Industrialisation Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. L'industrialisation est le processus de fabrication de produits manufacturés avec des techniques permettant une forte productivité du travail et qui regroupe les travailleurs dans des infrastructures constantes avec des horaires fixes et une réglementation stricte. L'industrialisation est un processus qui renverse les techniques de production : le système artisanal, manuel, de production, dans des lieux dispersés, est remplacé par une production recourant de plus en plus à une énergie provenant de machines, production en grandes séries, centralisée, utilisant des normes ou standards afin d'obtenir des produits d'une qualité homogène. Le passage d'un travail domestique à un travail de plus en plus spécialisé change radicalement les modes de vies. Elle ne touche pourtant pas tous les pays et son propre développement diffère dans les régions touchées. Révolution industrielle et industrialisation[modifier | modifier le code]
Musée du Fer et du Chemin de Fer de Vallorbe Extrait de Manuels - Intrustrialisation 1. Industrialisation | 2. Urbanisation | 3. Conditions de vie | 4. 1.1 Qu'entend-on par industrialisation? 1.2 La première phase d'industrialisation (vers 1846-1896) 1.3 La deuxième phase industrielle (vers 1896-1936) 1.1 Qu'entend-on par industrialisation? 1) Quelles sont les origines de l'industrialisation? « En Angleterre, au 17e siècle, des capitalistes commencent à réunir des ouvriers dans de grands bâtiments - qu'on appelle manufactures - pour y fabriquer divers produits. Charpentier, Louise, René Durocher, Christian Laville et Paul-André Linteau. 2) Comment se déroule le passage de l'artisanat à la production industrielle? « Au temps de l'artisanat, une paire de chaussures, une scie ou une pièce de tissu étaient fabriquées par un artisan travaillant à la main et qui pouvait réaliser seul toutes les opérations. 3) Qu'advient-il du travailleur? 4) Quels sont les principaux développements technologiques à l'origine de l'industrialisation? Principales innovations technologiques, 1704-1913
Musée de l'Histoire du Fer | Nancy Tourisme Le Musée de l'Histoire du Fer Depuis près de 4000 ans, le fer est un élément essentiel dans le développement des civilisations. En Lorraine, un musée unique lui est consacré. Inauguré en 1966, le Musée de l'Histoire du Fer présente de façon chronologique, des origines au début du XXème siècle, l'évolution des techniques de production du fer, de la fonte et de l'acier dans leurs contextes économiques, sociaux et culturels. De l'outil à l'œuvre d'art, du document à la maquette ! 1 500 m2 en intérieur et 2 ensembles grandeur nature présentés en extérieur : venez (re)découvrir les rapports que l'homme entretient avec le fer et l'acier depuis trois millénaires.Depuis les épées mérovingiennes jusqu'à la robe métallique d'un célèbre créateur contemporain, en passant par le tronçon d'un escalier originel de la Tour Eiffel, laissez-vous séduire par la diversité de ce matériau. Complétez cette visite avec les 14 hectares du Parc de Montaigu, librement accessible tous les jours. Collections
Industrialisation L'industrialisation est un processus de changement économique et social qui déplace le centre de l'activité économique vers le travail, les salaires et les revenus. Premièrement les activités économiques sont passées de l’agriculture à la manufacture et deuxièmement de rurales à urbaines. Toronto (lithographie d'époque) Toronto, lithographie. Scierie à vapeur Au début de l'industrialisation, seules les grandes fabriques peuvent généralement se permettre d'utiliser la coûteuse et lourde machine à vapeur. Charpentiers sciant un rondin Au cours de l'ère économique préindustrielle, les artisans produisent des biens en fonction des besoins de leurs clients, et utilisent des outils à main (avec la permission des Musées nationaux du Canada/75-14258). Great Western, ateliers de la Les chemins de fer stimulent l'industrialisation et procurent du travail à une main-d'oeuvre qualifiée comme dans cette usine de Hamilton, en Ontario (avec la permission des Bibliothèque et Archives Canada).
L'industrialisation de la France au 19ème F. Caron :" A la fin du XIX siècle, 'La France est un grand pays industriel faiblement industrialisé". Introduction : La singularité de la Croissance Française au 19ème siècle, à la recherche d'un "take off". 1 - Les progrès agricoles et la première industrialisation. 11. 111. 12. 121. 12222. 2. 21. 211. 1800-1840 Le textile. 212. 1850-1880 Le chemin de fer. 213. 1890-1913 La 2ème révolution industrielle et l'acier. 22. 221. 23. 24. 241. 25. 251. Conclusion : Un modèle français de développement au XIX siècle. Introduction : La singularité de la croissance Française au XIX, à la recherche d'un "Take off". Dès 1921, l'historien Anglais J.H Clapham avait opposé la lenteur du développement graduel et presque insensible de l'économie Française au caractère rapide et brutal de la croissance allemande. On a longtemps admis l'idée d'un retard et d'une inadaptation de l'économie Française, à cause d'eux, la France aurait été distancée progressivement par les autres puissances. 1.
Marteau-pilon Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Histoire[modifier | modifier le code] Le marteau-pilon du Creusot Le pilon est utilisé depuis longtemps pour moudre les grains. Toujours en Chine, Song Yingxing, en 1637 dans le, présente un moulin à eau, faisant fonctionner plusieurs marteau pillons par alternance[1]. L'origine du marteau-pilon fait l'objet de contestation, exposée en détail[2] sur le site de l'Académie François Bourdon et sur le site de l'ASME[3]. Sans en reprendre tous les arguments on peut dire : Le principe avait été déjà exprimé par Watt en 1774 et un premier brevet sur un marteau actionné par la vapeur avait été déposé en 1806 par William Deverell ;De l'aveu même de Nasmyth dans ses mémoires, il est certain que le premier pilon qui ait fonctionné est celui construit par François Bourdon au Creusot dès 1841 et le brevet déposé cette date est accordée en 1842. Le marteau-pilon est l'emblème de la ville du Creusot. Fonctionnement[modifier | modifier le code]
20 photographies édifiantes sur les conditions de travail des enfants au début du XXe siècle Les conditions de travail au début du XXe siècle étaient bien différentes d’aujourd’hui. Par ailleurs, les emplois pénibles n’étaient pas seulement réservés aux adultes mais aussi aux enfants. Lewis a réalisé une série de photographies bouleversantes montrant de jeunes Américains embauchés pour des tâches très difficiles pour un très faible salaire. Ces images compilées par Lewis Hine montrent à quel point les préoccupations de nombreux gamins de l’époque étaient tout autres que la peur d’aller à l’école ou la fainéantise liée aux devoirs. Les dangers de blessure lors de l’utilisation de machines non sécurisées ou encore la poussière nocive qui saturait les mines faisaient partie de leurs petits soucis quotidiens. Lire aussi La population meurt de faim et se révolte dans la capitale du Chili 1. 2. 3. Lire aussi Pour construire le monde post-Covid, la Nouvelle-Zélande souhaite une semaine de travail de 4 jours 4. 5. Lire aussi BON PLAN : ventes flash sur ces 5 montres connectées 6. 7. 8. 9.
AGRICULTURE - Agriculture et industrialisation AGRICULTURE - Histoire des agricultures jusqu'au XIXe siècle Écrit par : Marcel MAZOYER, Laurence ROUDART Il y a dix mille ans, au début du Néolithique, les quelque cinq millions d'êtres humains, généralement nomades, qui peuplaient la Terre se nourrissaient des produits de la chasse, de la pêche et de la cueillette. Cependant, dans quelques rares régions du monde, certaines communautés sédentarisées ont commencé de cultiver des plantes et d'élever de… Lire la suite AGRICULTURE - Histoire des agricultures depuis le XXe siècle Au début du xxe siècle, après dix mille ans d'évolution et de différenciation, les agricultures du monde étaient très diversifiées. AGRICULTURE - Politiques agricoles et négociations internationales Écrit par : Laurence ROUDART AGRICULTURE - Accès aux ressources productives Écrit par : Michel MERLET, Olivier PETIT AGRICULTURE - Agriculture biologique Écrit par : Isabelle SAVINI Écrit par : Jean-Paul CHARVET Écrit par : Marcel BOURNÉRIAS AFRIQUE (Histoire) - Préhistoire O.M.C.
L’Europe en photos panoramiques anciennes La ruée vers l'or noir en panoramique Au début des années 1900 la demande de pétrole est montée en flèche et de nombreux gisements ont commencé à être exploités, principalement au Texas et en Californie. Dans les quelques années qui ont suivies des dizaines de milliers de puits ont été forés à un rythme effréné. Très vite… 20 septembre 2015 La nature en photo au microscope en 1909 En 1909 l'anglais Arthur E Smith a publié un livre intitulé "Nature through Microscope & Camera" qui présentait des photos de microphotographie qu'il avait réalisé en assemblant un microscope et un appareil photo. 27 août 2014 Des photos panoramiques anciennes de véhicules Je continue mon exploration des photographies panoramiques disponibles sur le site de la Bibliothèque du Congrès avec les images qui ont un rapport avec les véhicules et les modes de transport. 29 octobre 2015 Des anciennes photos de groupes en panoramique
DÉLOCALISATIONS En France, les délocalisations font souvent la une des médias, mais le phénomène est à la fois mal défini et mal compris. Elles sont souvent assimilées à des pertes d'emplois « causées » par l'implantation d'unités de production dans des pays à bas salaires, voire à toute importation en provenance de ces pays. Cette acception très large ne permet pas de comprendre les mécanismes économiques qui lient les échanges internationaux et le territoire français. Lorsqu'elles sont identifiées, celles-ci suscitent des réactions très différentes de celles occasionnées par les délocalisations dans les pays à bas salaires. Peut-on simultanément vouloir, en France, favoriser le développement d'activités de haute technologie et empêcher les délocalisations d'activités de faible intensité technologique ?
Traversée des migrants européens à destination des États-Unis (1880-1925) (La) Des services de qualité variable Pour les compagnies, et ce dès les années 1840 et 1850, les migrants représentent une clientèle particulièrement rentable, à une époque où de nombreux Européens pauvres quittent le vieux continent pour l’Amérique, partant notamment d’Europe du Sud et centrale, de Scandinavie et d’Irlande pour tenter de s’enrichir aux États-Unis. Contrairement à la première classe, qui implique luxe, nourriture coûteuse et membres d’équipage nombreux, l’« entrepont » (ce fut longtemps la désignation de ce qui devint ensuite la « troisième classe ») est beaucoup moins exigeant. Quelques membres d’équipage fournissant un repas frugal (quand il était servi) à des passagers entassés dans des dortoirs suffisent. Certains navires sont d’ailleurs spécialisés dans ce transport : une économie supplémentaire est alors permise en réduisant leur vitesse. Mais les flux, même importants, sont limités et les compagnies qui se les disputent sont nombreuses. Un enjeu sanitaire évident