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Le « lean office » dans les services publics... Au moment où un livre, "Toyota, l'usine du désespoir", vient remettre en question le système de production qui a fait le succès de Toyota, Marie-Annick Dépagneux explique dans "Les Echos" du 13 mai dernier que « le "lean management" s'invite dans les services publics »... « Le "lean management", système de production inventé par Toyota basé sur une philosophie de l'amélioration continue du travail, vaut au constructeur japonais d'être considéré comme un modèle planétaire en terme de culture d'entreprise »... N'en jetez plus !... « La méthode a fait des émules parmi d'autres marques automobiles, tel Porsche, et maints grands groupes industriels. Mais cette gestion, qui lie la performance à la souplesse de l'entreprise, n'en est qu'à ses prémisses dans les sociétés de service. Elle est encore plus balbutiante dans l'administration française pour des raisons de mentalité et d'absence de concurrence. La DRIRE de Poitou-Charentes sert de pilote.

Lean management Modèle du système « Lean production ». L'école de gestion lean trouve ses sources au Japon dans le système de production de Toyota ou SPT (en anglais Toyota Production System ou TPS)[5]. Les mudas sont au nombre de sept[6] : surproduction, attentes, transport, étapes inutiles, stocks, mouvements inutiles, corrections/retouches. Formalisée aux États-Unis dans les années 1990, adaptable à tous les secteurs économiques, le lean est actuellement implanté principalement dans l'industrie et surtout l'industrie automobile. Historique[modifier | modifier le code] Au MIT, les recherches de Krafcik sont poursuivies dans le cadre de l'International Motor Vehicle Program (en) (IMVP), programme qui débouche sur la publication, en 1990, du livre The machine That Changed the World, co-écrit par Jim Womack (en), Daniel Jones et Daniel Ross et dont le succès est planétaire[8]. L'école du lean se formalise aux États-Unis dans les années 1990, popularisée par le livre Lean Thinking [9] (1996) de James P. J.

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