Canal du Midi Canal du Midi This 360-km network of navigable waterways linking the Mediterranean and the Atlantic through 328 structures (locks, aqueducts, bridges, tunnels, etc.) is one of the most remarkable feats of civil engineering in modern times. Built between 1667 and 1694, it paved the way for the Industrial Revolution. The care that its creator, Pierre-Paul Riquet, took in the design and the way it blends with its surroundings turned a technical achievement into a work of art. Avec ses 360 km navigables assurant la liaison entre la Méditerranée et l'Atlantique et ses 328 ouvrages (écluses, aqueducs, ponts, tunnels, etc) le réseau du canal du Midi, réalisé entre 1667 et 1694, constitue l'une des réalisations de génie civil les plus extraordinaires de l'ère moderne, qui ouvrit la voie à la révolution industrielle. قناة ميدي source: UNESCO/ERI 米迪运河 运河总长360公里，各类船只通过运河在地中海和大西洋间穿梭往来，整个航运水系涵盖了船闸、沟渠、桥梁、隧道等328个大小不等的人工建筑，创造了世界现代史上最辉煌的土木工程奇迹。 Каналь-Дю-Миди (Южный канал) Canal del Midi Canal du Midi
Canal du Midi - Wikipedia Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Pour les articles homonymes, voir Midi. Le canal du Midi est un canal français qui relie la Garonne à la mer Méditerranée. D'abord nommé « canal royal en Languedoc », les révolutionnaires le rebaptisent en « canal du Midi » en 1789. Il est considéré par ses contemporains comme le plus grand chantier du XVIIe siècle[1]. Avec le canal latéral à la Garonne, il est aussi dénommé « canal des Deux-Mers » car il fournit une voie navigable de l'océan Atlantique à la mer Méditerranée. Depuis 1996, il est inscrit sur la liste du patrimoine de l'humanité de l'UNESCO. Présentation[modifier | modifier le code] Localisation et profil du canal[modifier | modifier le code] Profil du canal du Midi (distances en mètres en abscisse depuis la valeur 0 à Toulouse et hauteurs en mètres en ordonnée). Le canal du Midi rejoint l'étang de Thau aux Onglous. Le mouillage (profondeur du canal) est de 2 m en moyenne avec un minimum de 1,8 m. Plan du projet
Le Canal du Midi en Languedoc : Page d'accueil Canal du Midi Canal du Midi : 7000 platanes abattus, 1000 arbres replantés Objectif : retrouver une harmonie végétable, mais cela ne se fera pas du jour au lendemain. (AFP PASCAL GUYOT) D'ici à la fin de l'année, près de 7.000 platanes malades auront été abattus et 1.000 arbres replantés le long du Canal du Midi dans le cadre du projet de restauration de la voûte arborée de ce chef d'oeuvre mondial. conserver l'unité paysagère Ne rien faire aurait pu remettre en cause l'inscription au patrimoine mondial de ce chef d'oeuvre construit à la fin du XVIIe siècle par Pierre-Paul Riquet et porter un gros coup à la fréquentation touristique de l'ouvrage, dont c'est l'usage quasi exclusif. La fréquentation du canal construit pour relier la Garonne à la Méditerranée avait augmenté de 40% entre 1996, date de l'inscription au patrimoine mondial, et 2000, a rappelé M.
Canal du Midi - Canal Royal de Languedoc canal du midi | les poinçonneurs Fresque aperçue à Ramonville, à proximité du Canal du Midi et du Bikini (près de Toulouse). Mai 2013. chourmo86. Like this: J'aime chargement… Le Canal du Midi à sec - Le Canal du Midi insolite par J.F. Galovziow Chaque année à la même époque, notre Canal du Midi se transforme. En effet, pour éviter que le chancre ne se propage hors des berges et ne s’épande sur la nature environnante, celui-ci est « mis au chômage » comme disent les spécialistes, c'est-à-dire qu’il est vidé intégralement sur une portion déterminée. Très impressionnante, cette opération est néanmoins indispensable à l’entretien du canal du midi. C’est ainsi à cette occasion que les techniciens de VNF (Voies Navigables de France), profitant de la mise hors d’eau, procèdent à une inspection technique des ponts, tunnels et autres écluses présentes sur le Canal. L’assèchement du canal est également une occasion rare pour les amoureux du lieu de participer à l’entretien et à la sauvegarde de ce patrimoine. Car lors de sa « mise au chômage », les nombreux volontaires participent également à son nettoyage. Crédit photo : Roger Garcia, La Dépêche du Midi