Automobile : pas de répit pour la planète Daprès la neuvième édition du « Global Automotive Financial Review » de PricewaterhouseCoopers (1), la production mondiale de véhicules de tourisme progressera de 19 % entre 2006 et 2014. Ainsi le nombre dautomobiles produites chaque année passera de 65,2 millions dunités à 77,6 millions au cours de cette période. Daprès létude, ce sont essentiellement la Chine, lInde et dautres marchés émergents qui seront le moteur de cette croissance. Le groupe de pays constitué du Brésil, de la Russie, de la Chine et de lInde verra sa part de marché passer de 16 % en 2006 à 23 % en 2014. Perspective d’évolution des pourcentages de la production automobile par zones géographiques Alors que les constructeurs jouent la carte « communication écologique » au sein des pays industriels, ils mettent en chantier dimportantes unités de production dans les pays émergents afin de profiter au maximum de lopportunité de ces nouveaux marchés. Michel Sage
Rasoir d'Ockham Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Le rasoir d'Ockham ou rasoir d'Occam est un principe de raisonnement philosophique entrant dans les concepts de rationalisme et de nominalisme. Son nom vient du philosophe franciscain Guillaume d'Ockham (XIVe siècle), bien qu'il fût connu avant lui. On le trouve également appelé principe de simplicité, principe d'économie ou principe de parcimonie (en latin lex parsimoniae). Il peut se formuler comme suit : Pluralitas non est ponenda sine necessitate« Les multiples ne doivent pas être utilisés sans nécessité. » L'énoncé Entia non sunt multiplicanda praeter necessitatem, littéralement « Les entités ne doivent pas être multipliées par delà ce qui est nécessaire », est une variante souvent attribuée à Guillaume d'Ockham sans cependant qu'il y en ait trace dans ses écrits. Une formulation plus moderne est que « les hypothèses suffisantes les plus simples sont les plus vraisemblables ». Historique[modifier | modifier le code]
Total s’attaque aux flottes de véhicules électriques et hybrides rechargeables Total a signé un partenariat avec NewMotion afin de permettre à ses clients professionnels disposant de véhicules électriques et hybrides rechargeables d’accéder à un réseau de plus de 50 000 bornes de recharge en Europe, dont 2 700 en France. Petite révolution chez Total. Largement implanté dans les entreprises grâce à sa carte carburant Total GR, le pétrolier s’attaque à présent aux flottes composées de véhicules électriques et hybrides rechargeables. Total vient de signer un accord avec NewMotion, une entreprise néerlandaise dont la carte de paiement permet d’accéder à un réseau de plus de 50 000 bornes en Europe, dont 2 700 en France. « Avec ce partenariat, Total met tout en œuvre pour accompagner ses clients professionnels dans l’évolution de leur parc automobile afin de leur offrir une gestion intégrée de l’ensemble de leurs dépenses en énergie » développe Benoît Luc, le directeur Europe de Total marketing & services. Tous les services et produits Total au menu
Renault inaugure sa première usine chinoise Après s’être implanté au Brésil, en Russie et en Inde, Renault veut enfin faire de la Chine la priorité de son plan de développement international. Le Monde.fr | • Mis à jour le | Par Philippe Jacqué (à Wuhan) Après un faux départ en 1993, Renault a finalement réussi à s’implanter en Chine vingt-trois ans plus tard. Le constructeur français a inauguré, lundi 1er février sous la neige, sa première usine automobile avec son partenaire local, Dongfeng. Sourire aux lèvres, Carlos Ghosn, le PDG de Renault, et Zhu Yanfeng, son homologue de Dongfeng, ont coupé le ruban rouge signifiant le début officiel de la production de cette neuvième usine automobile de Wuhan, dont huit appartiennent déjà à Dongfeng. Le groupe français est le dernier grand constructeur international à produire des véhicules dans l’empire du Milieu. Du fait de la croissance exponentielle du marché chinois, le groupe français cherchait cependant à se réimplanter depuis 2010 en Chine. « Croître de manière durable »
Marché automobile mondial : vers une année record en 2013 La croissance du marché automobile mondial ralentit, bien aidée en cela par l’Europe. Mais si l’on en croit les derniers chiffres connus, les ventes devraient encore croitre en 2013 et atteindre un nouveau record. L’Asie mais également les Etats-Unis tirent le tout vers le haut. C’est l’agence R.L. Dans le détail, l’Europe fait office de vilain petit canard puisque c’est la seule région du monde en régression (Polk table sur 11,3 millions de véhicules en Europe). Il faut dire que le marché US est dopé par les ventes de gros pickups et dépasse les projections établies au début de l’année. « Les foyers américains vont mieux qu’en début d’année et ils pensent, avec raison, que la croissance économique va se poursuivre » déclare un économiste de GM. La question est désormais à qui va profiter ce marché en croissance ? (*) inclus les « light trucks » Lire également : L’Amérique du Sud dans le peloton de tête des marchés porteurs d’ici 2025 ? Source : Polk, GM.
Reconnaître Intrapreneurs avant qu'ils ne quittent - Vijay Govindarajan et Jatin Desai by Vijay Govindarajan and Jatin Desai | 10:00 AM September 20, 2013 Any CEO can tell you that finding ideas is not the always the problem. The real issue is selecting and spreading the best ideas, testing quickly, and executing flawlessly. An “innovation engine” is an organization’s capability to think and invest in long-term opportunities along with the competence to drive continuous innovations for top-line growth each year. To build your innovation engine, your firm must excel at operationalizing ideas from your energized people who are willing to do everything they can to fight off internal resistance without creating chaos. This is your bench of corporate innovators: your intrapreneurs. You already have natural intrapreneurs in your company. Intrapreneurs can transform an organization more quickly and effectively than others because they are self‐motivated free thinkers, masters at navigating around bureaucratic and political inertia. Failed Leadership Successful Intrapreneurs
Salon de Pékin 2012 : Renault Talisman, de la Corée à la Chine - News Automoto 2012 Vendue à l'origine en Corée sous le nom de Samsung SM7, cette grande berline devient Renault Talisman en Chine. Made in Korea "Le lancement du modèle phare de Renault en Chine", c'est ainsi que Carlos Ghosn, PDG de Renault-Nissan, a qualifié sa nouvelle Talisman à l'ouverture du Salon de Pékin 2012. Sauf que la berline tient plus de Nissan que de Renault. En effet, le modèle est basé sur la Nissan Teana, et baptisée Renault-Samsung SM7 à l'origine pour la Corée du Sud, avec carrosserie spécifique. Devant les ventes décevantes, le constructeur a décidé d'envoyer une partie de la production à l'export, pour la Chine, sous le nom de Renault Talisman. La Renault-Samusng SM7, lancée en 2011. Invasion du marché chinois ? Avec seulement 24.300 unités vendues, Renault ne représentait que 0,14% du marché automobile chinois en 2011.
Voiture volante Le terme de voiture volante peut faire référence suivant le cas, et suivant le sens soit à une automobile, soit à une plate-forme, caisse ouverte ou fermée montée (ou pas) sur roues, propulsée par une force motrice, qui sert à transporter des personnes, des objets, mais dans tous les cas, il s'agit d'un véhicule capable de se mouvoir dans l'air, à certaines distances du sol. Concept[modifier | modifier le code] L'Autocoptère de Jess Dixon, vers 1940. Dès les débuts de l'aviation, des pionniers ont pensé rassembler dans un même véhicule les avantages de l'un et de l'autre mode : le mode automobile permet le porte-à-porte et l'accès à des zones d'habitat trop dense ou dépourvues d'aérodrome ;le mode avion permet de franchir des distances en principe supérieures dans de meilleures conditions de confort et de rapidité et également les zones maritimes ou dépourvues de routes. Mais les défauts inhérents à chaque mode, souvent contradictoires, sont à prendre en compte : On peut citer :
Intrapreneur En 1985, Gifford Pinchot a introduit le concept d'intraprenariat dans son livre best-seller, l'intraprenariat : Pourquoi vous n'avez pas besoin de quitter votre entreprise pour devenir entrepreneur [Intrapreneuring: Why You Don't Have to Leave the Corporation to Become an Entrepreneur]. Il a montré comment les entreprises peuvent rester à la pointe du progrès en promouvant l'intrapreneuriat, et en favorisant ainsi l'innovation auprès de leurs employés. Dans la littérature économique, l'intrapreneur est également dénommé quasi-entrepreneur, proxy-entrepreneur (Peter Klein et Nicolai J. Foss), entrepreneur salarié, salariat dynamique (Beaucourt et Louart, 2000), champion de projet (Robinson, 2001) avec une variante de signification notable, l'organisation entrepreneuriale [Corporate entrepreneurship]. L'espace de l'intrapreneur est un no man's land juridique et économique L'intrapreneur se situe à la frontière entre l'entrepreneur (le chef d'entreprise) et le manager. Annexes ↑ R. 1983, R.
Voiture électrique : Renault-Nissan confirme son implantation en Chine La marque au losange a annoncé mardi la création d'une nouvelle entreprise avec le constructeur chinois Dongfeng. Le démarrage de la fabrication est prévu dans le courant de l'année 2019. L'ambition de Carlos Ghosn de travailler avec le chinois Dongfeng sur un nouveau projet de véhicule électrique se concrétise. Le groupe Renault-Nissan a annoncé mardi dans un communiqué la création d'une coentreprise, baptisée eGT New Energy Automotive, avec le construteur chinois. Cette entreprise sera détenue à parts égales par Renault-Nissan - le Français et le Japonais en prenant chacun un quart - et Dongfeng, deuxième constructeur chinois. Renault exploite déjà depuis 2016 une usine avec Dongfeng à Wuhan, dans le centre du pays. Des quotas de voitures électriques bientôt dévoilés (Avec Reuters)
L'évolution technologique et le progrès de la voiture pour l'environnement. L'automobile existe depuis 1769 mais le terme apparaît seulement en 1875. Elle était tout d'abord destinée à des fins militaires. Son inventeur, J. CUGNOT, présenta "le fardier à vapeur" le 23 Octobre 1769. Il est aujourd'hui exposé au musée des arts et métiers à Paris. De nos jours, en quoi l'évolution des moteurs de la voiture pourrait-elle être un progrès pour l'environnement ? Nous verrons tout d'abord l'histoire de l'automobile par rapport aux moteurs puis les différents moteurs avec ensuite l'impact sur l'environnement et enfin les nouvelles voitures favorables à l'environnement. I- L'histoire de l'automobile par rapport aux moteurs. En 1709, J. En 1801, Richard TREVITHICK créé le premier véhicule routier britannique qui pouvait transporter neuf personnes. En 1807, la création du moteur à explosion apparue mais celui-ci ne devient une construction industrielle qu'en 1860. A la fin du 19ème siècle, apparaît le moteur à quatre temps, le moteur à essence ainsi que le moteur diesel. 1. 2.