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Dagger GT Les avions du futur : plus gros mais moins gourmands L'étude X48, de Boeing et la Nasa, porte sur un appareil à fuselage porteur, peu ou prou une aile volante. Trois prototypes ont été réalisés en version de petites tailles. On voit ici un dessin d'un hypothétique avion de ligne issu de cette étude. © Boeing Les avions du futur : plus gros mais moins gourmands - 7 Photos À lire, notre dossier Salon du Bourget, l'aviation d'hier à aujourd'hui Plus rapide et plus haut : pendant, disons, le premier siècle de l’aviation, entre les années 1890 jusqu’à la décennie 1980, c’était le leitmotiv de tous les créateurs d’avions. Aux presque 110 km/h d’Alfred Leblanc sur Blériot en 1910 succèdent, par exemple, les 215 km/h de Maurice Bréguet en 1916, sur Spad S-VII, les 448 km/h de Florentin Bonnet, sur Bernard-Ferbois V2 en 1924, les 1.127 km/h (soit Mach 1,06 et le premier passage du « mur du son ») de Chuck Yeager sur Bell X1 et, enfin, les 7.297 km/h de William Knight sur North American X-15 en 1967. Les avions plafonnent... Le temps des hélices ?

Lockheed Martin F-35 Lightning II Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Le F-35 Lightning II (également connu sous le nom de Joint Strike Fighter ou JSF) est un avion multirôle en développement depuis 1996 par le constructeur Lockheed Martin, avec comme principaux partenaires Northrop Grumman et BAE Systems, et qui doit entrer en service en avril 2016. Initialement lancé pour équiper les trois composantes aériennes des forces armées américaines (US Air Force, US Navy et US Marine Corps), le programme du F-35 a rapidement été rejoint par une dizaine de pays qui participent à son financement et à sa réalisation. Le programme a depuis son lancement subi un retard important (7 ans) par rapport au calendrier initial [7] et un dépassement de budget estimé à 68% au mois de juillet 2014[7]. Conception[modifier | modifier le code] Le programme JSF[modifier | modifier le code] L'avion expérimental X-35[modifier | modifier le code] En octobre 2001, le X-35 fut retenu pour développer le JSF, de préférence au Boeing X-32.

May 2010 Image Copyright Marvel Entertainment, LLC, 2010 Director: Jon Favreau Production Designer: Michael Riva To late?? I came onto the film initially to work on buildings for the Stark Expo. Rossion Cars - Official Site Le centre français de recherche aérospatiale Airbus A380 Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. L'Airbus A380 est un avion de ligne civil très gros-porteur long-courrier quadriréacteur à double pont produit par Airbus civil aircrafts, filiale d'Airbus Group. Les éléments sont produits et assemblés dans différents pays de l'Union européenne ; les principaux le sont en France, en Allemagne, en Espagne et au Royaume-Uni. D'autres pièces proviennent d'autres pays dont la Belgique et l'assemblage final est réalisé sur le site de Toulouse, en France. Le programme A380, d'un coût total de développement de 8 milliards d'euros[1], a été lancé au milieu des années 1990 sous le nom d'Airbus A3XX. L'A380 est, en 2013, le plus gros avion civil de transport de passagers en service et le troisième plus gros avion de l'histoire de l'aéronautique, après le Hughes H-4 Hercules et l'Antonov An-225. Historique[modifier | modifier le code] Genèse[modifier | modifier le code] L'Airbus A380 Pré-étude Boeing-Airbus Le choix d'Airbus[modifier | modifier le code]

75 film spacecraft Continued from PART 5 10: Slave 1 - Star Wars: Episode V - The Empire Strikes Back (1980)| RETURN TO INDEX There must be some street-lamps in America with designs very unfamiliar to me, given how many people have commented that bounty hunter Boba Fett's bizarre spaceship looks like a street-lamp. In Star Wars: The Annotated Screenplays by Laurent Bouzereau, Slave 1 designer Nilo Rodis-Jamero sets the record straight: "Joe Johnston showed me some of the ideas he has for Boba Fett, and I remember asking myself what his spaceship would look like. Not me. 'Sinister' doesn't remotely cover the cowled and slightly art-deco aspect of Slave 1, nor is 'cool' adequate to describe the way the vehicle plays with orientation and moves through space in cruciform glory. It should be mentioned that Lorne Peterson worked on the original Slave 1 miniature alongside Nilo Rodis-Jamero. Info: Fictional Life | More fictional Life | IMDB | 9: Gunstar - The Last Starfighter (1984) | RETURN TO INDEX 4: U.S.S.

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