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Oliomobile 2.0 - Roulez à l'huile végétale

Oliomobile 2.0 - Roulez à l'huile végétale

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Biocarburants: Comment rouler à l’huile de friture ? Rouler à l’huile de friture, une solution économique ? En France, un litre d'huile coûte environ 60 à 70 centimes d'euro, contre 1,5 euro en moyenne pour le gazole. Pourtant, seul 20% des 150 000 tonnes d'huiles de friture consommées en moyenne chaque année dans l'hexagone sont recyclées, dont une partie seulement sert à rouler. Pourquoi ce "trésor jaune" est-il sous-exploité ? Comment un opérateur touristique, soucieux de réduire ses émissions de CO2, peut-il aujourd'hui passer à l'acte en France ?

Presse à vis, huilerie LA MECANIQUE MODERNE, premier fabricant français de presses à vis sur le territoire européen, propose à sa clientèle non seulement des presses à huile végétale mais aussi un process complet (broyeurs, chauffoir, filtre etc.). Les presses fabriquées par La Mécanique Moderne travaillent aussi dans d’autres domaines d’activité notamment pour la production de farines animales ou de produits déshydratés. LA MECANIQUE MODERNE et les sociétés associées emploient à ce jour près de 100 personnes, pour un chiffre d’affaires d’environ huit millions d’euros. Soixante dix pourcent de ce chiffre d’affaires est destiné à l’exportation. Dans ce même ordre d’idée, Oléacan Inc., filiale canadienne, fut créée en 2007 pour répondre à la demande grandissante pour le pressage des graines oléagineuses sur le territoire nord Américain.

A.V.E.C. autonomia - Vortex Air + Vortex = Economie de Carburant L'A.V.E.C. est une petite pièce en métal qui permet d'économiser en moyenne 15% à 20% de la consommation habituelle de carburant sur les véhicules automobiles, car cela créée un flux d'air vortex au lieu d'un flux simple, le vortex accélérant le remplissage de la chambre de combustion. Le système doit etre solidement maintenu en place car la vitesse de passage de l'air est tres rapide à haut régime. L'emplacement est important et doit toujours être après le filtre à air et au plus près des soupapes d'admissions. Il faut le placer juste après l'intercooler pour les modèles turbo, d'autres avant ou après le papillon d'admission d'air. Il semble d'ailleurs que le tourbillon d'air réussi à passer ce papillon sans dommage , ainsi que de se diriger alternativement dans chacune des soupapes d'admission des cylindres.

ENERZINE 16/04/13 Une unité de méthanisation verra le jour au ZooParc de Beauval Plusieurs organismes comprenant la Caisse d'Epargne Loire-Centre, la Banque Européenne d'Investissement et la Région Centre vont coopérer afin de financer l'unité de méthanisation du ZooParc de Beauval** située dans le Loir-et-Cher. Figurant parmi les plus importants parcs zoologiques de France, le ZooParc de Beauval va donc s'équiper d'une unité de méthanisation. Elle permettra de produire de l’énergie à partir des résidus organiques du parc zoologique et de la production agricole des environs. Sur une base de 10.900 tonnes traitées par an, l'unité produira de la chaleur pour les serres des animaux (1.852.000 Kwh/ an) et de l'électricité revendue à EDF (1.038.000 kWh/an).

Huile carburant - Les outils de l'autonomie Nous décrivons ici comment utiliser l'huile de friture recyclée dans les petits moteurs Diesel tel que : groupe électrogène, motopompe, motoculteur, broyeur ou autre. Précision: Nous prônons ici l'utilisation de l'huile de friture recyclée contrairement à l'huile végétale pure dont la filière, comme celle des autres agrocarburants, cumule les aberrations: Comment fonctionne une centrale nucléaire ? Une centrale nucléaire est une usine de production d’électricité. Elle utilise pour cela la chaleur libérée par l’uranium qui constitue le "combustible nucléaire". L’objectif est de faire chauffer de l’eau afin d’obtenir de la vapeur. plantes à huile Certains organismes ou constructeurs proposent des chaînes complètes pour l'ensemble de la transformation des fruits oléagineux. Ainsi pour l'huile de palme: une égrappeuse, un pressoir à vis, un clarificateur. Enjeux et limites des améliorations technologiques :

Pantone autonomia Le moteur pantone, ou moteur à eau par déformation et abus de language, est un procédé permettant de récupérer la chaleur perdue du moteur qui part en échappement, pour produire un gaz explosif à partir d'un mélange contenant des hydrocarbures : essence, eau, huile, etc ... on admettra que l'eau de pluie est la meilleure à recycler, plutot que de la laisser couler par terre ... Il est aussi à noter qu'en Inde a été découvert récemment par une femme chercheur un procédé permettant de liquéfier du plastique : normalement le plastique est obtenu à partir de pétrole, c'est une polymérisation qui veut dire durcissement. Sinon le principe général est le meme que pour rouler à l'huile ou au gaz : on démarre le véhicule avec son carburant traditionnel, puis une fois chaud on passe à un mélange 80% eau, 20% essence par exemple. La consommation est réduite de 50% à 75% (sur diesel ) et les gazs d'échappement sont quasi invisibles. ou aussi : Faire un essai rapide sans soudure

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