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Les petits secrets de la RATP révélés au public

Les petits secrets de la RATP révélés au public
En 2011, 23 voyageurs sont décédés dans le métro parisien, et 7738 se sont blessés. La même année, 71 personnes ont tenté de se suicider dans une station du réseau et les services de sécurité ont recensé 494 atteintes physiques contre les agents de la RATP, 88 (soit 18%) de plus que l’année précédente. Les bus de voyageurs circulant à Paris et en Ile-de-France ont été impliqués dans 13760 accidents de la circulation, au cours desquels 585 voyageurs ont été blessés. C’est la première fois que ces chiffres sont révélés tels quels au public. La 4 la plus lente. Par ailleurs, saviez-vous que les lignes 7 et 9 du métro parisien étaient les plus pourvues en trains à l’heure de pointe, respectivement 60 et 59 ? Des centaines de chiffres. Pour Data Publica, cette opération constitue clairement un "coup" destiné à montrer l’intérêt, pour le grand public, de disposer de données complètes et détaillées, notamment dans le secteur des transports. Changement de cap. Une mine.

Open Data : comment les collectivités s'y mettent L’Open Data, il faut y aller mais comment ? En France, depuis deux ans, une vingtaine de collectivités pionnières ont ouvert leur portail. Les Hauts-de-Seine, la communauté d’Agglo Versailles Grand Parc, viennent tout juste de franchir le pas. Reste une immense majorité de collectivités qui, les mains dans le cambouis, se frottent aux multiples interrogations que la démarche suscite : internet ou sur demande, quelle licence, quel portail, quelles données, etc… Pour savoir où en sont les acteurs publics, une vaste étude (227 pages) de Serdalab, laboratoire de veille et d’études, qui s’appuie sur deux enquêtes réalisées entre juin et septembre 2012 auprès d’un échantillon de 60 acteurs publics et collectivités locales vient d’être publiée (1). Pas facile d’identifier les jeux de données à libérer - Premier enseignement : rétrospectivement, la plus grande difficulté, c’est l’identification des jeux de données à libérer.

Indicateurs sociétaux et environnementaux Entreprise de transports collectifs engagée dans ses territoires urbains, la RATP est depuis toujours au service de la ville. La politique de développement durable, adoptée en 2009 pour les cinq prochaines années, réaffirme son engagement et le sens de son action pour le développement durable. Huit enjeux sont au cœur de la stratégie de développement durable de la RATP. 4 engagements environnementaux : développer l’écomobilité ; économiser l’énergie et lutter contre le changement climatique ; agir en faveur de la santé des voyageurs et des riverains ; atteindre l’exemplarité dans les pratiques professionnelles. Le groupe RATP entend concilier développement économique et progrès.La politique de responsabilité socialede l’entreprise (RSE) se déploie autour de trois engagements : favoriser la mobilité des populations manquant d’autonomie ; favoriser l’insertion et la promotion sociale par ses recrutements ; contribuer au développement économique et social des territoires où le Groupe opère.

Open data: un premier bilan positif Au lendemain de la Journée internationale des données ouvertes, le président du comité exécutif de la Ville de Montréal, Laurent Blanchard, dresse un bilan positif de la première année d’ouverture de données (open data) par la métropole. M. Blanchard a souligné que Montréal a été la première ville du Québec à partager sa banque d’information municipale sur son portail web, en octobre 2011. «Nous avons plus que doublé nos ensembles de données et les applications qu’elles génèrent sont de plus en plus nombreuses, variées et utilisées», a fait savoir M. Le comité exécutif recommandera l’adoption d’une Politique de l’ouverture des données de la Ville aux prochaines séances du conseil municipal. «Montréal doit rejoindre le mouvement international en faveur de l’accessibilité de ses données afin de rattraper son retard par rapport aux autres métropoles, a affirmé la chef de Vision Montréal, Louise Harel, samedi. Aussi dans Montréal: Partager:

La RATP dément avoir des problèmes de taille sur ses escalators- 16 juillet 2014 La RATP a démenti mercredi 16 juillet, dans un communiqué, un quelconque problème relatif à la taille des marches d'une trentaine escaliers mécaniques, expliquant avoir résilié le contrat qui le liait à CNIM, le fournisseur, pour des raisons de fragilité de l'équipement fourni. "Contrairement à ce qui a été écrit, la largeur des marches n'a jamais constitué un problème de non-conformité. [...] Le produit n'a jamais tenu ses objectifs contractuels de disponibilité malgré une assistance technique importante de la RATP", a expliqué la régie de transport dans son communiqué. Le remplacement de ces escalators, installés sur les lignes 6, 13 et 14 du métro, est prévu d'ici à 2015 et devrait coûter six millions d'euros, selon le Figaro, qui expliquait cette décision par un problème de dimension des marches, trop larges. Procédure devant le tribunal administratif "Les marches de ces modèles font un mètre de large au lieu de 0,90 mètre. D'où la décision de remplacer les escaliers concernés.

Microsoft rejoint l'Open Data Center Alliance Microsoft rejoint l’ODCA, l’Open Data Center Alliance, une organisation qui vise à promouvoir un datacenter ouvert et interopérable. Une démarche qui pourrait surprendre de prime abord… Ce serait cependant oublier que c’est Intel qui est à l’origine de ce projet, lequel réunit de nombreux acteurs du marché autour d’entreprises qui opèrent des datacenters. Plus de 300 entreprises sont membres de l’ODCA. Parmi elles, des ‘clients’ comme BMW, Capgemini, Deutsche Bank, Disney Technologies, Lockheed Martin, Marriott ou UBS, qui sont membres du comité exécutif. Ou encore Dell, Hewlett-Packard, EMC ou Red Hat. Open Data Center Alliance L’ODCA publie des modèles d’usage du datacenter considérés comme autant de guides pour un datacenter ouvert. L’adhésion de Microsoft à l’ODCA C’est dans cet environnement que Microsoft a annoncé son adhésion à l’ODCA. Développant une suite d’outils logiciels autour de Windows Server, qui équipe plus de 60 % des serveurs dans le monde, Microsoft aurait pu (dû ?)

Enquête. RATP, l’obsession de l’absentéisme La découverte du fichage d’agents malades dans le centre bus de Flandre en 2010 a mis au jour la place centrale qu’occupe le management par le présentéisme dans l’entreprise de transports publics d’Île-de-France. Contrôle des arrêts maladie, placardisation des inaptes… Tous les moyens sont bons pour réduire les absences. « Big Brother is watching you » (1). Dans 1984, le roman de George Orwell, les citoyens sont mis sous surveillance. À la RATP, ce sont les agents malades qui sont tenus à l’œil. Tout commence en 2010. Fabrizio Piras, alors secrétaire CGT du CHSCT bus, mène l’enquête. « Nous avons un peu gratté et nous sommes tombés sur des fiches sur l’intranet concernant les machinistes-receveurs (conducteurs – NDLR) en maladie, avec des commentaires du style “à surveiller”, “chercher à savoir ce qu’il a”. Remis en avril 2012, le rapport met le doigt sur un des maux qui rongent le centre de Flandre : le management contre l’absentéisme. (1) « Big Brother t’observe. »

Big Data Means More Than Big Profits - Jim Fruchterman by Jim Fruchterman | 8:00 AM March 19, 2013 Big Data is all the rage in Silicon Valley. From Facebook to Netflix, companies are tracking and analyzing our searches, our purchases, and just about every other online activity that will give them more insight into who we are and what we want. And though they use the massive sets of data they collect to help create a better experience for their consumers (such as customized ads or tailored movie recommendations), their primary goal is to use what they learn to maximize profits. Many activities in the social sphere also generate lots of information. Now, as a pragmatic idealist I’ve always believed that technology could be an immense force for good in the world, but I’ve also recognized that great technology wouldn’t get developed — no matter how beneficial — if it was missing one important factor: big profits. Social entrepreneurs should focus on Big Data for the social good. Scaling Social ImpactInsights from HBR and The Bridgespan Group

How Can Big Data Have a Social Impact? Find us on Google+ facebook twitter linked-in Email Subscribe Login Up for Debate: How Can Big Data Have a Social Impact? Debates & Series Up for Debate: How Can Big Data Have a Social Impact? 9 responses Big Data has the potential to transform development and accelerate social progress around the world, but there are issues surrounding understanding, ownership, privacy, capacity, measurement and more that need further dialogue and discussion. Big Data Means Smarter Cities Jen Crozier Vice President, Global Citizenship Initiatives, IBM Fueling and Igniting the Big Data Engine for Social Good Jason Payne Philanthropy Engineering Lead, Palantir Technologies You Can't Just Hack Your Way to Social Change Jake Porway Founder and Executive Director, DataKind Big Data as Society's Watchdog Tom Lee Director, Sunlight Labs Moving from Big Data to Big Wisdom Darin McKeever Deputy Director, Charitable Sector Support, Global Policy and Advocacy, Gates Foundation, Bill and Melinda Robert Kirkpatrick Jacob Harold

La région Ile-de-France libère ses données publiques lors d'un hackathon Dans le cadre des projets d’aménagement du territoire francilien et d’ouverture des données publiques de la région, le conseil général d’Ile-de-France organise un hackathon les 22, 23 et 24 mars prochains. Nommé Hack Data Week-end « Ile-de-France 2030″, ce hackathon s’adresse aux développeurs, urbanistes, cartographes et designers qui, en ayant accès aux données publiques de la région, auront 48h pour créer des applications et contenus interactifs liés à l’aménagement du territoire francilien à l’horizon 2030. Avec le soutien de la Fonderie, l’agence numérique d’Ile-de-France et de l’Institut d’aménagement et d’urbanisme régional, qui prête ses locaux pour l’occasion, le Hack Data Week-end réunira une cinquantaine de participants répartis au sein de dix équipes. Le déroulement du week-end est détaillé dans cette infographie :

Open Data : voyage dans une démocratie créative L'administration publique possède, dans son activité quotidienne, « un gisement de données à la fois fiables et utiles » constate Pierre Paul Penillard. Les informations structurées constituent l'Open Data : une dynamique « de mise à disposition » des données publiques numériques. Quels sont les enjeux et les objectifs de l'Open Data71 ? Paul Penillard, au micro Le projet d'Open Data crée, il y a presque deux ans (en septembre 2011), par le Département de la Saône-et-Loire devrait inciter, dans les années à venir, d'autres collectivités à se lancer dans le partage de leurs fichiers numériques. « Il y a un mouvement sociétal » qui profite de cette dynamique, précise Pierre Paul Penillard. Tous les acteurs sont concernés : aussi bien l'État, les administrations, les collectivités territoriales que les citoyens, eux-mêmes. Toutefois, tout ce qui concerne la vie privée et tout ce qui relèverait de la sécurité nationale ne saurait être disponible, de libre accès... Pour approfondir

Les données culturelles, absentes de la feuille de route du gouvernement sur l’Open Data En marge de son séminaire numérique, le gouvernement a publié jeudi une feuille de route en matière d’ouverture et de partage des données publiques. Ce texte comporte plusieurs éléments intéressants, qui viennent concrétiser la mesure n°15 annoncée lors du séminaire gouvernemental sur le numérique : "Faire de l’ouverture des données publiques le levier de la modernisation de l’activité publique". Le gouvernement a fixé le cap en matière d’Open Data, mais les données culturelles ne sont même pas sur la carte… (Boussole. Pourtant, même si l’on peut se réjouir que le nouveau gouvernement poursuive l’effort d’ouverture des données, il reste un sujet désespérément absent du radar : celui des données culturelles. Nul doute que ces domaines sont importants, mais qui peut nier que le champ de la culture revêt un caractère stratégique, surtout dans un pays comme la France ? Mais c’est surtout la position du Ministère de la Culture sur cette question qui devrait pouvoir être débattue. Like this:

Phil Simon: Better Car Insurance Through Data The following is excerpted from "Too Big to Ignore: The Business Case for Big Data." John Wiley & Sons will be publishing this in early March of 2013. Much like the baseball revolution pioneered by Billy Beane, car insurance today is undergoing a fundamental transformation. Just ask Joseph Tucci. As the CEO at data storage behemoth EMC Corporation, he knows a thing or 30 about data. On October 3, 2012, Tucci spoke with Cory Johnson of Bloomberg Television at an Intel Capital event in Huntington Beach, California. Which drivers routinely exceed the speed limit and run red lights? Thanks to these new and improved technologies and the data they generate, insurers are effectively retiring their decades-old, five-variable underwriting models. How often you make hard brakes, how many miles you drive each day, and how often you drive between midnight and 4 a.m. can all impact your potential savings. Is Progressive the only, well, progressive insurance company?

L'open data c'est ouf, je savais pas que le gouvernement avait lancé une campagne pour que le maximum de données d'entreprises publiques soient rendues publiques. Le site de la SNCF est particulièrement ouf ! by marc.gille Aug 8

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