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Airbus enregistre 121 commandes en janvier, moins que Boeing. L'avionneur européen Airbus a annoncé vendredi 8 février avoir enregistré 121 commandes nettes d'avions en janvier, reçues principalement de la compagnie américaine American Airlines.
Airbus précise dans un communiqué avoir eu au total 140 avions commandés après 19 annulations dont 130 Airbus moyen-courriers A321 destinés à American Airlines. Le reste des commandes nettes enregistrées provient du loueur américain CIT qui a fait l'acquisition de dix long-courriers A350-900, le nouvel appareil du constructeur européen. Boeing meilleur en janvier Ce contrat d'une valeur de 2,8 milliards de dollars au prix catalogue avait été annoncé le 3 janvier. En janvier, l'avionneur européen a parallèlement livré 35 avions dont une très large majorité d'A320.
Son rival américain a de son côté livré 39 appareils, selon des informations publiées sur le site internet de Boeing. Résultats Google Recherche d'images correspondant à. Chiffre d'affaires, Airbus. Zodiac Aerospace : chiffre d'affaires sur 9 mois en hausse de 12,6%L'équipementier aéronautique français Zodiac Aerospace a annoncé mardi une hausse de 12,6% de son chiffre d'affaires sur neuf mois et confirme son objectif de croissance de plus de 20% de son résultat opérationnel courant en 2008-2009. [...]
Fournisseur notamment des constructeurs européen Airbus, américain Boeing et brésilien Embraer, Zodiac Aerospace réalise 1,676 milliard d'euros de chiffre d'affaires sur neuf mois. [...] EADS : Airbus garde son indépendance vis-à-vis des Etats actionnaires - Aéronautique - Défense. INFOS REUTERS Fabrice Brégier, président exécutif d'Airbus, a assuré le 3 décembre que l'avionneur restera libre de fixer sa politique commerciale et se comportera toujours comme une entreprise privée malgré le renforcement prévu des Etats dans le capital de sa maison mère EADS.
Selon des sources proches du dossier, la France et l'Allemagne auraient chacune 12 % du capital d'EADS et l'Espagne 4 %, alors que Berlin n'était pas jusqu'à maintenant directement présent au tour de table. "On apprécie les intérêts des pays européens pour Airbus et on en a besoin. Cependant, la gestion au jour le jour est purement opérationnelle et (le groupe est) gérée comme une entreprise totalement privée. Airbus perd son leadership en 2012... mais affiche un carnet de commandes vertigineux. Airbus a perdu en 2012 son leadership face à Boeing... mais a eu une très belle année.
En termes de livraisons, l'avionneur toulousain a atteint un nouveau record avec de 588 appareils livrés à 89 clients (dont 17 nouveaux), dont 455 monocouloirs (421 en 2011), 103 gros porteurs (contre 87) et 30 A380 (contre 26). Soit 54 appareils de plus qu'en 2011 (10 %). Cela fait onze ans que le constructeur européen affiche une hausse de ces livraisons. Et cela devrait se poursuivre en 2013. Il compte livrer l'année prochaine plus de 600 avions. L'actualité de l'industrie par secteur avec L'Usine Nouvelle. Dépêches et alertes quotidiennes.
Denis Ranque serait préféré à Anne Lauvergeon pour prendre la tête d'EADS - Aéronautique - Défense. INFOS REUTERS Le comité des nominations d'EADS s'oppose à la volonté de l'Etat français d'imposer Anne Lauvergeon à la tête du groupe aéronautique.
Il privilégierait un choix entre Denis Ranque, ex-président de Thales, et Michel Pébereau, ex-PDG de BNP Paribas, selon Le Figaro paru ce lundi 4 février. "Le comité a confirmé le choix d'Anne Lauvergeon, ancienne patronne d'Areva, et de Jean-Claude Trichet, ancien président de la BCE, comme administrateurs agréés par l'Etat", précise le quotidien, qui dit tenir son information de "bonnes sources", mais "ne souhaite pas, comme le demandait l'Etat, qu'Anne Lauvergeon soit propulsée à la tête du conseil d'EADS". "Denis Ranque apparaît comme le favori, mais ce sera aux administrateurs élus en AGE de désigner le futur président du conseil d’EADS", ajoute Le Figaro.
Pourquoi Airbus va faire mieux en 2013 qu'en 2012. Airbus peut-il faire mieux en 2013 qu'en 2012 ?
S'agissant des livraisons, le PDG d'Airbus, Fabrice Brégier, vise en 2013 plus de 600 livraisons, dont 25 A380 (contre 30 en 2012). Pour autant, il s'est montré pour le moins prudent en termes d'objectifs en raison des tensions sur la chaîne des fournisseurs dont il veut améliorer les performances. Sauf accident, il y parviendra. Car depuis 2005, Airbus bat année après année ses records de livraisons. Déboires du Boeing 787 : la saga du Dreamliner en 7 épisodes. Toute la flotte mondiale de B787 clouée au sol, une enquête en profondeur de l'autorité de l'aviation civile américaine (FAA), les livraisons d'appareils suspendus, une facture qui s'annonce salée : l'avion vedette de Boeing, baptisé Dreamliner « l'avion de rêve » tourne au cauchemar.
Les deux incidents électriques dont ont été victimes coups sur coups deux exemplaires du B787, font l'objet d'une enquête complexe. Le système électrique au coeur de l'enquête L'objectif est de savoir si les anomalies constatées sur les batteries en lithium-ion construites par l'entreprise japonaise GS Yuasa proviennent d'un problème intrinsèque à ces batteries ou du système électrique qui l'entoure conçu par Thales. Dimanche, le Bureau américain de la sécurité des transports (NSTB) a écarté une surcharge de la batterie du Boeing 787 de Japan Airlines où un départ de feu s'était déclenché après l'atterrissage à Boston il y a une quinzaine de jours.
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