"Bien-être et efficacité" : pour une politique de qualité de vie au travail Qualité de vie au travail : c’est le thème de la nouvelle négociation interprofessionnelle qui s’engage. Elle devrait permettre de traiter des questions fondamentales, qui concernent tous les salariés : les conditions de travail, l’égalité professionnelle, la conciliation entre vie professionnelle et vie privée, l’expression des salariés sur leur travail, son organisation. Cette négociation doit se conclure d’ici la fin juin. Pour qu’elle soit utile, il faut qu’elle rentre dans le vif du travail et apporte des réponses aux problèmes actuels (extension des risques psychosociaux, souffrance au travail, expression d’un mal-être, harcèlement, montée du risque suicidaire) sans pour autant occulter les enjeux de compétitivité et de performance. C’est pourquoi les négociateurs pourraient s’inspirer des propositions issues du rapport « Bien-être et efficacité au travail »[1], remis il y a trois ans. Intégrer les impacts humains dans la conduite du changement Renforcer les managers sur le terrain
Pas de performance sans salariés heureux Publié le 02/12/2013 Attention, cet article a été publié le 02/12/2013. Ce dispositif d'archives vous donne accès à l'ensemble des publications du site FocusRH. Le bonheur de vos collaborateurs pourrait bien être la condition sine qua non de la performance de votre entreprise. « La crise est là, personne ne peut le nier, commence Bernard Lemaire, président de l’institut Mieux vivre en entreprise et DRH de Chronopost. Identifier l’ADN du groupe Et le DRH sait de quoi il parle. « Le dernier baromètre interne Yves Rocher France a battu tous les records, avec 80 % de salariés qui affichent un sentiment de fierté d’appartenance à l’enseigne », rappelle-t-il. « Est-ce notre secteur d’activité ? Abandonner ses vieux réflexes Ne pas multiplier les services Le DRH Europe ajoute : « Améliorer la QVT, ce n’est pas multiplier les services. Brice Ancelin
Gagner en performance par la qualité de vie au travail : l’exemple d’Air France Retour à la page précédente Interview Interview d'Alain Benlezar, Responsable Corporate Qualité de Vie au Travail - Air France Comment est née la démarche de qualité de vie au travail d'Air France ? L'entreprise a pu profiter de son expérience depuis près de 20 ans en termes de prévention des risques psychosociaux (RPS). Puis, en mars 2010, nous avons signé avec les partenaires sociaux, à l'unanimité, un accord de prévention des RPS et pour le développement de l'équilibre de la vie au travail. Air France est convaincue que la qualité de vie au travail (QVT) est un des fondamentaux stratégiques de l'entreprise afin de concilier plus grande productivité individuelle et collective, et bien être des salariés. Quel est l'objectif de cette démarche ? Air France conçoit la QVT comme un enjeu structurant pour gagner en performance. Comment communiquez-vous sur cette démarche auprès des salariés ? Quels progrès notez-vous depuis la mise en place de cette démarche ?
Témoignage. La démarche d'Air France en matière de prévention des RPS et de qualité de vie au travail Publié le 22-APR-13 par ANACT | Imprimer Le 29 janvier 2013, l’ANACT et Réalité du Dialogue Social ont organisé la matinée "Rencontre du Club QVT : des entreprises engagées pour la qualité de vie au travail témoignent". Alain Benlezar d'Air France a témoigné de la démarche de prévention développée par la compagnie aérienne. "Nous creusons, nous étayons, nous avançons", Alain Benlezar, responsable corporate Qualité de vie au travail chez Air France, voit les choses dans la durée. Depuis de nombreuses initiatives de prévention primaire, de formation,… ont été prises avec l’engagement de la direction au plus haut niveau. En complément Retour sur... la rencontre du Club QVT "Des entreprises engagées pour la qualité de vie au travail témoignent"
Optimiser la performance environnementale de nos produits et services Air France développe l’eco-conception pour optimiser la performance environnementale de ses produits et services, mais pas uniquement. En tant qu’entreprise responsable, elle cherche également à créer de la valeur sociale à travers son offre de service. Les produits servis à bord font l’objet d’une attention particulière, et la réduction de l’impact environnemental ne doit dans aucune manière détériorer la qualité des produits offerts, elle doit au contraire les améliorer. Afin d’agir efficacement, le produit est considéré sur l’ensemble de son cycle de vie. L’entreprise s’est engagée dans un changement profond qui impacte ses processus de création et de conception des produits qui fait appel à des compétences nouvelles et des méthodes adaptées comme l’analyse de cycle de vie. Air France a ainsi développé en coopération avec des experts en eco-conception et innovation une formation nouvelle qui réponde à ses besoins spécifiques. L’analyse de cycle de vie
Fidélisation client, Stratégie relationnelle, "Air France, le service client comme levier de performance et de differenciation", La synthèse de l’atelier - La Poste - Etude marché, Conseil en stratégie : Marketing, Communication entreprise, Relation clien « Les gens aiment la marque Air France. Ils sont d’autant plus exigeants en cas de problème. Bien plus qu’avec une compagnie lowcost, pour lesquels les clients sont plus compréhensifs. », Soline de Montrémy, Directrice du Marketing Opérationnel Ait France pour la France Un enjeu déterminant sur un marché ultra-concurrentiel Les lowcosts bouleversent le transport aérien Marché en développement, le transport aérien est aussi un secteur très concurrentiel, avec des règles du jeu totalement transformées par l’arrivée des compagnies lowcost, d’abord aux États-Unis, puis en Europe. Le cœur de cible d’Air France : les hommes d’affaires Air France pourrait sembler relativement épargné par l’émergence des lowcosts : la compagnie cible les hommes d’affaires, qui représentent 55 % de son chiffre d’affaires sur le marché français, avec un fort taux de fidélisation. Le Groupe Air France KLM : leader mondial 70 millions de passagers 575 avions qui couvrent 247 destinations dans 104 pays 119 lignes
Air France-KLM améliore nettement son résultat d'exploitation Air France-KLM a annoncé, jeudi 31 octobre, un bond de 29,1% de son résultat d'exploitation au troisième trimestre sous l'effet de sa restructuration, mais son bénéfice net a chuté de moitié, lesté notamment par la dépréciation de la valeur des titres d'Alitalia. De juillet à septembre, le groupe aérien franco-néerlandais a dégagé un bénéfice d'exploitation de 634 millions d'euros, conforme aux attentes des analystes, contre 491 millions sur la même période de 2012. Le bénéfice net a pour sa part chuté à 144 millions d'euros, contre 296 millions un an plus tôt. Jusque mi-novembre pour décider de recapitaliser Alitalia Air France-KLM détient 25% du capital d'Alitalia. L'amélioration du résultat d'exploitation d'Air France-KLM au cours du trimestre écoulé a été jugée très encourageante par le PDG du groupe, Alexandre de Juniac, qui y voit la démonstration "que les mesures du plan Transform 2015 se déploient conformément à nos attentes". Maintien des objectifs annuels (Avec AFP)
Domaine d'activite strategique air france - Compte Rendu - Oumoul Leader européen du transport aérien I/ Présentation .…………………………………………………………………………….. 3 II/ Historique …………………………………………...…………………………………… 4 III/Chiffe clés ………………………………………………………………...………..…… 5 IV / Missions …………………………………………………………………………….….. 6 V / Objectifs……………………………………………………………………..…..………. 7 VI/Stratégie………………………………………………………………………...….……. 7 VII/ Les Domaines d'Activité Stratégique (DAS)……………………………….….…. 9 I/ Présentation : Air France officiellement, SociétéAir France est la première compagnie aérienne française. Air France-KLM est le premier transporteur aérienen Europe avec plus 74,5 millions de passagers et 24 milliards d'euros de chiffre d'affaires en 2008-09. Air France possède la certification IOSA ( IATA Operational and Safety Audit, est lapremière norme mondiale pour la vérification de la sécurité des procédures d’exploitation des transporteurs aériens, et de l'IATA (L’Association internationale du transport [à continuer] Lire la dissertation complète Citer cette dissertation (2010, 04).
Air France-KLM classé leader mondial de la catégorie « Transport » par le DJSI 2013 De plus, Air France-KLM est, pour la cinquième année, leader du secteur élargi « Transport » regroupant les activités de transport aérien, ferroviaire, maritime, routier, ainsi que les activités aéroportuaires. Air France-KLM rejoint ainsi les 24 entreprises les plus responsables au monde, chacune dans leur secteur d’activité. "Engagés dans un vaste plan de transformation pour restaurer notre compétitivité, nous tenons à poursuivre nos efforts en matière d'environnement et à contribuer au développement des territoires où chaque jour décollent et atterrissent nos avions. Cette distinction nous conforte dans notre engagement d’entreprise responsable et dans notre capacité à appréhender les évolutions mondiales auxquelles nous devons faire face." a déclaré Frédéric Gagey, Président-directeur général d’Air France. "Je suis très fier que nous demeurions leader en matière de développement durable, et ce pour la neuvième année consécutive.