мощность на ведущие колёса (всегда на чётное количество колёс на одной оси: на два или на все четыре), дифференциал позволяет каждому из них вращаться с разными скоростями (это именно то, от чего дифференциал заработал своё название). В этой статье Вы узнаете, почему Ваш автомобиль нуждается в разных оборотах вращения колёс, как это обеспечивается, что такое дифференциал, как дифференциал работает и каковы его основные недостатки. Что такое компрессор? Роль компрессора в работе двигателя автотомобиля. Компрессором называют любое приспособление, которое предназначено для сжатия и подачи воздуха, а также других газов под давлением.

Что такое компрессор? Роль компрессора в работе двигателя автотомобиля

Где используется это устройство? Автомобильные инженеры, создатели гоночных авто и просто любители скорости все время работают над увеличением мощности двигателей. Одним из способов ее увеличения есть строительство мотора большого внутреннего объема, но большие двигатели много весят и кроме того затраты на их производство и содержание очень высоки. Фото. Устройство автомобиля. Как работает компрессор? Как работает компрессор С момента изобретения двигателя внутреннего сгорания автомобильные инженеры, любители скорости и проектировщики гоночных автомобилей все время находились в поисках путей увеличения мощности моторов.

Устройство автомобиля. Как работает компрессор?

Один из способов увеличения мощности – построение двигателя большого внутреннего объема. Но большие двигатели, которые больше весят и обходятся существенно дороже в производстве и обслуживании, не всегда однозначно лучше. Другой путь добавления мощности – это создание двигателя нормального размера, но более эффективного. Стучат гидрокомпенсаторы на холодном и горячем двигателе: диагностика, ремонт. Работа двигателя внутреннего сгорания непременно связана с выделением тепла.

Стучат гидрокомпенсаторы на холодном и горячем двигателе: диагностика, ремонт

Как известно из курса физики, при взаимодействии тепла с металлом, он расширяется. Конструкторы моторов принимают этот факт во внимание при их проектировке и предусматривают тепловые зазоры. Особое внимание при расчете тепловых зазоров уделяется клапанному механизму автомобиля, где ошибка может привести к прогоранию клапана или появлению стуков в двигателе. Чтобы автомобильные мастерские и водители могли контролировать зазор, в клапанном механизме двигателя присутствует возможность его регулировки. Выполнять ее требуется по ходу эксплуатации машины, поскольку изношенные детали ведут к изменению зазора. Маслосъемные кольца – что это такое. Поршневые кольца служат для создания давления в камере сгорания и удаления излишков масла со стенок цилиндра.При конструировании двигателя внутреннего сгорания инженеры неизменно сталкиваются с одной и той же проблемой - дно поршня и цилиндр не могут быть одного и того же диаметра.

Маслосъемные кольца – что это такое

При этом масло не должно проникать в камеру сгорания. Массивный поршень заклинит в цилиндре, даже если он будет чуть меньше диаметром, а вот узкое гибкое кольцо, снабженное подвижным замком - нет. Применение колец оказалось идеальным компромиссом. Что такое маслосъемные кольца? Маслосъемные кольца препятствуют проникновению масла из картера в камеру сгорания, снимая излишки масла со стенки цилиндра. Электрогидроусилитель руля. Электрогидроусилитель руля (ЭГУР) это переходная система от гидроусилителя (ГУР) к электроусилителю (ЭУР) руля.

Электрогидроусилитель руля

Преимущество его перед ГУРом значительны. Начиная с уменьшения расхода бензина, насос работает не постоянно, до регулировки усилия в зависимости от скорости и режима вождения. Недостатком можно считать наличие гидравлического насоса. Насос электро-гидроусилителя руля (насос ЭГУР) — это высокотехнологический механизм для нагнетания и обеспечения циркуляции рабочей жидкости (специального масла) в системе ЭГУР, который приводится в действие электродвигателем. Это сложный механизм, требующий к себе бережного отношения. Рабочие параметры насоса гидроусилителя руля: Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и обнаружить неисправность. Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) является важнейшим элементом машины, от которого зависит своевременное уведомление водителя о перегреве мотора.

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и обнаружить неисправность

Как можно догадаться из его названия, его предназначением является измерение температуры охлаждающей жидкости. Он является частью системы управления двигателем, и от его показаний регулируются различные параметры работы мотора: угол опережения зажигания, процентное соотношение топлива в рабочей смеси, частота вращения коленчатого вала и многие другие. Устройство датчика температуры охлаждающей жидкости довольно банальное. Он представляет собой термистор, размещенный в корпусе. Что такое ЭБУ в автомобиле. Где находится, а также пару слов о прошивке. Современные автомобили уже немного «смахивают» на терминаторов — сплошные датчики, провода, компьютеры и прочая электронная составляющая.

Что такое ЭБУ в автомобиле. Где находится, а также пару слов о прошивке

Чем круче автомобиль, тем больше этой электроники, хорошо это или плохо вопрос другой. Так вот всей этой «прелестью» управляет всего одна небольшая коробочка – электронный блок управления или попросту ЭБУ. Так как вопросов очень много, типа: — что это такое, где находится и как вообще работает. Диски против барабанов — DRIVE2. Почему у одних машин все тормоза – дисковые, а у других передние дисковые тормоза сочетаются с задними барабанными?

Диски против барабанов — DRIVE2

Какая система лучше? Что такое вентилируемые дисковые тормоза? И для чего нужны тюнинговые тормозные диски с отверстиями? Эти вопросы задаются часто наравне с другими, касающимися тормозов. Давайте же найдем на них ответы. Барабанные тормоза для всех четырех колес были стандартом в течение многих лет. На самом деле барабанные тормоза исправно работали в прошлом и работают и сейчас, но любой, кто пытался остановить машину, едущую на высокой скорости, используя тормоза только барабанного типа, быстро понимает, что у них есть свои пределы. Какое давление масла должно быть в двигателе? Цифры говорят по фактам » AutoFlit.ru - Твой автопульс.

Вопросы о том, какое давление масла должно быть в двигателе, часто задают пользователи различных автомашин (вне зависимости от марок), где не установлены штатные приборы для стрелочного или цифрового вывода данных о давлении на приборную панель. Не секрет, что во многих современных бюджетных машинках для водителя предусмотрен только лишь экстренный сигнал – лампочка, загорающаяся в критических случаях. А визуально отследить перемены давления в пределах нормы без дополнительных телодвижений не представляется никакой возможности. Начинаешь поневоле тосковать по старым добрым временам, когда на доске с приборами находился визуальный механический измеритель, и при первом же взгляде можно было увидеть, так сказать воочию и в цифрах, какое в данный момент давление у вашего движка, как на холостых, так и на повышенных оборотах при езде. Какое давление масла должно быть в двигателе? Вопрос, на наш взгляд, довольно серьезный. Масло – это жизнь. Система помощи при подъеме.

Система помощи при подъеме предназначена для предотвращения откатывания автомобиля при трогании на подъеме (наклонной плоскости). Применение данной системы облегчает трогание автомобиля на подъеме, исключая использование стояночного тормоза, и повышает безопасность. Система устанавливается в качестве опции на некоторые легковые автомобили. В зависимости от автопроизводителя система имеет следующее название: Электронная педаль газа — ну зачем? Пишется заметка, потому что накипело. Расскажу, что такое электронная педаль газа, немного окунусь в историю и объясню чего от электронной педали газа ожидать. Начнем пожалуй с истории, а уйти прийдется далеко, когда еще на смену карбюраторным моторам стали приходить системы с впрыском. История появления электронных педалей газа Раньше педали газа, были с тросовым приводом. Независимая подвеска автомобиля. Существует два варианта подрессоривания кузова автомобиля – зависимая и независимая подвеска.

В современных легковых автомобилях применяется, как правило, независимая подвеска. Это подразумевает, что колеса на одной оси не имеют жесткой связки друг с другом, а изменение положения относительно кузова машины одного никак или почти никак не влияет на положение второго. Коробка DSG7 - что с ней не так? Как работает и что ломается. - Колеса.ру. Что такое DSG и откуда она взялась? DSG расшифровывается как Direkt Schalt Getrieb, в дословном переводе с немецкого — «коробка прямого включения передач». Это одна из множества видов преселективных роботизированных коробок с двумя cцеплениями.

Как известно, «робот» представляет собой механическую коробку, но с автоматизированным управлением. Когда нужно переключить передачу, компьютер дает команду актуаторам, которые отсоединяют ведомый диск сцепления от ведущего, разъединяя тем самым двигатель и коробку, передвигают валы с шестернями, а затем соединяют диски обратно, возобновляя процесс передачи момента. Устройство и принцип работы ШРУСа. ШРУС (шарнир равных угловых скоростей, «граната») состоит из двух основных элементов – обоймы и корпуса. Обойма расположена внутри корпуса. Их поверхности оснащены специальными параллельными углублениями («канавками»), предназначенными для шариков.

Корпус и обойма имеют сферическую форму, а шарики обеспечивают им жесткое соединение и передачу вращения. Вообще, ШРУСы могут иметь разное конструктивное исполнение. Разбираем устройство карбюратора и принцип работы. TSI "наизнанку": стоит ли бояться современных моторов? - Новости Беларуси - ABW.BY. - Да, в данный момент с двигателями старых серий TSI это действительно основная проблема.

Лонжероны автомобиля (передние и задние), что это и для чего они нужны. Что такое лонжерон? Какие последствия ждут автомобиль, если лонжерон «устанет» или «уйдет»? Атмосферный или турбированный двигатель. Что лучше? Просто о сложном. Миллионники: самые надежные двигатели современности - Колеса.ру. Какой привод ГРМ лучше: ремень или цепь? - Колеса.ру. Турбированный или атмосферный двигатель. Что лучше и надежнее, также пару слов про расход.

Ребят, очень много вопросов связанных с выбором двигателя для своего будущего железного коня. Дроссельная заслонка – как и когда нужно делать ее регулировку? + видео » АвтоНоватор. Электронная дроссельная заслонка двигателя необходима для того, чтобы в двигатель поступал кислород. Почему троит двигатель: признаки и неисправности. Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей ВАЗ своими руками. Двигатель внутреннего сгорания – это один из наиболее важных и сложных узлов автомобиля. Проверка компрессии двигателя. Результаты измерения компрессии. Недавно двигатель работал нормально, но упала мощность, увеличились расход топлива и расход масла, а на холостом ходу появилась вибрация. В подобных случаях для определения причины неисправности прибегают к измерению компрессии.

Расскажем как правильно проверить компрессию двигателя и на что влияют результаты измерений. Карданный вал, что это такое, проблемы, балансировка. Термостат.