Cartes animées sur les Empires coloniaux européens du XVIe au XVIIIe siècles. Espagne et Portugal - Histoire à la carte

Accueil Histoire à la carte > Histoire de la guerre froide et de la confrontation entre les deux blocs Est Ouest 1947-1991 L'empire portugais (XVIème - XVIIème siècles) Au début du XVIème siècle, grâce à la supériorité acquise dans le domaine de la navigation, le Portugal a construit l’empire commercial et maritime le plus étendu que le monde ait jamais connu puisqu’il allait depuis l’Amérique du Sud, jusqu’à l’extrême Orient en passant par les côtes de l’Afrique et celles de l’Inde. L'expansion portugaise dans l'océan Indien L’expansion portugaise dans l’océan Indien à la suite du premier voyage de Vasco de Gama est foudroyante. Les deux premiers vice-rois Francisco de Almeida et Afonso de Albuquerque installent le long des côtes un réseau de comptoirs ou de points d’appui fortifiés et le traité de Saragosse de 1529 consacre la domination commerciale du Portugal dans l’océan Indien. Les routes maritimes portugaises au XVIème siècle Formation de l'empire espagnol La conquête de l'Empire inca Related: Les Grandes explorations

Cartes animées sur l’histoire du christianisme des origines, sous l’empire romain, jusqu’à la fin du Moyen Âge - Histoire à la carte Voyages de Jacques Cartier Au mois d’avril 1534 Jacques Cartier quitte Saint Malo plein Ouest. Il est chargé par le roi de France François Ier de trouver une route maritime qui permette de gagner la Chine par le Nord et de découvrir des Iles ou des pays « riches en or ». Formation de la Nouvelle-France Les premiers établissements français au début du XVIIème siècle sont situés dans la vallée su Saint-Laurent et en Acadie. L’exploration du Mississippi et la fondation de la Louisiane L’exploration du Mississipi par des Européens commence avec le voyage de Jacques Marquette et Louis Jolliet en 1673. En 1682 René-Robert Cavelier de la Salle atteint le delta du fleuve et prend possession au nom du roi de France des régions traversées : Pays des Illinois et Louisiane. Nouvelle-France : occupation de l’espace Les zones de peuplement européen de la Nouvelle-France : Vallée du Saint-Laurent, Ile Royale ou région de la Nouvel-Orléans sont limitées. La Virginie berceau historique des Etats-Unis

untitled untitled untitled untitled These Mesmerizing Videos of Ships Going Through Storms Will Turn You Into a Landlubber for Life A fishing vessels does battle with the Atlantic off the coast of Ireland. (Photo: UK Ministry of Defense/Flickr) "How do men act on a sinking ship? In an effort to answer this question, author Sebastian Junger investigated the disappearance of Capt. "A 70 foot wave has an angled face of well over 100 feet. Now it's September, and hurricane season is once again upon us. However, as AccuWeather reports, we may not end up being so lucky. While you may never set sail on the seven seas, why not watch some terrifying, yet mesmerizing videos of ships stuck in storms from the safety of your computer screen? A North Sea ERRV, or Emergency Rescue Ship, braves a storm on its way to deliver much needed supplies to an oil rig in the North Atlantic. Here's the MV RTS Pioneer enduring extremely rough waters off the coast of the Philippines in the Pacific. This video comes from a Japanese Coast Guard vessel. The Volvo Ocean Race is arguably the toughest offshore sailing race in the world.

Esclaves en Amérique | Récits autobiographiques d'anciens esclaves 1760-1865 La traite négrière rochelaise au XVIIIe siècle | Les Expositions Virtuelles de Fort Boyard Plus nombreux sur un navire négrier que sur les navires marchands, l’équipage dont les marins sont plus là par défaut que par choix, n’est pas toujours de qualité. Dans son journal, Claude-Vincent Polony avoue à son capitaine qu’à bord de La Reine de Podor, certains marins lui causent bien du souci : « soyez sans inquiétude à l’égard de nos captifs. Je le regrette, nos Blancs me donnent plus de peine à contenir ». La promiscuité - les plus gros négriers comptaient plus de 100 marins -, les risques, la durée du voyage, le climat, l’eau croupie et la mauvaise nourriture sont le lot quotidien d’un équipage qui n’hésite pas à déserter aux rares escales ou à l’arrivée aux Antilles. Les armateurs rochelais ont été accusés de retenir la solde des déserteurs, ou celle des marins qui ont fait naufrage, au détriment des familles, ce contre quoi le député rochelais à l’Assemblée nationale, Samuel de Missy s’est battu.

La traite des Noirs en 30 questions par Eric Saugera Introduction ? Le trafic " connu sous le nom de traite des Noirs ", selon une formule en vogue sous la Restauration, a profondément marqué l’histoire et la mémoire des hommes. Du milieu du XVe siècle à la fin du XIXe siècle, des millions d’êtres humains ont été arrachés au continent africain et conduits vers des terres étrangères et lointaines - qui les rendirent esclaves. C’est aux XVIe et XVIIe siècles que les puissances maritimes européennes récemment installées en Amérique mirent en place la Grande Déportation par l’Atlantique et c’est au siècle suivant qu’elles la portèrent à son apogée. Aujourd’hui, cette Déportation est clairement dénoncée comme un crime contre l’humanité. Mais l’opinion d’alors ne la percevait pas ainsi parce que l’esclave nègre n’était pas un homme. Qu’est-ce que la traite des noirs ? C’est au milieu du XVe siècle que les Portugais commencèrent à trafiquer des hommes sur une côte africaine dont ils faisaient la connaissance. Quelle différence avec l’esclavage ?

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