CROISIERES THEMATIQUES Croisières golf Croisières musicales Croisières randonnées CroisiFamille Croisières gastronomiques Croisières oenologiques Noël et Nouvel An en croisière Croisières week-ends en fête Croisières culturelles Croisières festivales Croisières sur mesure Croisières gastronomiques Ces croisières associent le plaisir du palais à celui de la découverte d’une région. Des chefs étoilés s’insèrent dans les programmes : dîner à l’abbaye de Collonges de Paul Bocuse sur le Rhône et dîner surprise élaboré par Marc Haeberlin de l’auberge de l’Ill lors de nos croisières sur le Rhin. Croisières oenologiques Une croisière sur le Rhône et la Saône qui vous emmènera à la découverte du monde fabuleux de la vigne et du vin. Croisières randonnées CroisiEurope et le Club Vosgien de Strasbourg se sont associés pour donner naissance aux croisières randonnées. Croisières culturelles Croisières thématiques
Croisière pour jeunes (et grands enfants): ces activités sont pour vous 1. Il n'y a pas d'âge pour escalader les parois de votre navire Sous réserve que vous ayez la condition physique pour vous adonner à cette activité sportive, vous allez pouvoir escalader les parois d’un mur érigé sur certains navires de croisière. À bord, on retrouve les mêmes dispositifs de sécurité proposés sur des murs sur la terre ferme, à la différence que vous bénéficierez d’une vue tout à fait insolite pour une telle discipline. 2. zipline pour les plus intrépides Restons encore un peu en altitude, et intéressons-nous maintenant à cette activité qu'on n'imagine pas forcément à bord d'un navire de croisière. Téléchargez la brochure de la croisière Nouvelle-Angleterre & Canada 3. Retour sur la terre ferme, ou du moins sur celle de votre navire pour cette activité qui plaît tant aux jeunes et aux « adulescents ». 4. La température sur le pont du navire est un peu trop élevée ? 5. Vous connaissez « Total Wipeout » et ses jeux complètement dingues ? 6. 7. 8. 9. 10.
Croisière : la France est le neuvième marché mondial 21,3 millions de passagers ont pris la mer dans le monde en 2013, d’après le bilan publié par CLIA. C’est 2% de plus qu’en 2012. La croissance internationale du marché de la croisière est restée faible en 2013, tout comme l’année précédente. Au global, d’après le bilan communiqué par CLIA (Association internationale des compagnies de croisières), 21,3 millions de clients ont embarqué sur un bateau maritime l’an dernier, contre 20,9 millions en 2012. Sur 10 ans, la croissance globale du secteur est en revanche spectaculaire : +77% en nombre de passagers, qui n’avaient été que 12 millions à prendre la mer en 2003. La Chine en huitième position Dans ce panorama, la France se place au neuvième rang des marchés émetteurs, avec 520 000 passagers. Autre enseignement de l’étude publiée par CLIA : les dépenses totales de l’industrie de la croisière ont généré 117 milliards de dollars de contribution économique l’an dernier dans le monde, assurant l’emploi de 891 000 personnes.
La destination croisière | Le Havre tourisme et culture Les ship lovers havrais, normands et les nombreux touristes profitent de ce ballet incessant pour venir admirer ces nouveaux géants des mers depuis l’entrée du port lorsqu’ils arrivent et repartent. Au Havre, les endroits ne manquent pas pour immortaliser les paquebots. Les photographes passionnés ou simples curieux sortent par exemple leurs appareils photo le long de la Chaussée Kennedy, au niveau de la capitainerie du port, au ras de l’eau sur la longue plage de galets, ou encore Rue de Paris, où le navire vient se mettre en toile de fond sur cette longue rue rectiligne. Pour ceux qui veulent éterniser ce spectacle d’une autre manière, la rue Félix Faure et les Jardins Suspendus offrent des points de vue uniques sur la ville et ses paquebots. Tous ces clichés sont souvent publiés sur les comptes Facebook et Instagram @cruiselehavre de la croisière au Havre, avec comme signe de ralliement le hashtag #cruiselehavre.
Les principaux acteurs du marché : Croisière : Dossier pratique de voyage Le marché de la croisière est à l’image des autres secteurs du tourisme : il y les mastodontes (Costa Croisières, MSC Croisières…) et les autres (Intermèdes, Compagnie des Iles du Ponant, Hurtigruten…). Tout a commencé dans les Caraïbes il y a une trentaine d’années. La destination a été lancée par quelques armateurs, notamment norvégiens. Aujourd’hui, trois géants de la croisière ont émergé, pesant sur plus de 85 % de l’offre ! Carnival Corporation & PLC (dix marques dont le leader européen Costa Croisières acquis en 1997), Royal Caribbean Cruise Line (RCCL) (avec les marques Pullmantur, Celebrity, Azamara Cruises et Croisières de France en Europe) et Star Cruises (leader sur l’Asie-Pacifique). L’américain Carnival Corporation & PLC est le numéro un mondial de la croisière. À la tête d'une flotte d'environ quarante paquebots, Royal Caribbean Cruises Ltd (RCCL) est le numéro deux mondial de la croisière.
Le tourisme de croisières en Méditerranée 1. Le deuxième bassin de croisières mondial 2. Le succès des croisières en Méditerranée : éléments d'explication 3. Vers les lieux les plus touristiques : itinéraires, ports et escales méditerranéens Première région touristique du monde [2], le bassin méditerranéen est, depuis peu, enrichi d'une nouvelle composante particulièrement dynamique du secteur touristique : les croisières (voir l'entrée "croisières et croisiéristes" du glossaire). Depuis le milieu des années 1990 l'heure est au gigantisme des paquebots qui, avec plus de 3 000 lits et des mensurations en conséquence, ne pouvant plus accoster dans des ports aux infrastructures devenues trop étriquées, sont à l'origine d'investissements colossaux en des points précis du bassin de navigation. Le deuxième bassin de croisières mondial Du voilier au méga-paquebot : les navires de croisières en Méditerranée Caractéristiques de navires de croisière opérant en Méditerranée Grands groupes américains et compagnies européennes indépendantes Notes
Marseille, la réussite du port de croisière Capitale française de la croisière, Marseille va signer en 2015 un nouveau record, avec un total de 1.5 million de passagers, soit 170 000 de plus qu'en 2014. Comment expliquer cette réussite dans le contexte économique et géopolitique du bassin méditerranéen ? 1. La réussite du port de croisière de Marseille « Marseille intègre le Top 15 mondial des ports de croisière », Mer et Marine, 20 novembre 2015. Pas moins de 450 escales, pour 68 navires appartenant à 27 compagnies, seront enregistrées en 2015. Le palmarès 2014 des ports de croisières français : 1. Après avoir présenté le pari réussi du port de Marseille à travers sa fréquentation, l’article porte sur les facteurs clés expliquant cette réussite. 2. MedCruise, L’association des ports méditerranéens de croisière en particulier, « Activités des ports de croisière : statistiques 2014, rapport 2015 » :
Croisières durables MSC Croisières leader du marché européen en Méditerranée La compagnie MSC Croisières gagne encore plus ses galons sur le marché de la croisière mondiale étant donné qu’elle apparaît comme la compagnie ayant embarqué les plus de passagers en Europe, et surtout en Méditerranée. Depuis 2004 et l’expansion significative de sa flotte par des constructions neuves, MSC Croisières c’est une société qui a bondi de 800%. En 2014, la quatrième compagnie de croisière mondiale a embarqué sur ses navires, 1,67 millions de passagers et a réalisé un chiffre d’affaire de 1,5 milliards d’euros. Une compagnie de croisière privée, première en Méditerranée Fort de son succès, l’armateur MSC Croisières projette d’embarquer cette année, 1,1 million de passagers toutes destinations d’Europe confondues contre 912 500 pour sa principale concurrente, la compagnie Costa Croisières, filiale du premier groupe de croisière mondial, l’américain Carnival. MSC Croisières, une compagnie déjà leader de plusieurs destinations mondiales Le MSC Sinfonia quittant Le Cap