Commonwealth Club Blog | www.teslamotors.com Holy smokes! There is no way I can respond to all your comments, but thank you everyone for writing. This time I will discuss one common thread that many of you raised: what exactly is Tesla’s relationship with Lotus? Much as I love cars, I am the first to admit that neither I, my co-founder, Marc Tarpenning, nor our original investor (and chairman of our board), Elon Musk, is an automotive engineer. Since our first meeting with Roger Becker, Tesla has built a strong, friendly relationship with the team at Lotus, focused primarily on bringing a great new sportscar to the market quickly and efficiently. Tesla has licensed key technology from Lotus, principally related to structure and safetyTesla has contracted Lotus Engineering for various engineering and styling jobsLotus Cars is the contract manufacturer for the Tesla Roadster, with Tesla as a key supplier to the factory in Hethel For those of you who don’t know, the Lotus Elise’s chassis is a work of genius. The beak Lone Ranger
McGraw-Hill Construction's Continuing Education Center | Earn AIA Continuing Education Credits Online Styleguide der Bundesregierung - Styleguide der Bundesregierung Die Bundesregierung wird durch ihr Corporate Design mit einer eigenständigen Identität sichtbar: Es bestimmt ihr charakteristisches visuelles Profil und schafft damit eine einheitliche Basis für eine erfolgreiche Kommunikation. Das Corporate Design wird medienübergreifend im Print- und Onlinebereich eingesetzt und ist für die Kommunikation nach innen und außen verbindlicher Ausdruck der Corporate Identity der Bundesregierung. Klammer und Dachmarke des Corporate Design ist die seit 1999 eingesetzte Bildwortmarke der Bundesregierung. Wesentliche Elemente des Corporate Design sind das Layout- und Gestaltungprinzip, das Farbspektrum, der Bildstil sowie die 2012 eingeführte Hausschrift der Bundesregierung, die in zwei Ausprägungen - BundesSerif und BundesSans - verwendet wird. Die Schriftfamilie erfüllt alle technischen Anforderungen für einen medienübergreifenden Einsatz. Das Corporate Design der Bundesregierung basiert auf dem Beschluss des Bundeskabinetts vom 2.
Büro 2.0 2009 Volltext Teil 1 Allgemeine Vorschriften § 1 Anwendungsbereich Diese Verordnung regelt die Berechnung der Entgelte für die Leistungen der Architekten und Architektinnen und der Ingenieure und Ingenieurinnen (Auftragnehmer oder Auftragnehmerinnen) mit Sitz im Inland, soweit die Leistungen durch diese Verordnung erfasst und vom Inland aus erbracht werden. § 2 Begriffsbestimmungen Für diese Verordnung gelten folgende Begriffsbestimmungen: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. *) zu beziehen über das Deutsche Institut für Normung e.V. unter www.din.de § 3 Leistungen und Leistungsbilder (1) D ie Honorare für Leistungen sind in den Teilen 2 bis 4 dieser Verordnung verbindlich geregelt. (2) Leistungen, die zur ordnungsgemäßen Erfüllung eines Auftrags im Allgemeinen erforderlich sind, sind in Leistungsbildern erfasst. (3) Besondere Leistungen sind in der Anlage 2 aufgeführt, die Aufzählung ist nicht abschließend. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. § 4 Anrechenbare Kosten 3. § 5 Honorarzonen 1. 2. 3. 4. 5.
Cannot delete a file in Windows XP? Here's the simple way to delete the file and remove the access denied error. Softwarepatch is Uniblue's online bible for all matters software-related. Connect with Uniblue: Applies to: How to delete a file when: Windows says 'file access denied'.'File in use' error.Can't delete a file (insert cryptic reason).Rebooting doesn't help delete the file. Rating: 3.5/5 from 20 reviews. Description: Can't delete a file in Windows? Despite all its quirks, Windows does do some things for a good reason. If you have encountered this problem, here is a step-by-step process for trying to purge the files you can't delete. RegistryCleanerKit - Fix your PC's Windows registry errors. Is the file in use? Initiative Architektur und Baukultur International Die sich verändernden Märkte und das zusammenwachsende Europa stellen das Planungs- und Bauwesen vor neue Anforderungen. Die Bundesrepublik Deutschland hat das höchste Bauvolumen in Europa. Die Qualität von Architektur und Ingenieurbau werden als nationale Markenzeichen, Wirtschafts- und Standortfaktoren gesehen Die Baukultur in den Regionen und Ländern ist ein prägendes Element der Europäischen Stadt sowie der europäischen Kulturlandschaften. Vor diesem Hintergrund hat in den letzten Jahren eine Reihe von europäischen Staaten erhebliche Anstrengungen unternommen, um Architektur und Baukultur durch politische Programme zu fördern. Die nationalen Rahmenbedingungen für Architektur und Städtebau unterscheiden sich jedoch stark. Das Wissen um die jeweiligen Lösungsansätze, Instrumente und Akteure ist im Zuge der Etablierung eines europäischen Wirtschaftsraumes für den ökonomischen und kulturellen Austausch von großer Bedeutung. Weitere Informationen über das EFAP Architekturbiennalen
Initiative Architektur und Baukultur Baukulturwerkstätten Die Baukulturwerkstätten stellen eine Veranstaltungsreihe des BMVBS im Rahmen der Initiative Architektur und Baukultur zu aktuellen Themen der Baukultur sowie Tätigkeits- und Forschungsschwerpunkten des BMVBS in diesem Zusammenhang dar. Die Veranstaltungen sind in der Regel öffentlichen und werden ggf. in Kooperation mit Partnern durchgeführt. Ihre Ergebnisse werden als Tagungsdokumentationen veröffentlicht. Ist gut gemeint auch gut gemacht – Wie kommt das Schöne in die Welt? Öffentliche Baukulturwerkstatt 13.11.2012 Berlin Wieviel Denkmal brauchen wir? Öffentliche Baukulturwerkstatt 19.9.2012 Berlin Preiswert bauen und wohnen – Wer kann sich Stadt leisten? Öffentliche Baukulturwerkstatt 1.2.2012 Berlin Kosmopolis oder Multikulti – prägt die Gesellschaft die Baukultur? Öffentliche Baukulturwerkstatt 30.11.2011 Berlin Reglementiert, strapaziert, glorifiziert – der öffentliche Raum als Bindemittel? Öffentliche Baukulturwerkstatt 26.10.2011 Berlin Schön und Gut Städtebautagung 24.5.2011 Berlin
Architekten Gehälter 2010 - tektorum.de meine allgemeinwirtschalftliche Aussagen beziehe ich eher nicht auf die Architekturbranche, sondern auf dei Wirtschaft im Allgemeinen. Wenn ich z.B. von den ca. 9% Gehaltssteigerung in Frankreich in den Jahren seit Euro-Einführung spreche, dann knüpft diese Aussage an die in Tarifgruppen organisierte Branchen. Bei tariffreien Branchen wie es leider die Architektur ist, ist es natürlich völlig klar, dass es keiner schafft, zumindest die Inflation in einer Gehaltserhöhung auszugleichen. Oder gibt es hier jemand, der von Jahr zu Jahr es schafft, 1-2% mehr Gehalt zubekommen? Aus Nachbarländern kenne ich es, dass in der Architekturbranche durchweg schlecht bezahlt wird. In Deutschland muss man aber fairerweise dazu sagen, dass für die Arbeit, die man als Architekt macht, definitiv zu wenig bezahlt wird. Man kann jetzt wieder seitenlang darüber diskutieren, dass Bürokosten, schlecht ausgebildete Architekten oder teure Software Schuld daran sind.
Information Letter 10 Next: Information Letter 11Up: The Autodesk File Previous: Piece of Cake Here it is. John Walker recommending that Autodesk go get venture capital, even if it meant surrendering the autonomy and sense of control over our destiny that was the main reason for starting the company in the first place. But read the arguments--and remember that they were the very same arguments that possessed us to go public in 1985. Autodesk, Inc.Information Letter # 10 by John WalkerRevision 8 -- October 25, 1983 In periods of frenzied haste toward wealth, of feverish speculation and of crisis, the sudden downfall of great industries and the ephemeral expansion of other branches of production, of scandalous fortunes amassed in a few years and dissipated as quickly, it becomes evident that the economic institutions which control production and exchange are far from giving society the prosperity they are supposed to guarantee; they produce precisely the opposite effect. Indeed.... How lucky we have been!
Stanford Energy Lectures Presenter: Amory B. Lovins, Rocky Mountain Institute MAP/Ming Visiting Professor for Energy and Environment Stanford University, March 2007 This lecture series was sponsored by MAP as part of its commitment to fostering sustainable energy education. In 2001, MAP and Michael and Diane Ming made a five-year pledge to co-fund the MAP/Ming Visiting Professorship for Energy and the Environment at Stanford University. Through this initiative, leading professionals have shared their expertise in the field of energy and the environment with tomorrow's inventors, policy makers, educators and leaders. These lectures are are also available as podcasts from Stanford University. The streaming videos below download real-time but do not allow a way to enlarge the screen enough to read the slides. Lecture 1: Buildings Slide PresentationAdvanced Energy Efficiency, Lecture 1: Buildings (PDF 5.5MB) Lecture 2: Industry Running Time: 1 hour, 34 minutes Slide Presentation Lecture 3: Transportation