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Digital Urban

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La cartographie, contre-pouvoir du citoyen Il y a quelques jours Microtokyo vous présentait le détournement aussi original qu’iconoclaste de la cartographie opéré par les collectifs Bijari (Brésil) et Los Iconoclasistas (Argentine) dans leur travail de sensibilisation contre les projets de gentrification de deux quartiers populaires de grandes métropoles : La Barceloneta à Barcelone et Pinheiros à São Paulo. What’s up ? Eh bien, de telles interventions à la frontière de la et du politique sont plus que jamais nécessaires. Notamment ici, au pays du camembert, frappé d’un déficit durable de démocratie urbaine : faiblesse de la participation des populations concernées par les projets urbains, réticence des acteurs de la gouvernance urbaine à déléguer quelques rênes du pouvoir – oui à la démocratie participative et à la concertation, tant qu’elles se limitent à des effets d’annonce, terrain favorable aux requins de l’immobilier… Propos exagérés ? Esthétique et politique de la carte Le contre-pouvoir du citadin MAPit

Paris Secret: album photo de Paris par une parisienne, ses secrets sur Paris, ses photos de Paris Visionnez La Ville du Futur Un documentaire (52mn) d’Eric Chebassier. Le synopsis "Hier, la Ville était une chose figée, physique, principalement constituée d’immeubles, de monuments, d’infrastructures de transport, de réseaux, d’usines, et de mobilier urbain. » Visionnez le documentaire Le contexte

Accueil - Agence Française de Développement (AFD) Suite du projet Montre verte-Citypulse Après les premières expérimentations de la montre verte, le projet passe à la vitesse supérieure Depuis sa première expérimentation en juin 2009 à l’occasion de « Futurs en Seine », le projet « Montre verte-Citypulse » a connu des avancées significatives et franchi plusieurs étapes importantes : Historique du projet Le projet « Montre Verte » a été incubé dans le programme Villes 2.0 de la Fing. Il a pour objectif principal de démontrer comment la coproduction de données environnementales avec les citadins peut transformer radicalement la connaissance des environnements urbains, accélérer les changements de comportements et développer de nouvelles relations entre les acteurs publics urbains, les autorités locales et les citadins. d’un dispositif personnel communiquant, la montre verte, équipée de deux capteurs environnementaux (ozone, bruit,) d’une puce GPS et d’une puce Bluetooth. Le développement de la plate-forme Citypulse » En savoir plus sur le Projet City Pulse

O planeamento estratégico como instrumento de desenvolvimento de cidades de média dimensão- Monografias.com 0.1. Enquadramento do tema em estudo A globalização dos fluxos financeiros e comerciais e o contexto global de mudança acelerada onde interferem mutações técnicas e tecnológicas, mutações económicas, mudanças sociais e também as intervenções dos poderes públicos, têm impactes variados no território, dando um novo protagonismo às cidades. Estas unidades territoriais, devido à aglomeração de população e de recursos (fisícos, económicos e intelectuais), convertem-se em centros de inovação e em motores do processo de desenvolvimento, uma vez que podem ser capazes de atrair investimentos e de fomentar iniciativas inovadoras. Desta forma, entende-se que está aberto um campo específico de reflexão e análise sobre as cidades de média dimensão, nomeadamente, devido ao seu papel como factor de reequilíbrio e melhoria do processo de urbanização, bem como, de produção de modelos que poderão exercer uma influência considerável nas áreas rurais. 0.2. 0.2.1. 0.2.2. 0.3. 0.4. 0.5. i.

Pour une mobilité plus libre et plus durable Visionnez les interviews de Daniel Kaplan et Bruno Marzloff, au sujet de la mobilité plus libre et plus durable Daniel Kaplan (Délégué général de la Fing) et Bruno Marzloff (directeur du groupe Chronos) ont publié Pour une mobilité plus libre et plus durable en janvier 2009, au éditions Fyp, dans la collection Fabrique des Possibles. Comment rendre la mobilité plus durable en s’appuyant sur l’innovation plutôt que la contrainte ? Les auteurs, interviewés récemment sur le site mobilité-durable.org nous proposent des solutions et autres pistes de réflexions. Daniel Kaplan, Délégué général de la Fing Bruno Marzloff , Directeur du groupe Chronos A propos de l’ouvrage Il y a urgence. Mais comment l’atteindre ? Cet ouvrage propose une approche novatrice de la mobilité durable et les méthodes pour y parvenir. Achetez cet ouvrage en ligne

Beyond City Limits - By Parag Khanna View a photo essay of the world's top global cities The 21st century will not be dominated by America or China, Brazil or India, but by the city. In an age that appears increasingly unmanageable, cities rather than states are becoming the islands of governance on which the future world order will be built. This new world is not -- and will not be -- one global village, so much as a network of different ones. Time, technology, and population growth have massively accelerated the advent of this new urbanized era. At the same time, a new category of megacities is emerging around the world, dwarfing anything that has come before. Many will pose challenges to the countries that give birth to them. Neither 19th-century balance-of-power politics nor 20th-century power blocs are useful in understanding this new world. Now as then, cities are the real magnets of economies, the innovators of politics, and, increasingly, the drivers of diplomacy. Dermot Tatlow/Panos Pictures

Révéler l’hyperlocal dans les territoires du Grand Projet des Villes Mesure des expressions publiques numériques sur un territoire et définition avec les citoyens d’une "plate-forme d’innovation ouverte urbaine". Co-construire la rive droite (numérique) (Bassens, Cenon, Floirac et Lormont) Projet de renouvellement urbain, le Grand Projet des Villes de la Rive droite de la Garonne s’appuie à la fois sur des actions de construction et d’aménagement de l’espace, et sur une démarche de réappropriation du territoire par ses acteurs et ses habitants. Ce projet expérimental d’une durée d’un an vise à faire émerger une plate forme numérique représentant les activités publiques, entrepreneuriales, associatives et citoyennes sur un territoire composé de 4 villes : Bassens, Cenon, Floirac et Lormont, situées en rive droite de l’agglomération bordelaise. Ce projet est coconstruit avec le GIP GPV, ainsi que les laboratoires ADES et MICA de l’université Bordeaux et avec le soutien d’Aquitaine Europe Communication (AEC). Objectif du projet GPV Les fonctions La plate-forme

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