Le retour de la Muz Présentation de la MZ 125 RT. Je me suis décidé en lisant la presse 125. Mes critères d'achats ont été la consommation raisonnable (annoncée à 3,5l), la puissance (pour un 4t), l'esthétique (assez jolie, fine, mais ça dépend des goûts), l'équipement complet. Difficile à obtenir, j'ai du attendre plus de trois semaines la livraison (nov 2000). Mais maintenant il n'y a plus de problèmes de livraisons. Bien que ce soit indiqué dans la documentation, la moto ne démarre pas si je mets le starter. J'ai eu quelques problèmes avec la batterie qui se décharge et ne permet plus d'utiliser le démarreur électrique. Au début, j'ai eu des problèmes de fuite d'essence par le trop plein du carburateur. Normalement il n'y a pas de risque que la moto prenne feu, car l'essence tombe directement au sol (et pas sur le pot d'échappement, mais il est conseillé de contrôler ce point au retour de révision). A la première révision (1000 km), on me diagnostique un problème de batterie. [astuce] Liens :
TM Racing France – Site Officiel – Motocross/Enduro/Supermotard/Karting Motopeds Si Tron avait été tourné dans les années 1930… - Gizmodo - ... les motos du film auraient sans doute ressemblé à quelque chose de ce genre. Encore six mois à attendre pour la sortie de Tron Legacy: cela vous laisse amplement le temps d’admirer les courbes sculpturales de cette motocyclette Henderson, construite en 1936. Ce quatre cylindres très streamline a été fabriqué artisanalement par O. Ray Courtney en 1936 à partir d’une K.J Henderson de 1930. La moto sort tout juste de restauration, et visiblement le travail a été très soigné. Et ce n’est pas simplement une pièce de musée inanimée: cette moto roule.
Premiers Contrôles - Autres - Technique sur Moto Verte Brèves / Communiqués ▮Frossard "in" pour Sevlievo▮Lampkin sur une KTM▮Vidéo : Le tracé de la piste de New York▮Steven Lenoir blessé en Angleterre▮Quel VTT pour les beaux jours ?▮Covington avec CLS jusqu'en 2015▮Rookie's Cup : plus que quelques place ! Toutes les brèves Vidéos Vidéo : le nouveau visage de Pourcel Toutes les vidéos Articles les + lus 1Vidéo : L'accident de Frossard2Vidéo : The Stewart bro3Vidéo : le nouveau visage de Pourcel4L'incroyable poisse de KRT...5SX450 : 4e victoire pour Villopoto Articles les + commentés 1L'incroyable poisse de KRT...2Qualif'MXGP : Frossard enfin ! Toutes les photos
Ne choisissez plus entre vélo et valise - Gizmodo - Voyager à vélo impose de voyager léger. Mais il y aurait moyen de solliciter le moyeu comme mallette.C'est l'approche proposée par le designer coréen Shin Hyung Sub Shin. Il est parti du principe qu'un vélo pouvait transporter une cargaison en soute. Bien sur, vous ne pourrez pas rivaliser avec la capacité d’emport d’un 747, mais l’idée est séduisante. D’autant plus que son vélo est électrique et pliable. Il ne vous reste plus qu’à y glisser vos petites affaires et vous serez enfin autonome. L’UNO III, une moto Transformers commercialisée BPG Motors propose une moto qui n’a rien à envier aux Tranformers. L’UNO III peut ainsi changer d’aspect en deux temps, trois mouvements. Mais ça n’est pas la seule singularité de cette moto. Elle dispose de trois roues dont deux à l’arrière. Lorsque vous arrivez sur votre lieu de travail, vous pouvez replier l’avant de la moto qui vient s’encastrer dans la partie arrière. Le système à deux roues à l’arrière est breveté sous le nom U3 et assure une plus grande stabilité que sur une moto traditionnelle, notamment à haute vitesse. [ bpg-motors ]
Boxx - The 1 meter Vehicle