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Yield manager

Yield manager
Sa mission : optimiser la politique tarifaire en gérant les capacités dispo­nibles au plus près de la demande. Si le yield management n’existait pas, on ne trouverait pas de places à 22 euros sur un Paris-Marseille, assure Olivier Sanz, responsable de cette activité à la SNCF. Les TGV du vendredi soir ne suffiraient pas à répondre à la demande des départs en week-end, alors que d’autres circuleraient à vide en début d’après-midi." Ingénieur des Mines et titulaire d’un MBA, Olivier Sanz manage une centaine de personnes et décrit ainsi sa mission : remplir les trains et donc améliorer la rentabilité de son employeur, en jouant à la fois sur les tarifs et sur la disponibilité. "Une politique de yield bien conçue se traduit par une rentabilité supplémentaire de 5 à 7%", affirme Thierry Blottin, directeur du cabinet spécialisé RevDev Consultants. Jusqu’à 30 tarifs pour un même vol Une activité en plein boom Marine Relinger Combien ­gagnent-ils ? Leur formation ? Qui les emploie ?

http://www.capital.fr/carriere-management/zoom-sur-un-metier/yield-manager-565616

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Le pétrole cher coûte 50 % de bénéfice au secteur aérien - Entreprises mercredi 02 mars 2011 à 13h54 La note de carburant des compagnies aériennes devrait atteindre 166 milliards de dollars cette année… pour un chiffre d'affaires de 594 milliards. De quoi diviser le bénéfice du secteur par deux. Pourquoi les prix des trains ou des avions varient d’une minute à l’autre Licence CC Tout le monde sait que, pour obtenir un billet de train pas cher, il faut s'y prendre à l'avance. Mais beaucoup d'internautes nous font part de leur surprise, lorsqu'ils voient les prix augmenter d'une minute à l'autre. Claire ouvre ainsi son ordinateur pour acheter un billet de train, sur le site Voyages-sncf.com. La machine a un bug, et Claire doit tout recommencer à zéro.

Taxes aériennes La compagnie aérienne affiche l’aller-retour pour Nice à 36 euros, mais la facture finale atteint 98,34 € en bas de l’écran d’internet. La différence ? Des taxes, qui varient d’un aéroport à l’autre et alourdissent singulièrement le poids du voyage. Explications de ces taxes non comprises. La «cyberutopie» du gratuit en question - Veille - Economie Le concept de la monétisation des biens virtuels agit sur les internautes comme le phénomène des ovnis. On y croit ou pas. Ou alors, on a un doute. Mais force est de constater que le modèle économique d'Internet est bien, à première vue, celui de la gratuité. Et les nouvelles «marques icônes du Net» prônent toutes ce modèle de libre accès. Elles sont à la fois gratuites et... milliardaires!

Delta et US Airways dans le vert, voient une amélioration Les compagnies aériennes américaines Delta Air Lines et US Airways Group, qui ont vu leurs bénéficies progresser au troisième trimestre, ont indiqué percevoir une amélioration après un mois de septembre décevant. /Photo prise le 24 octobre 2012/REUTERS/Gary Cameron Les compagnies aériennes américaines Delta Air Lines et US Airways Group ont publié mercredi des bénéfices trimestriels en hausse et ont dit percevoir une amélioration après un mois de septembre décevant. Vidéo : Vacances : la jungle des tarifs Comment voyager moins cher ? Sur internet, par une agence ou alors sans réserver ? TTC a fait le test. Les différences de prix sont considérables. Le yield management : comment déterminer le prix d’un billet d’avion ? : Voyage et tourisme Nombreux sont les touristes séduits par les billets d’avion pas cher qui permettent de partir à la découverte des destinations de rêve à des prix tout à fait intéressants. Il n’y a pas de formule magique qui affiche des tarifs bas, mais il existe par contre le yield management, appelé gestion fine en français, qui permet de rentabiliser au maximum chaque voyage en avion, tout en répondant aux besoins des différents profils de clients. Mieux comprendre le yield management Par définition, le yield management est une gestion optimisée des places au sein de chaque appareil en partance afin d’obtenir un maximum de rentabilité pour chaque vol. A la différence des autres services qui peuvent stocker leurs produits ou gérer le flux de services, il est impossible pour un avion de se défaire d’une place non vendue, tout comme une chambre d’hôtel non réservée d’ailleurs. Ainsi, si vous remplissez certains critères, il vous sera possible de bénéficier d’un vol pas cher.

L'avalanche du gratuit Donne, le consommateur te le rendra : de l’économie à l’ère d’Internet, telle semble être la nouvelle loi. Les success stories du numérique sont en effet fondées sur la gratuité pour l’usager : Facebook, Twitter, et surtout Google. La capitalisation boursière de ce dernier a récemment dépassé celle de Microsoft. Son logiciel libre Android équipe 75 % des smartphones vendus dans le monde, son moteur de recherche est devenu l’ami public n° 1 en offrant à la terre entière l’accès libre, légal ou non, à tout : musique, livres et vidéos. Bond du bénéfice semestriel de Japan Airlines Japan Airlines fait état d'un bénéfice opérationnel multiplié par près de sept au premier semestre,grâce à la performance de ses vols internationaux, et a relevé ses prévisions sur l'exercice en cours. * BÉNÉFICE opérationnel à 56,7 milliards de yens (340 millions d'euros) sur la période avril-septembre, contre 8,2milliards de yens sur la période correspondante de 2006. JAL explique cette progression par la fermeture de liaisons peu rentables et par la forte demande pour des vols à destination des Etats-Unis, de l'Asie du Sud-Est et de la Chine, émanant notamment de sa clientèle d'affaires. L'augmentation de la taxe sur le carburant intégrée au prix du billet d'avion a également permis d'améliorer la rentabilitédu groupe.

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