Pollution: les transports en commun peinent à suivre Quand l'ozone monte, quand les pouvoirs publics incitent les automobilistes à laisser leur voiture en leur offrant le stationnement, les transports en commun suivent-ils? Diffici lement. Tout d'abord, il y a cette fameuse distinction entre «niveau d'information-recommandation» et «niveau d'alerte». Au premier niveau, qui est en général atteint dès que se conjuguent soleil et absence de vent, aucune mesure n'est exigée des différentes régies de transport. Des initiatives peuvent être prises mais elles sont rares. Dès le début du mois de juillet, et les premiers signes de pollution, les banlieusards qui choisissaient le RER et le métro ont été scrutés en vidéo sur les quais. En fait, Strasbourg est la seule ville à avoir décidé d'un dispositif spécifique dès 1997, même en cas de pollution de niveau 1. La pollution à l'ozone n'a atteint le niveau d'alerteÊ2 qu'une seule fois, le 21Êmars, dans les Bouches-du-Rhône. POLONY Natacha
avem Si depuis 20 ans, la pollution industrielle a baissé de 45 à 65 %, la pollution due aux transports a augmenté de plus de 30 %, la cause principale étant l'accroissement du traffic automobile. Et c'est en ville que la situation est la plus sensible, car si la pollution dépend de la topographie et des conditions météorologiques, une voiture consomme en ville quatre fois plus que sur autoroute. Les encombrements urbains contribuent ainsi pour 75 % à la pollution photochimique et pour 40 % aux retombées acides. D'une manière générale, les polluants contribuent à l'augmentation des problèmes respiratoires (asthme et autres pathologies respiratoires), favorisent le dépérissement végétal (pluies acides) et dégradent les bâtiments (encrassement des façades et oxydation des parties métalliques). Pour remédier à cela, la réglementation européenne a fixé des valeurs limites pour les principaux polluants. Trois niveaux d'alerte ont donc été établis : 16-22/09/2017 : Semaine européenne de la mobilité
Transport Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La police française utilise plusieurs types de transports lors de ses déplacements. Le transport désigne le déplacement d'objets, de marchandises, ou d'individus (humains ou animaux) d'un endroit à un autre. Ces modes de transport incluent l'aviation, le chemin de fer, le transport routier, le transport maritime, le transport par câble, l'acheminement par pipe-line et le transport spatial. Le mode dépend également du type de véhicule ou d'infrastructure utilisé. Définition[modifier | modifier le code] Le mode de transport le plus ancien est le transport à dos d'homme (ici un sherpa portant des planches), limité par le poids ou l'encombrement des objets ou personnes à transporter, et source de diverses pathologies quand les charges sont trop lourdes. Un mobile-support-contenant de transport est le plus souvent nécessaire : véhicule - sauf dans les tuyaux de transports. Enjeux[modifier | modifier le code] Généralités[modifier | modifier le code]