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Économie de proximité

Économie de proximité

Association des Communautés urbaines de France Positions, propositions et polémiques avant le débat sur la loi ESS à l'Assemblée Nationale Les réactions après le vote au Sénat du projet de loi sur l’ESS se poursuivent (voir Réactions après le vote de la loi sur l’ESS par le Sénat) dans une démarche de préparation du débat à l’Assemblée Nationale qui s’approche (voir Yves Blein désigné rapporteur du projet de loi sur l’ESS), et nous allons nous faire écho de quelques positions, propositions et polémiques AP2E poursuit, inlassablement, sa démarche pour que soit créé un véritable droit de préemption des salariés en cas de cession de leur entreprise, allant bien au delà du droit d’information prévu aux articles 11 et 12 du projet de loi Il est aussi proposé de renforcer la révision coopérative prévue à l’article 14, et de ne pas aller vers une plus grande délégation de pouvoir aux dirigeants des mutuelles telle qu’elle est prévue à l’article 35. Et comme à son habitude, il est proposé une stratégie pour interpeller les élus avant que ne commence le débat à l’Assemblée Nationale. Nul doute que le débat est loin d’être clos

Territoires en Transition France Développement économique local Rhone Alpes - développeur économique - développement économique Citizen Mobility : le taxi s’autopartage aussi La société Citizen Mobility a lancé en novembre 2011 un service de taxis partagés à destination des particuliers, collectivités et entreprises d'Ile-de-France. Moins cher et plus écologique que le taxi traditionnel, cette nouvelle méthode de déplacement a tout pour plaire. Pour prendre le taxi moins cher à Paris et de manière plus respectueuse vis-à-vis de l'environnement, Citizen Mobility a la solution. Depuis novembre 2011, la société, cofondée par Guillaume Mathieu, qui en est l’actuel directeur exécutif, propose un service d’autopartage de taxi dans la capitale appelé "Alpha Travel". A destination des entreprises, collectivités, mais aussi des particuliers franciliens, le service fonctionne en partenariat avec la société AlphaTaxis (qui dispose d’un réseau de 1400 taxis circulant à Paris et en proche banlieue). Une idée qui fonctionne Le fonctionnement est simple : "L’entreprise souscrit à un abonnement de 25 euros mensuels, et accède à un service de réservation prioritaire […].

La Transition énergétique, économique, sociale - Quelle Foire Trieves 2012 Réapprendre à produire avec les ressources locales pour économiser l'énergie, et en resserrant les liens économiques et sociaux de proximité, est une nécessité face à un avenir avec moins de pétrole, moins d'énergie à bon marché pour tous. Mais aussi un plaisir, un bien-vivre. Réponse optimiste et moderne à des problématiques actuelles, la Transition se base sur l'inventivité et l'innovation, elle s'appuie également sur des pratiques et savoir-faire transmis localement entre générations. « Le mouvement des villes et territoires en transition né en Angleterre pour rechercher des réponses collectives à la triple contrainte climatique, énergétique et économique qui pèse sur nos sociétés…. Ainsi, une relocalisation économique partielle basée sur la valorisation soutenable des ressources locales peut-être une chance pour l’emploi de nombreuses régions. En France, une soixantaine de territoires sont aujourd'hui entrés en Transition. Le pétrole ? - un projet d'écoquartier à Miribel-Lanchâtre

Espace Entreprises - Actualités de la Région Rhône-Alpes Hermès rachète les Tanneries du Puy Le groupe de luxe a annoncé fin novembre qu’il rachetait son fournisseur, la Tanneries du Puy, une entreprise de Haute-Loire, spécialisée dans le cuir de veau. Cette acquisition « préserve une centaine d’emplois dans la région » a souligné Hermès dans un communiqué de presse. Les entreprises du luxe recherchent de préférence du cuir de veau uni, plus facile à teinter et des pièces de grandes peaux d’une épaisseur constante pour la confection des sacs à main. Les papeteries de Cran-Gevrier passent au numérique Les papeteries de Cran-Gevrier, en Haute-savoie, entament une nouvelle vie. Sur 4300m2 s'étalent maintenant des espaces de bureaux à louer ou acheter, des espaces de services, de restauration, des appartements, des espaces modulables dotés de la fibre optique à très haut débit. Entreprise et Innovation : un fonds pour Rhône-Alpes Rhône-Alpes et la banque publique d'investissement France ont lancé le fonds d'innovation Rhône-Alpes : le FIRA. s.

Caroline de Francqueville - Trois questions à Guillaume Mathieu, co-fondateur de Cityzen Mobility Accroître la capacité de déplacement de tous, sans augmenter le nombre de véhicules dans des villes déjà saturées, c'est une des ambitions de Cityzen Mobility. Fondée en 2011, la start-up a d'ores et déjà déployé ses services en Ile-de-France à travers son offre CityzenCab. Ce service de taxi partagé permet aux utilisateurs de réaliser une économie de 50 % à 80 % par rapport à une course traditionnelle sur tous les trajets effectués depuis et vers les aéroports et gares de la région. Près d'un an après le lancement de Cityzen Mobility, Guillaume Mathieu, fondateur de l'entreprise, dresse un premier bilan et nous présente les prochaines étapes de développement du service. Cityzen Mobility, qu'est-ce que c'est ? Cityzen Mobility abrite deux activités : CityzenCab et Senior Mobilité. Cityzen Cab est une offre de taxis partagés qui s'appuie sur un réseau de 1.500 taxis partenaires, ouverts à la réservation la veille pour le lendemain en Ile-de-France. © Julie Rieg / Chronos

Pierre Rabhi Initiateur du Mouvement Colibris, reconnu expert international pour la lutte contre la désertification, Pierre Rabhi est l’un des pionniers de l’agriculture écologique en France. Depuis 1981, il transmet son savoir-faire en Afrique en cherchant à redonner leur autonomie alimentaire aux plus démunis et à sauvegarder leur patrimoine nourricier. Auteur, philosophe et conférencier, il appelle à "l'insurrection des consciences" pour fédérer ce que l'humanité a de meilleur et cesser de faire de notre planète-paradis un enfer de souffrances et de destructions. Devant l'échec de la condition générale de l'humanité et les dommages considérables infligés à la Nature, il nous invite à sortir du mythe de la croissance indéfinie, à réaliser l'importance vitale de notre terre nourricière et à inaugurer une nouvelle éthique de vie vers une "sobriété heureuse". "De ses propres mains, Pierre Rabhi a transmis la Vie au sable du désert...

le réseau des cantines | Le site du réseau des Cantines Utiliser un véhicule représente un coût de 3300 euros par an La voiture coûte cher à l'usage. Chaque année, l'utilisation d'un véhicule représente 3300 euros de dépenses pour son propriétaire. Ce sont les conclusions du comparateur de coûts QuelleAutomobile.fr, sur la base de 30.000 simulations d'internautes réalisées sur leur site sur les neuf premiers mois de 2013. Le carburant compte pour près de la moitié de ce budget, à 1500 euros en moyenne par an. L'assurance coûte 620 euros, et l'entretien 460 euros. L'enquête s'est également intéressée aux perspectives d'achats en 2014. Poussée de Dacia En termes de marques envisagées à l'achat, Renault truste les deux premières devant Peugeot. Enfin, l'enquête estime que les conducteurs pourraient économiser 330 euros par an sur l'usage de leur voiture, s'ils en possédaient une plus adaptée à leurs usages.

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