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GooBing Detroit

GooBing Detroit
A garage in northeast Detroit deteriorates. Lady waving to the street view car in the first image, c. 2009. Nearby the Heidelberg Project, and in the style, though not sure if a Tyree or not. Why Don’t We Own This? shows the property taxes haven’t been paid in a few years (makes sense…) and $2k+ is owed. This block is incredible. The New York Times visited this block during the Motor City Mapping survey: "Blight, as Karl Baker, one Detroit resident, has seen, tends to spread. Most of the houses nearby are standing but abandoned, and visitors have clearly passed through — empty liquor bottles lie along debris-covered floors near broken windows and doors, every memory of a metal appliance or gutter seems to be gone from some of the homes, and two old couches that were dumped along a lawn are now blanketed by a thick layer of snow. The last neighbor left six months ago, he said, and the single streetlight overhead has not worked for months. That’s a lotta washing machines…

Détroit, une faillite vue depuis Google Par le spectacle de désolation et d’abandon qu’offrent ses quartiers, la ville de Détroit, qui s’est déclarée en faillite en juillet dernier, est devenue le lieu rêvé des photographes et amateurs d’exploration urbaine. Les «Googles cars», qui sillonnent les rues du monde entier pour mettre à jour l’application Google Street View, en sont elles aussi les témoins. En utilisant la nouvelle fonction mise en place de Google, qui permet de remonter l’historique des passages de la voiture et de les comparer, le tumblr Goobing Detroit montre à quel point la ville s’est délabrée, en à peine quelques années. A voir sur le Tumbr Goobing Detroit Sophie GINDENSPERGER

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Decline of Detroit The City of Detroit has gone through a major economic and demographic decline in recent decades. The population of the city has fallen from a high of 1,850,000 in 1950 to 701,000 in 2013. The automobile industry in Detroit has suffered from global competition and has moved much of the remaining production out of Detroit. Some of the highest crime rates in the United States are now those of Detroit, and huge areas of the city are in a state of severe urban decay. Contributors to decline[edit] The deindustrialization of Detroit has been a major factor in the population decline of the city.[3] Role of the automobile industry[edit] "Detroit rose and fell with the automobile industry The shifting nature of the work force stimulated by the rapid growth of the auto industry had an important impact on the city's future development. By 1930 Detroit's population had grown to nearly 1.6 million, and then to nearly 2.0 million by its peak shortly before 1950. Rise of the suburbs[edit] Problems[edit]

Jardins, débrouille, partage : comment Detroit redémarre Faillite. Le mot a été lâché la semaine dernière. Sous le poids de ses 18,5 milliards de dollars de dette (14 milliards d’euros), l’ancien bastion de la construction automobile américaine a touché le fond. Terra eco : Alors que Detroit vient de se déclarer en faillite, vous parler de « destruction créatrice », qu’entendez-vous par là ? Flaminia Paddeu : Detroit est souvent présentée comme « la tête d’affiche de la décadence urbaine » ou comparée à la Nouvelle-Orléans après Katrina, sans l’ouragan. Sans compter l’agriculture urbaine... C’est une des manifestations les plus visibles de ce mouvement multiforme. Le protection de l’environnement est-elle au cœur de cette démarche ? Aujourd’hui, c’est le cas. A Detroit, le terreau est-il particulièrement fertile pour de telles initiatives ? Certainement. Peut-on parler de l’émergence d’un nouveau système ? Pour les habitants de Detroit comme pour de nombreux américains, l’existence a longtemps été nourrie par un rêve de consommation.

oxid.it - Home Muscle car Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Appellation[modifier | modifier le code] Origines[modifier | modifier le code] La Pontiac GTO, lancée en 1964, est considéré par beaucoup comme la première muscle car. Leur période de gloire s'étend de 1964 à 1974 mais le principe de la « Muscle car » date du début des années 1940, lorsque les jeunes commencent à modifier leur voitures. Les filiales australiennes et sud africaines des groupes Ford et General Motors produiront également des Muscle car. Identité[modifier | modifier le code] Les Muscle car s'épanouissent à une époque où la première génération issue du « baby-boom » parvient tout juste à l'âge adulte. La fin[modifier | modifier le code] Plusieurs facteurs vont mettre fin à l'ère des Muscle cars. Le retour[modifier | modifier le code] Depuis le début des années 2000, les muscle cars connaissent un engouement certain sur le marché de la collection. Course à la puissance[modifier | modifier le code] FoMoCo Ford : Mercury : Mopar Dodge :

La chute de Detroit, un changement de civilisation LE MONDE | • Mis à jour le | Par Laurent Carpentier Il y a une vie après la banqueroute. La mise en faillite de la ville de Detroit, aux Etats-Unis, n'est pas le début de la fin pour la municipalité, mais la suite logique d'un processus d'endettement dont, malgré la nomination par l'Etat du Michigan d'un administrateur public ayant tous pouvoirs, elle n'arrivait pas à se sortir. Alors pourquoi un tel émoi ? Pas de junk bonds ("obligations pourries"), de crise de la finance – cette mauvaise économie, décriée comme une maladie infantile du capitalisme –, pas de subprimes ici, mais la déroute de l'industrie, lourde et solide, qui fut à la base du XXe siècle triomphant. A Detroit se rassemblent tous les grands rendez-vous du rêve progressiste d'une ère de prospéri...

Windows BitLocker Drive Encryption Step-by-Step Guide What is BitLocker Drive Encryption? BitLocker Drive Encryption is an integral new security feature in the Windows Vista operating system that provides considerable protection for the operating system on your computer and data stored on the operating system volume. BitLocker ensures that data stored on a computer running Windows Vista remains encrypted even if the computer is tampered with when the operating system is not running. This helps protect against "offline attacks," attacks made by disabling or circumventing the installed operating system, or made by physically removing the hard drive to attack the data separately. BitLocker uses a Trusted Platform Module (TPM) to provide enhanced protection for your data and to assure early boot component integrity. BitLocker is designed to offer a seamless user experience. The TPM interacts with BitLocker to help provide seamless protection at system startup. Who should use BitLocker Drive Encryption? In this guide Before you start

The knowledge of what happened, and what will | sweet juniper! The reaction I have received to my photos of the current state of the Detroit Public Schools book depository/Roosevelt Warehouse has generally been a great outcry of "Why did this happen?" The photos found their way onto hundreds of blogs and websites, into the pages of New York and Harper's Magazine. I have seen the photos on sites written by white supremacists declaring them "a putrid example of what becomes of a city when ni--ers are empowered." I have found my photos held up on libertarian sites as examples of why taxpayers should not have to support public schools, and objectivist sites using them to launch discussions about the failures of public education. The photos, it seems, spoke for themselves: to some they said black people couldn't be trusted to govern themselves, to others that the taxes we pay for education are inevitably wasted, and that our system public education itself is a failure. And here I just thought they were beautiful. [Still interested?

Détroit, laboratoire du monde d'après le néolibéralisme - Décroissance forcée Des trottoirs et des parkings vides longent les vastes avenues. Une enfilade de magasins aux rideaux baissés quadrille le centre-ville de Détroit, berceau de l’industrie automobile américaine. Les banderoles « à vendre » et « à louer » se succèdent sur les façades des bâtiments. 80 000 logements seraient abandonnés, soit près de un sur cinq. Avec ses maisons saccagées, brûlées ou envahies par la végétation, « Motor City » donne l’impression d’une ville fantôme. Symbole de cette déroute, Détroit vient d’être mis sous la tutelle d’un « coordinateur d’urgence » pour au moins un an. « Pendant les soixante-dix dernières années, les habitants de Détroit ont cru à tort que leurs vies étaient liées à General Motors, Ford et Chrysler, explique Maureen Taylor, militante depuis des années dans la lutte contre la pauvreté. Exode urbain Empruntant l’autoroute qui traverse la ville d’Est en Ouest, Peter Landon s’arrête sur la bande d’arrêt d’urgence, au sommet du pont enjambant Red-River.

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