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Quelle est la différence entre un consommateur rationnel et un autre irrationnel ?

Quelle est la différence entre un consommateur rationnel et un autre irrationnel ?
Hum, hum...allez, en avant pour un petit cours d'économie. Non, ne partez pas tous, vous allez voir, c'est marrant. Commençons par définir ce qu'est la rationalité individuelle en science économique (je précise "en science économique" car les philosophes et sociologues qui vont lire cela ont probablement une définition différente). Toute la question est de savoir ce que l'on met dans la fonction de bien-être. Certains comportements peuvent cependant sembler "irrationnels". Le premier cas (la préférence pour le présent) peut par exemple expliquer les achats impulsifs (qui seraient carrément une "préférence pour l'instant"). Par ailleurs, on a aussi développé le concept de "rationalité limitée", qui est ce à quoi "back_on_earth75" fait allusion de manière un peu maladroite. Exemple: avant d'acheter une voiture, on va comparer les marques, les prix, les caractéristiques, etc. J'espère avoir été clair. Related:  1.Le consommateur est-il toujours rationnel dans ses choix ?eleanac

L'étude de motivation selon Joannis L'étude de motivation selon Joannis L’acte d’achat est souvent complexe. Le principe de base de la publicité, et de la vente en général, est de stimuler les motivations et de lever les freins. Il faut donc en premier lieu connaître et comprendre le contexte psychologique dans lequel se place le produit ou le service vendu.Ensuite, il faut identifier les motivations et les freins qui entrent en jeu dans l'achat et dans l'utilisation du produit.Dans son livre devenu incontournable, Henri Joannis identifie 3 types de motivations et deux types de freins. Les motivations hédonistes Quête du plaisir physique et intellectuel, facilitation du travail, satisfactions "magiques", ... Magnifique exemple d'une double motivation : hédoniste "le plaisir du chocolat" et auto-expression "conserver la ligne". Motivation oblative : "être une gentille maman et faire le taxi pour sa progéniture". Voir Les repésentations sociales dans la publicité Motivation d'auto-expression, (sans jeu de mot !)

Comment les entreprises chouchoutent leurs clients L'"expérience-client", ce n'est pas seulement l'attente interminable aux hotlines, les services après-vente inefficaces, ou les processus d'achats complexes et peu sécurisés. C'est aussi le sens du service, le goût de faire plaisir, et jusqu'au désir "d'enchanter" le client, comme le proclame depuis des années l'ex-apôtre de la "religion" Apple, Guy Kawasaki. Mais en France, les entreprises ont du pain sur la planche pour améliorer leur relation avec leur clientèle: selon Eric Lestanguet, président de l'INRC (Institut national de la relation-client), une enquête internationale d'Ipsos indique qu'en France, seules 7% des personnes interrogées se déclarent satisfaites de la relation vécue avec les marques ou les entreprises. Et la France se classe à l'avant-dernier rang de l'enquête pour la relation-client en face à face et à distance... La société B2S s'approvisionne chez la concurrence pour satisfaire ses clients Les Taxis Bleus à la carte Viavoo fait remonter vos critiques aux PDG

Transport aérien : le partenariat entre Emirates et Easyjet menace Air France et Lufthansa Emirates enchaîne les accords stratégiques les uns après les autres. Après avoir signé en septembre un accord colossal avec Qantas, la puissante compagnie du Golfe met en place en Europe un partenariat commercial avec Easyjet, un transporteur qui, comme elle, donne des sueurs froides au sein d'Air France. Deux acteurs qui pilonnent les Majors européennes Ainsi, depuis ce mardi, les membres du programme de fidélité d'Emirates, Skywards, peuvent avec leurs miles acheter des billets sur les vols d'Easyjet vers plus de 30 pays en Europe et en Afrique du Nord. Soit en continuation d'un vol de la compagnie du Golfe entre départ Dubaï et l'une des 31 destinations européennes qu'elle dessert, soit en itinéraire séparé. A priori ce n'est qu'un accord de plus dans le secteur du transport aérien sur l'utilisation des miles d'une compagnie aérienne sur les vols d'un autre transporteur. Les programmes de fidélité, les machines de guerre auprès des hommes d'affaires Le plus gros reste t-il à venir?

La boite à outils du veilleur 2.0 Le comportement d'achat du client en magasin s'analyse aussi via mobile Pour connaître les comportements d'achat des consommateurs à l'intérieur même du magasin, les caméras ou le Kinect peuvent être la solution. Apparemment, le mobile aussi ! En entrant dans un magasin ou en regardant simplement par la vitrine de celui-ci, les consommateurs sont loin de se douter qu'un logiciel est en train d'analyser leur comportement. Le temps qu'ils ont passé dans ce magasin, ce qu'ils y ont acheté, s'ils sont allés dans une autre boutique de la même enseigne... autant d'informations que Nomi analyse et transmet aux vendeurs possédant l'application. Des informations obtenues via les signaux des téléphones Ainsi, les trois co-fondateurs de Nomi – Corey Capasso, Wesley Barrow et Marc Ferrentino – ont conçu cet outil de façon à ce qu'il s'insère sur le réseau Wifi de la boutique l'ayant adopté ou s'aide de petits capteurs qui peuvent suivre jusqu'à trois mètres les signaux d'un appareil mobile. Un outil au service des entreprises

Parcours pour devenir PNC chez Air France et chez EasyJet : J.R. Parcours pour devenir PNC chez Air France et chez EasyJet Dans le secteur des PNC (Personnel Navigant Commercial), l'embauche est permanente, que ce soit en contrat CDI ou le plus souvent, pour commencer, en CDD. Comme pour les PNT, c'est Air France qui fait la pluie et le beau temps avec des sélections permanentes. La situation la plus fréquente est un CDD dans une compagnie régionale avant d'intégrer la « grande maison »... Air France Air France projette de recruter 3000 PNC sur trois ans... Autre pré-requis : avoir 21 ans révolus, même si, là encore, cet âge limite devrait être, en vertu des réglementations européennes à venir, ramené à 18 ans. En cas d'échec au test d'anglais ou au test psychotechnique, le candidat peut se représenter à la sélection au bout de six mois. Après ces sélections, le futur PNC entrera en formation selon des délais variables, compris entre six et huit mois, pour les extérieurs, et un an pour les recrutés en interne, s'ils n'étaient pas titulaire du CSS.

RTB, crowdfunding, web-to-store... les tendances médias de 2013 Le crowdfunding inonde le Web Le crowdfunding, une alternative solide pour les entrepreneurs en quête de fonds. Certes, le principe n'est pas neuf : le financement de projets avant tout culturels par la contribution des internautes a vu le jour aux États-Unis au milieu des années 2000. C'est en 2007, via le site web My Major Company, que ce genre de micromécénat culturel apparaît en France. Depuis, avec 60 000 projets financés par 40 millions d'euros levés et une trentaine de plateformes en ligne, ce mode de financement est plus qu'émergent. My Major Company vient aussi d'ouvrir son domaine de compétence. Affichage : rendre le mobilier plus intelligent S'adapter au temps. Outre le climat, il est désormais possible d'intégrer dans le mobilier urbain des données géographiques et socio-comportementales. Le RTB en passe de révolutionner la publicité digitale Les marques s'excitent sur la pub géolocalisée

Apple, fruit de la passion Comme Nespresso, Free ou Harley-Davidson, mais à un niveau inédit, Apple a créé des clients dépendants qui deviennent les meilleurs agents de la marque. Enquête sur les ressorts d'un attachement pas toujours rationnel. LE MONDE CULTURE ET IDEES | • Mis à jour le | Par Raphaëlle Rérolle Ce sont de banales files d'attente, mais le monde entier les a vues : des centaines de personnes sagement alignées devant les boutiques Apple - pardon, les Apple Stores - plusieurs heures avant leur ouverture. Avec un prix de base de 680 euros, l'iPhone 5 est pourtant le téléphone portable le plus cher sur le marché. Sans compter qu'Apple est un sujet de conversation inépuisable : l'utilisateur est toujours prêt à vous parler des mille qualités de ses machines, même quand vous ne lui avez rien demandé. Et d'une marque très puissante. Le phénomène d'attachement à une marque n'est pas unique. Mais Apple porte ces loyautés marchandes à un point encore jamais vu. Sont-ils vraiment plus accessibles ?

Certificat de formation à la sécurité Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Pour les articles homonymes, voir CFS. Le Certificat de Formation à la Sécurité (CFS) est le diplôme d’État (Niveau III) reconnu au niveau européen nécessaire pour exercer le métier de personnel navigant commercial au sein d’une compagnie aérienne française. Il a remplacé le [1] le Certificat de Sécurité Sauvetage (CSS)[2]. Il comprend une partie théorique et une partie pratique. CFS théorique[modifier | modifier le code] CFS pratique[modifier | modifier le code] Notes et références[modifier | modifier le code] Liens externes[modifier | modifier le code] CRÉDOC

Audi VR experience – Une concession Audi dans une mallette grâce à la réalité virtuelle • Un casque de réalité virtuelle innovant permettant un meilleur conseil dans concessions Audi • Le chef des ventes Luca de Meo: « Une preuve supplémentaire du rôle de pionnier d’Audi dans la sphère de la numérisation » • Les premières concessions Audi auront ce nouvel outil de vente d’ici fin 2015 Audi franchit une grande étape en intégrant des technologies numériques dans les concessions: L’Audi VR experience permet aux clients de configurer leur voiture préférée chez le concessionnaire via des casques de réalité virtuelle et via une expérience réaliste sans précédent. Le casque présente la gamme de l’ensemble des modèles de la marque aux quatre anneaux, y compris toutes les combinaisons possibles d’équipements. Avec la technologie innovante, les clients et les acheteurs potentiels vivent une nouvelle expérience du monde virtuel Audi virtuel – en trois dimensions, avec tous les effets sonores, et de manière très réaliste.

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