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Travailler chez Renault

Travailler chez Renault
Offres d'emploi affichées Les avantages des salariés Renault : jusqu'à 14 à 16 jours de congés supplémentaires, jusqu'à 0 à 5000€ de primes, intéressement ou participation, tickets restaurant, mutuelle, salle de sport, parking, chèques vacances, tickets cinéma, chèques cadeaux, ce, ... Merci de nous aider à compléter les informations sur Renault Pourquoi cette mise à jour ? Email : Votre adresse email ne sera pas publiée mais nous permet de vous contacter si besoin Postuler et travailler chez Renault Voici une sélection d'offres d'emplois proposées par Renault. Concepteur outils diagnostic multimédia - Renault(2018-03-02T23:00:00Z)Guyancourt Yvelines Ile-de-FranceAu sein de l'ingénierie de l'après-vente Renault, vous êtes intégré(e) dans une équipe de 12 personnes en charge de l'assistance technique de nos clients.Vos futurs challenges:Vous concevez l'aide au diagnostic des systèmes multimédia développés par le groupe Renault à destination des réparateurs...Consulter l'offre

Mortelle omerta chez Renault Au Technocentre de Guyancourt, on travaille beaucoup. On se suicide aussi. Mais pas question de parler de ces difficultés. Renault réfute tout lien avec le travail. En deux ans, cinq salariés travaillant au Technocentre Renault, à Guyancourt (Yvelines), se sont donné la mort. Une entreprise qui se protège Sans surprise, la direction de Renault refuse d'envisager le moindre rapport entre ces suicides et les conditions de travail. Des pressions sont exercées sur les salariés pour éviter tout débat sur le sujet. La CFE-CGC reste toutefois prudente sur la question du lien de causalité entre les suicides et l'organisation du travail au Technocentre. Déshumanisation Elles pointent notamment du doigt le contrat Renault 2009, un plan de croissance destiné à positionner le groupe comme le constructeur le plus rentable, qui aurait considérablement augmenté la charge de travail. "J'ai vu la communauté de travail complètement disparaître. Vers des poursuites? Commenter cet article

Renault sera-t-il le nouveau laboratoire de la réduction du coût du travail Renault a toujours été historiquement un précurseur de la politique sociale. Dès la fin des années cinquante, avec l’essor de la production automobile, l’entreprise publique donnait le « la » en faveur des salariés dans tous les domaines : rémunérations en hausse, congés plus longs, avantages en matière de prestations diverses. Ses initiatives faisaient ensuite tâche d’huile dans l’ensemble de l’économie. Avec la crise, la chute des fabrications de voitures qui dépasse 20% depuis le début de l’année, Renault va-t-il encore rester un groupe innovateur, mais dans l’autre sens cette fois, celui de la réduction des avantages acquis pour s’adapter à un monde qui change, en clair, en prenant des décisions radicalement opposées, afin de retrouver la compétitivité disparue ? Les dirigeants du groupe font un constat : les usines françaises connaissent des performances en perte de vitesse par rapport à celles qui produisent dans le reste de l’Europe ou au Maghreb.

la remuneration et les autres couts liée a Les indicateurs qui mesurent l'activité La mixité dans les entreprises «Chez Renault, les conditions de travail vont se dégrader» Après l'annonce de 7 500 suppressions de poste chez Renault, principalement par des départs en retraite non remplacés, les syndicats tentent d'évaluer les conséquences pour les salariés du constructeur automobile. «Renault aura-t-il encore les moyens de créer de nouveaux véhicules ?», s'interroge Alain Tailleur, délégué CGT au centre de recherche du constructeur. (Photo DR) Quelles seront les conséquences des suppressions de postes pour les salariés de Renault ? Vu la pyramide des âges de Renault, les départs naturels annoncés auront lieu, mais ils ne seront pas remplacés. Renault négocie actuellement avec les syndicats une modulation des salaires et du temps de travail contre la promesse de ne pas fermer l’usine. Selon la direction, la non-fermeture d’usine est liée à la durée de l’accord, qui doit être conclu à la fin du mois et durer quatre ans. Comment les salariés vont-ils réagir ? C’est difficile à dire. Recueilli par Dominique ALBERTINI

Les conditions de travail attaquées chez Renault Les avocats des familles de trois salariés « suicidés » du Technocentre de Renault à Guyancourt (Yvelines) ont mis en cause hier, lors d'une conférence, la responsabilité de l'ex-employeur de leurs proches. Antonio, Hervé et Raymond travaillaient plus de 10 heures par jour, se remettaient souvent à plancher sur leur ordinateur portable le soir et ne dormaient que trois ou quatre heures par nuit. L'activité humaine: charge ou ressource de

Theme: De l'individu à l'acteur. Quand la mixité améliore les conditions de travail La féminisation des emplois a fait reculer l'absentéisme et le nombre d'accidents du travail, fait valoir l'Agence nationale des conditions de travail (Anact) dans un guide paru cette semaine. L'argument selon lequel la mixité dope les performances des entreprises est souvent utilisé pour convaincre les dirigeants de ne pas discriminer les femmes et de les promouvoir aux postes de direction. Leurs qualités intrinsèques supposées (attention aux autres, patience, exemplarité, acceptation de l'échec, etc...) sont souvent considérées comme autant d'atouts, que la crise financière a mis en valeur. Mais un autre argument, cette fois non fondé sur les différences supposées entre les hommes et les femmes, pourrait contribuer à convaincre les dirigeants d'entreprise : en concourant à améliorer les conditions de travail des salariés des deux sexes, la mixité réduit l'absentéisme, le nombre d'accidents du travail et le turnover, souligne un guide publié cette semaine par l'Anact. Plus de souplesse

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