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A la voile! Votre portail pour naviguer.

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L'Internet à bord Mise à jour le 19 Septembre 2011 Vous êtes au mouillage ou dans une marina et vous voulez accéder à Internet. Il faut donc trimballer le PC et les documents dont vous avez besoin jusqu'au café sympa qui propose un accès Wifi gratuit, ou payer les prix exorbitants pratiqués par Orange ou un autre prestataire. Plus maintenant! L'adaptateur Wlan USB Palm (mini Palm) est compatible avec la norme IEEE 802.b/g et permet d'utiliser le Wifi Multimédia. Ce système Wifi marin est non seulement le moyen le plus simple pour obtenir un signal Wifi sur votre bateau, mais il est aussi le plus innovant des systèmes Wifi du marché: Une solution sans fil complète avec rien d`autre à acheter! Extrêmement simple à connecter, c'est quasiment une installation plug-and-play. L’intégration directe du point d’accès dans l’antenne Wifi 8dB permet d’obtenir un incroyable gain de performance, largement supérieur à celui d’un point d’accès classique, connecté par un câble à son antenne Wifi, et alimenté sur secteur.

Location de pénichette, croisière fluviale à travers toute l’Europe Bateaux autour du monde - Sail The World - L'Univers de la grande croisière en voilier - STW Inventaire - Autour du monde avec le voilier Shipibo Il s’agit ici d’un inventaire global. Je ne vais pas me mettre à compter nos boulons ou nos petites cuillères… Cuisine Cuisinière Eno Grand large 2 feux, 1 four 1 bombonne de gaz française 13 kg 1 bombonne de gaz française « bleue » 3 kg 2 bombonnes de gaz néo-zélandaise 5 kg 1 évier avec 1 pompe d’eau de mer à pied et 1 pompe d’eau douce à pied. Ustensiles de cuisine Vaisselles Nombreuses boîtes et pots étanches Eau 2 réservoirs inox de 150l. chacun, avec trappe de contrôle 60 l. supplémentaires en jerrycans Toilettes Lavac manuelles Voiles 1 grand voile en bon état 1 génois sur enrouleur (très vieux) 1 foc pour étais largable (vieux) 1 foc à deux bandes de ris pour étais largable 1 tourmentin 1 grand voile suédoise 2 tangons Ecoutes et drisses diverses 1 régulateur d’allure Asmer modèle Beaufort Moteurs 1 moteur Yanmar 3ym 30, 2006, 1000 heures 1 moteur Tohatsu 8cv 3 batteries 100 AH pour les servitudes 1 batterie 75 AH pour le démarrage moteur 1 réservoir 65l. diesel 220 litres supplémentaires en jerrycans

Location de Bateau - Voilier, Bateau à Moteur, Catamaran Les mouillages Alors quelles lignes de mouillage et comment les installer ?Depuis les années 1980 nous naviguions avec 2 CQR et 2 Britany: Une de 20 kg et une de 16 kilos de chaque marque. 120 mètres de chaîne de 10 répartis sur les 4 mouillages 50 + 40 + 20 + 10. et au moins le double de longueur en câblot de 22. Cela fait du poids c'est vrai, mais on peut le répartir, il n'est pas question d'avoir 2 ancres à poste à l'avant: Le mouillage principal est à poste à l'étrave. Il y a un accessoire intéressant qui complète efficacement l'équipement de mouillage : c'est le crochet de mouillage. Les ancres que nous avons utilisées ont généralement tenu, même dans des conditions difficiles. Il nous faut maintenant remplacer cette ancre sur le mouillage principal qui doit être un mouillage de confiance car on souhaite qu'il soit capable de tenir seul en toutes circonstances. BaniK est équipé d'un mouillage complet qui est en permanence à poste à l'arrière du cockpit.

voyageOcean | Les réflexions d'un couple dans la trentaine à la recherche d'aventures à bord de leur voilier. Location voilier et catamaran avec ou sans équipage - Sailndream - location bateau, location bateaux, location voiliers, location voilier ASTUCES TECHNIQUES pour BATEAUX Tous les plaisanciers ont en commun le souci de l'entretien et de l'amélioration de leur bateau, tant en confort, en performances qu'en sécurité. Tout possesseur ou utilisateur d'une coque s'est forcément retrouvé un jour confronté à des soucis d'ordre technique ou pratique... Cette page, au fil des contributions de la communauté des navigateurs va exposer les trucs ou astuces afin de les partager entre plaisanciers. Indicateur d'angle de barre Cette information d'angle est trés utile, surtout au moteur en manoeuvres d'accostage, mais également sous voile pour être sûr de l'alignement safran/ quille (ou dérive). Les premiers ne tiennent pas très longtemps, le plus souvent... tandis que les indicateurs à engrenages fonctionnant sur un principe d'inertie ne nécessitent aucune alimentation électrique et s'installent facilement sur le moyeu... mais ne sont pas adaptés à des dispositifs de double-barre hydraulique où l'angle "0" a tendance à bouger. Antirouille toujours... Le tunnel de safran

Amélioration de la réception wifi à bord d'un voilier Horaire Marée - Tous les horaires de marées en un seul clic Pratiques et Techniques de la Plaisance A) Options d’affichage A1 : contenu affichéLes utilisateurs ont le choix entre trois présentations prédéfinis, différents, de contenu ENC : Base : Affiche des informations générales, y compris les côtes, à la sécurité de contour, de danger isolé,bouée, zone de séparation du trafic balise, etc…Définition de l’IMO:Base des moyens d’affichage du niveau d’information des cartes électroniques vectorielles, ne pouvant pas être retirés de l’écran. OpenCPN a également défini une quatrième option, standard très flexible, décrit comme « Choix navigateurs », et relativement mal traduit en français par : Objets affichablesLes utilisateurs peuvent utiliser la case à cocher « Objets affichables » permettant de filtrer les informations souhaitées. B) Options de configuration des profondeurs L’utilisation de cartes vectorielles, et de programme de lecture électroniques, permet en particulier de gérer l’affichage des lignes de sondes. B1 Gérer les profondeurs, en fonction des programmes de navigation

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