background preloader

"Pourquoi l'Europe s'enracine à droite"

"Pourquoi l'Europe s'enracine à droite"
Face à une gauche européenne à genoux, une droite triomphante et décomplexée, dont l'Italie semble être l'avant-garde, l'emporte avec un projet que le linguiste italien Raffaele Simone qualifie de "Monstre doux" dans un essai. LE MONDE MAGAZINE | | Propos recueillis par Propos recueillis par Frédéric Joignot Comment expliquer l'effondrement de la gauche européenne, alors que le continent souffre des contrecoups de la crise financière née des excès du libéralisme ? L'essai de l'Italien Raffaele Simone Le Monstre doux. L'Occident vire-t-il à droite ? Linguiste de renommée internationale, philosophe sympathisant à gauche, Raffaele Simone a publié en Italie plusieurs ouvrages et articles critiques – Il Paese del Pressappoco " Le pays de l'à-peu-près " (Garzanti Libri, 2005). Son constat est sévère. Son essai a fait couler beaucoup d'encre en Europe dans les milieux de gauche dès sa sortie en Italie, début 2009. Qui est ce " monstre doux " dont vous parlez dans votre livre ? Et pourquoi ?

Main basse sur la ville – Making Of Sedif, Sigeif, Siaap, Sipperec ou Syctom. Sous ces acronymes barbares se cachent des syndicats intercommunaux ou interdépartementaux aux budgets gigantesques, spécifiques à la région parisienne, qui gèrent la distribution de votre eau, de votre gaz, de votre électricité et le ramassage de vos ordures. Des services publics privatisés depuis bien longtemps, et confiés à des grandes entreprises, qui en ont fait leur fortune : Veolia, GDF-Suez et EDF notamment. Enquête dans un monde totalement opaque, où le lobbying et le conflit d’intérêt sont rois. Comme tous les autres, il est inconnu du grand public. Mais lui est décidé à ne plus l’être. Se faire connaître des Franciliens. [...] Pour cette enquête sur les entreprises de services (Veolia, GDF-Suez, EDF…) qui font fortune grâce aux gigantesques marchés de l’eau, du gaz, de l’électricité et des ordures ménagères en Ile-de-France, il a fallu se taper un nombre important de rapports d’activité et de contrôle. 1. 2. 3. 4. 5. Surprise! 6. 7.

Bonheur et croissance économique - Economiedubonheur.com, le site francophone de référence sur l'économie du bonheur. Dans la théorie économique traditionnelle, davantage de croissance, c’est davantage de bien-être matériel et donc davantage de bonheur. Or, les recherches sur le relation entre revenu et bonheur montrent que ce n’est pas forcément vrai. D’abord, que ce soit entre pays ou à l’intérieur des pays, la relation entre bonheur et revenu paraît curvilinéaire : l’augmentation du revenu, lorsque le revenu est faible, aide à l’amélioration du bonheur, puis, à partir d’un seuil qui varie selon les études, l’augmentation du revenu n’a plus d’incidence sur le bonheur. Ensuite, dans les pays riches, la croissance économique n’a pas permis une augmentation du bonheur. Pour expliquer ce phénomène, les économistes du bonheur utilisent les arguments de la comparaison sociale et de l’adaptation. Les psychologues mettent en avant d’autres raisons. Il est possible de neutraliser la perte de bonheur des chômeurs.

Où l'on reparle de la Tour Montparnasse... ... après trente ans d'absence du débat public. Elle avait pourtant énervé pas mal de monde lors de son édification en 1973 et puis, c'est comme tout, au bout d'un moment on s'habitue. Elle est dans le paysage et, généralement, dans toutes les perspectives incluant la Tour Eiffel. Mais on n'en entend plus guère causer. En tant qu'immeuble de bureaux, la tour Montparnasse est une curiosité juridique. Il a donc fallu que toute cette troupe s'accorde pour que soit engagé, il y a trois ans, l'énorme chantier de désamiantage de la tour. Le problème, c'est qu'il va falloir réitérer cet exploit d'harmonie pour assurer l'avenir de la tour. Pour vivre avec son temps - et faire face à la concurrence des tours nouvelles de La Défense par exemple - elle devra réduire sa consommation d'énergie par cinq. Qui va payer? Bref, ce n'est pas encore demain que la tour Montparnasse changera de tête. Photo © Reuters

Longchamp, au bonheur des hommes Avec une première boutique masculine et la présentation de collections spécifiques, le maroquinier repart à la conquête de sa clientèle d'origine. Source Le Figaro Magazine Des briquets, des pipes et autres accessoires vintage de fumeur sont exposés sous vitrine dans la nouvelle et première boutique masculine de Longchamp, sise 271, rue Saint-Honoré, à Paris. Clin d'œil au premier métier du maroquinier, avant que les femmes s'en mêlent et dominent le business de ce qui à l'origine était une civette des Grands boulevards. «Longtemps, le marché des sacs pour homme a été focalisé sur la fonctionnalité. Ils recherchaient un contenant pratique avec des poches pour leurs effets personnels, tandis que les femmes ont toujours eu une approche plus mode. Son père, Philippe Cassegrain, toujours en activité et particulièrement attaché à l'activité masculine, se souvient précisément du modèle qui a fait pencher l'activité côté féminin. Fr.longchamp.com

La valeur foncière du Centre Bell explosera en 2011 | Vincent Brousseau-Pouliot et Karim Benessaieh > Suivez Vincent Brousseau-Pouliot sur Twitter Dans le prochain rôle foncier couvrant les années 2011 à 2013, la Ville de Montréal a fixé la valeur du Centre Bell à 285 millions de dollars, une hausse de 27% par rapport au rôle couvrant les années 2007 à 2010. Il s'agit de loin de la hausse la plus importante parmi les 12 plus grands édifices commerciaux à Montréal. Le Canadien n'a pas voulu commenter la nouvelle évaluation foncière de son domicile. Les propriétaires du Centre Bell - que ce soit la brasserie Molson ou l'homme d'affaires George Gillett - ont toujours contesté ses évaluations foncières depuis l'ouverture de l'amphithéâtre en 1996. Selon la Ville, le Centre Bell est le septième édifice commercial possédant la plus grande valeur à Montréal. La Place Ville-Marie, toujours numéro un Le plus gros avis d'impôt foncier à Montréal restera celui de la Place Ville-Marie, dont la valeur foncière passera de 616 à 725 millions l'an prochain. Rôle 2007: 225 millions

La croissance et le bonheur Résumé de l'exposé Le bonheur est un « état de la conscience pleinement satisfaite ». C'est un état d'esprit qui dépend de la façon dont on l'interprète. Ces dernières années, il y a eu un engouement pour le mesurer dû au sentiment des individus qui ne se sentent pas plus heureux malgré une augmentation de richesse et à l'exigence de plus en plus importante donnée à leur qualité de vie ; d'où la notion de développement durable. La question du bonheur intéresse désormais beaucoup de domaines de la société tels que la politique et l'économie. Sommaire de l'exposé L'argent ne fait pas le bonheurLes raisons de la stagnation de la satisfaction de vieL'indicateur du bien-être économique appliqué au cas français Extraits de l'exposé [...] [...] [...] [...] [...] À propos de l'auteur Lalya C.étudianteSociologie La croissance et le bonheur Niveau Grand public Etude suivie management... Ecole, université Prépa HEC... Descriptif de l'exposé Date de publication Date de mise à jour Langue français Format Word Type

Combien de tuyaux pour aller à Roissy-CDG? Au fur et à mesure que les débats sur un éventuel nouveau métro autour de Paris avancent, les questions problématiques apparaissent. Ainsi, la desserte du principal aéroport de la capitale semble-t-elle de plus en plus compliquée. Actuellement, outre les services de bus, la plateforme est reliée à Paris gare du Nord et Châtelet par la ligne de RER B. Co-gérée par la RATP (partie sud) et par la SNCF (partie nord), la ligne dysfonctionne depuis des lustres. La situation a été telle que le Syndicat des transports d'Ile-de-France a entrepris de gros travaux pour séparer la desserte de l'aéroport et celle de la banlieue. L'aménagement s'appelle RER B+ et il est en cours. Pendant ce temps-là, Vinci, major privé du BTP, est supposé lancer une autre ligne de liaison directe, baptisée CDG-Express, et reliée à la gare de l'Est. Là dessus, est arrivé le Grand Paris. Et l'affaire se complique encore avec la question du TGV. En matière de réseaux de transports, rien n'est simple.

La RATP, tour operateur Moins chers que l'Opentour et autres cars pour touristes de la capitale, les ordinaires lignes d'autobus de la RATP permettent de voir les réalisations architecturales de Paris construites depuis un gros siècle. Pour les reconnaître, le Pavillon de l'Arsenal et la RATP se sont unis et ont produit des petits dépliants, les archi-bus, pour une douzaine de lignes à parcours intéressant. On peut se les procurer à l'Office de tourisme, au pavillon de l'Arsenal, dans les bus. Ou les télécharger en PDF ici. Une première série de ces descriptifs existait déjà. Illustration: couverture du dépliant consacré à la ligne 63

Alcool et grossesse : vers une remise en cause du "z?ro alcool" ? - Les news Grossesse & b?b? de Doctissimo Une nouvelle étude anglaise sur les effets de la consommation d'alcool durant la grossesse jette un pavé dans la mare et risque de semer le trouble chez les femmes enceintes : elle montre en effet qu'une consommation légère d'alcool (1 à 2 verres par semaine maximum) est sans conséquence sur les plans cognitif et comportemental des enfants à 5 ans. Une étude à prendre cependant avec des pincettes... Aujourd'hui, il est impossible de déterminer un seuil de consommation sans risque pour le foetus. Aussi, les autorités sanitaires recommandent-elles aux femmes enceintes d'éviter toute absorption d'alcool. Le Dr Yvonne Kelly et ses collègues du département d'Épidémiologie et de santé publique à l'University College de Londres ont examiné les données issues d'une vaste cohorte britannique (11 513 personnes) pour voir si une faible consommation d'alcool au cours de la grossesse engendrait des troubles comportementaux et des déficits cognitifs chez l'enfant de 5 ans. Amélie Pelletier

Chômage et pauvreté restent élevés dans les quartiers sensibles - Social Sept ans après la loi d'orientation et de programmation pour la ville et la rénovation urbaine, la pauvreté et le chômage restent à des "niveaux élevés" dans les quartiers sensibles, dénonce jeudi 14 octobre un rapport parlementaire. Réalisé par huit députés dans le cadre d'une mission confiée par le Comité d'évaluation et de contrôle des politiques publiques de l'Assemblée nationale, le document note que "la pauvreté et le chômage demeurent dans les quartiers sensibles à des niveaux élevés, sans amélioration réelle par rapport au reste du pays". "Les écarts en termes de pauvreté, de chômage, d'accès aux soins et de résultats scolaires ne se sont pas réduits depuis la loi du 1er août 2003, qui avait fixé des objectifs en la matière et demeurent à des niveaux parfois très préoccupants", constate le rapport intitulé "Quartiers défavorisés ou ghettos inavoués : la République impuissante". Renforcement du rôle du maire "Réduire les inégalités sociales et territoriales" (Nouvelobs.com)

Paris - Le futur métro, avec ou sans pneus ? Lors de la troisième réunion commune aux deux débats publics organisée à Créteil (Val-de-Marne) au sujet du projet Arc Express, Jean-François Hélas, directeur des investissements au Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) – qui porte le projet régional de rocade de métro autour de Paris –, a estimé que « la ligne 14 (du métro parisien) est un fleuron de notre réseau » (de transport) mais qu’« il est aujourd’hui totalement dépassé ». Il a expliqué que les projets de métro mis en service depuis 2000 utilisent à 65 % un roulement fer, ce taux étant de 80 % pour les projets en développement, car le pneu consomme « pas loin de 30 % de plus en termes de coût énergétique ». Surcoût inévitable Jean-Paul Huchon, président du Stif, a, quant à lui, demandé que « l’amélioration de l’existant » ne soit pas sacrifiée « à des projets qui dépasseraient les capacités de financement ». « Il faudra, a ajouté l’élu socialiste, choisir les priorités. » Par Actu France-Soir/Service Régions

'Super-councils' plan would redraw the map of London - UK Politics, UK The local government map of London would undergo its most radical transformation since the 1960s under plans drawn up by a Tory elections adviser. The psephologist Rob Hayward, a former MP, called for the number of London boroughs to be almost halved in the hunt for savings. Three Conservative-controlled councils in the capital – Westminster, Kensington & Chelsea and Hammersmith & Fulham – yesterday announced moves to share services, although they would retain their separate identities. Ministers are urging other authorities across the country – which face a 28 per cent cut in Whitehall grants over the next four years – to follow their lead and pool resources. The three councils said that the merger of their services – from chief executive and senior directors to street cleaners and social workers – would generate savings of up to £100m a year. Under the plans, which will lead to hundreds of redundancies, each authority would keep its council leaders and local ward councillors.

Sarkozy et les médias: leurre de vérité Paris, jeudi 29 mars 2007, au bout du long couloir gris qui, au rez-de-chaussée de France Télévisions, mène au plateau du 19/20. Un à un, il fixe ses interlocuteurs. Regard panoramique, il les dévisage. Silences. «Longs et glaçants», se souvient un témoin de cette scène de western spaghetti. Et puis il défouraille : «Décidément, il faut que les choses changent. Encore une fois, Nicolas Sarkozy vient de s’engueuler avec Patrick de Carolis et Patrice Duhamel. Plus de trois ans plus tard, croyez-le bien, les choses ont changé : c’est désormais le président de la République en personne qui nomme les patrons de l’audiovisuel public. Depuis, il l’a gavée jusqu’à la gueule et elle commence à se fissurer, la chaudière. L’école du fan Place Beauvau, samedi 24 février 2007, appartement privé du ministre de l’Intérieur. «Assez peu, répond le candidat, la seule chose qui m’appartienne vraiment, c’est la télévision, le cadeau de Noël de toute la famille.» L’ami des médias Tableau de chasse

Related: