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Le Site Officiel de Corto Maltese

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Little Nemo in Slumberland Certaines informations figurant dans cet article ou cette section devraient être mieux reliées aux sources mentionnées dans les sections « Bibliographie », « Sources » ou « Liens externes »(mai 2018). Améliorez sa vérifiabilité en les associant par des références à l'aide d'appels de notes. Little Nemo in Slumberland est une bande dessinée créée par l'auteur américain Winsor McCay en 1905, publiée dans l'édition dominicale du quotidien New York Herald puis dans le New York American. Littéralement Le petit Nemo au pays du sommeil, cette bande dessinée qui met en scène le personnage de Little Nemo fut publiée chaque semaine dans ces journaux d'octobre 1905 à juillet 1914. Histoire et analyse[modifier | modifier le code] Histoire[modifier | modifier le code] Little Nemo (personne en latin) est un petit garçon timide, sage et rêveur, ressemblant à tous les garçons de son âge (environ 6 ans). Chaque nuit lorsque Little Nemo s'endormira il entrera dans le monde fantastique des rêves.

De Moulinsart à Célesteville, panorama des villes de BD L'an dernier, à l'occasion du Libé des géographes, était publiée une mappemonde des lieux de fiction. Ils ne sont bien souvent pas de simples toiles de fond, mais bien des personnages à part entière de séries télé, films culte, jeux vidéo ou romans. L'occasion de se promener dans le Fairview de Desperate Housewives, le Gotham City de Batman, le Springfield des Simpson ou le Hyrule de Link, dans Zelda. Voici, cette année, à l'occasion de cette nouvelle édition du Libé des géographes, un panorama (non exhaustif) des villes de bande-dessinée. A lire aussi : De Springfield à Gotham City, panorama des villes de fiction Samaris Avant d’être une ville, Samaris est un mystère à résoudre. Donaldville La première chose qui frappe quand on arrive à Donaldville (entre 200 000 et 500 000 âmes selon les sources) c’est bien sûr cet énorme coffre, siglé d’un $ qui veut dire dollar, posé au sommet de la colline Killmotor. Le village des Schtroumpfs Mais où est donc situé le village des Schtroumpfs ?

Hugo Pratt Certaines informations figurant dans cet article ou cette section devraient être mieux reliées aux sources mentionnées dans les sections « Bibliographie », « Sources » ou « Liens externes »(juillet 2015). Améliorez sa vérifiabilité en les associant par des références à l'aide d'appels de notes. Hugo Pratt (en 1989) photographié par Erling Mandelmann signature Hugo Pratt, nom de plume de Ugo Eugenio Prat, né à Rimini en Italie le 15 juin 1927 et mort à Pully en Suisse, le 20 août 1995, est un auteur de bande dessinée italien. Une vie d'aventures[modifier | modifier le code] Dans ce que raconte Pratt de sa propre existence, on ne sait pas vraiment quelle est la part d'exagération ou d'affabulation qu'il a introduite. « J’ai treize façons de raconter ma vie et je ne sais pas s'il y en a une de vraie, ou même si l’une est plus vraie que l’autre. » — Le Désir d’être inutile, éditions Robert Laffont, 1991. La jeunesse[modifier | modifier le code] Des rencontres décisives[modifier | modifier le code]

Futur : les autos se jettent à l'eau Voitures volantes, sans conducteur et maintenant amphibies ! Un peu partout dans le monde, des designers et des ingénieurs automobiles, jamais en panne d’inspiration, planchent sur l’idée folle d’un véhicule capable de passer en mode aquatique afin de poursuivre son chemin tranquillement sur l’eau. Dans le cadre d’un concours de design organisé en 2011 par Volkswagen, une jeune Chinoise, Yuhan Zhang, a ainsi imaginé un modèle inédit. Baptisé Aqua Concept, son engin électrique, qui tire son énergie d’une pile à combustible intégrée, se déplacerait sur coussin d’air, ce qui lui permettrait de circuler en mer et sur terre. « Comme la plupart des aéro­glisseurs, Aqua Concept utilise plusieurs moteurs électriques, notamment pour générer l’air qui pousse la voiture en dessous et vers l’avant. Si ce dernier reste hypothétique, le véhicule Amphi-X, du jeune designer australien Beichen Nan, répond, lui, à une étude sur des prototypes futuristes destinés à rouler en 2030. Croisière sous la mer

Gaston Lagaffe : Lagaffe me gâte Résultats Google Recherche d'images correspondant à images Site Web pour cette image Vous connaissez peu ou pas Lucky Luke ? Voici une sélection de dix titres ... babelio.com Recherche par imageImages similaires Les images peuvent être soumises à des droits d'auteur. Cet aigle pourrait être l’avion du futur Date de publication : 19/08/2015 Format : Fil d'info Si le design de l’avion classique s’inspire déjà de la forme d’un oiseau, The Eagle va plus loin dans le biomimétisme en copiant l’aérodynamisme du prédateur éponyme. S’il voit le jour, The Eagle pourrait bien concurrencer, voir remplacer, nos avions de ligne actuels. Mais, quelles sont les chances qu’un tel projet voit le jour ? Un avion de ligne écologiqueAvec son ‘Progress Eagle’, Oscar Viñals promet un avion de ligne à très faibles émissions avec une capacité optimisée pour le transport de passagers. Sur le plan technique, le projet est impressionnant. Pour porter un tel mastodonte, le designer espagnol a imaginé rien moins qu’un dispositif énergétique complètement vert ! Véritable passionné d’aéronautique, Oscar Viñals n’en est pas à sa première tentative pour imaginer un engin susceptible de révolutionner l’aviation. Toutefois, aujourd’hui, comme hier, les internautes s’interrogent sur la crédibilité du projet.

Résultats Google Recherche d'images correspondant à images Site Web pour cette image Corto Maltese twitter.com Recherche par imageImages similaires Les images peuvent être soumises à des droits d'auteur. EducEco 9 septembre 2012 | Par Anja François RANDRIAVANIAINA - Source : Tom’s Guide FR oRo ou la voiture électrique de demain Les designers ne manquent pas d’imagination lorsqu’il s’agit de l’environnement. Pour exploiter les énergies renouvelables, voici un concept de véhicule faisant l’impasse sur le carburant fossile. Dénommé oRo, ce concept de véhicule électrique est sorti tout droit de l’imagination du designer You Yin Ting. Plutôt agréable à voir, on ignore si oRo dépassera le stade de concept. E-Go2, une voiture publique ultra compacte 23 avril 2012 | Par Anja François RANDRIAVANIAINA - Source : Tom’s Guide FR Dans le futur, les voitures qui roulent avec du carburant fossile ne seront plus à la fête. E-Go2 est un véhicule électrique futuriste conçu non seulement pour rendre les villes plus saines mais également pour éviter la congestion. Dans le même registre que les concepts E-Vul et Mobi, E-Go2 se présente comme l’autolib de demain. Lucky Punk, la voiture de course de 2055

Morris (auteur) Pour les articles homonymes, voir Morris. Morris, en 1971. Maurice de Bevere, dit Morris, né le 1er décembre 1923 à Courtrai et mort le 16 juillet 2001 à Bruxelles, est un auteur de bandes dessinées belge connu comme créateur en 1946 de Lucky Luke, série populaire qu'il a dessinée jusqu'à sa mort, seul ou en collaboration avec divers scénaristes, dont René Goscinny. Il a qualifié pour la première fois la bande dessinée de « neuvième art » dans le journal Spirou, en 1965[1]. Maurice de Bevere naît à Courtrai le 1er décembre 1923. En 1962, il joue dans un film avec le peintre belge Guy Huygens : "La Passion de l’Ouest Américain" réalisé par Jean Delire et Maurice Beerblock, pour la R.T.B. En 1983, Lucky Luke arrête de fumer et troque sa cigarette contre une brindille. En 1987, il crée la série Rantanplan (le chien idiot de Lucky Luke) scénarisée par Xavier Fauche et Jean Léturgie, dessinée par Michel Janvier qui alternera les crayons avec Vittorio Leonardo à partir de 1993[2].

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