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Le ballon solaire : une montgolfière ultra-légère - Index du site de Laurent Besset

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3 manières de construire une montgolfière Étapes Faire une montgolfière en papier de soie <img alt="Image intitulée Construct a Hot Air Balloon Step 1 preview" src=" width="728" height="410" class="whcdn" onload="WH.performance.clearMarks('image1_rendered'); WH.performance.mark('image1_rendered');"> a Hot Air Balloon Step 1.360p.mp4 00:00 -00:05 00:05 spaceplay / pauseescstopffullscreenshift + ←→slower / faster (latest Chrome and Safari)←→seek . seek to previous 12…6 seek to 10%, 20%, …60% 1Préparez les objets nécessaires.

Little Nemo in Slumberland Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Little Nemo in Slumberland est une bande dessinée créée par l'auteur américain Winsor McCay en 1905, pour l'hebdomadaire New York Herald puis le New York American. Littéralement le petit Nemo au pays du sommeil, cette bande-dessinée qui met en scène le personnage de Nemo fut publiée chaque semaine dans ces journaux d'octobre 1905 à juillet 1914. Histoire et analyse[modifier | modifier le code] Histoire[modifier | modifier le code] Nemo (personne en latin) est un petit garçon timide, sage et rêveur, ressemblant à tous les garçons de son âge (environ 6 ans).

L’air chaud est plus léger Deux cornets en papier d’aluminium et une longue baguette de bois faisant office de balance suffisent pour montrer que l’air chaud est plus léger que l’air froid. Le principe de fonctionnement d’une montgolfière est ainsi expliqué à peu de frais. Fiche d’accompagnement de l’expérience: Futur : les autos se jettent à l'eau Voitures volantes, sans conducteur et maintenant amphibies ! Un peu partout dans le monde, des designers et des ingénieurs automobiles, jamais en panne d’inspiration, planchent sur l’idée folle d’un véhicule capable de passer en mode aquatique afin de poursuivre son chemin tranquillement sur l’eau. Dans le cadre d’un concours de design organisé en 2011 par Volkswagen, une jeune Chinoise, Yuhan Zhang, a ainsi imaginé un modèle inédit. Baptisé Aqua Concept, son engin électrique, qui tire son énergie d’une pile à combustible intégrée, se déplacerait sur coussin d’air, ce qui lui permettrait de circuler en mer et sur terre. « Comme la plupart des aéro­glisseurs, Aqua Concept utilise plusieurs moteurs électriques, notamment pour générer l’air qui pousse la voiture en dessous et vers l’avant. Si un jour il est construit, il sera le premier véhicule vraiment tout-terrain », commente la designeuse, qui préfère ne pas se prononcer sur l’échéance à laquelle son projet pourrait se concrétiser.

Blog d'une classe de 5ème : lanterne volante, ballon à réaction, fusée à air comprimé, avion en balsa, aile volante Liste du matériel : Un rouleau de papier de soie de 5m x 0,5m Des ciseauxDe la colle Pour la lanterne, nous allons assembler des bandes de papier de soie, que nous appellerons des fuseaux, découpées de sorte à former une poche en forme de ballon. Pour faciliter ce découpage, nous allons préalablement réaliser un gabarit en carton. Cet aigle pourrait être l’avion du futur Date de publication : 19/08/2015 Format : Fil d'info Si le design de l’avion classique s’inspire déjà de la forme d’un oiseau, The Eagle va plus loin dans le biomimétisme en copiant l’aérodynamisme du prédateur éponyme. S’il voit le jour, The Eagle pourrait bien concurrencer, voir remplacer, nos avions de ligne actuels. Mais, quelles sont les chances qu’un tel projet voit le jour ? Un avion de ligne écologiqueAvec son ‘Progress Eagle’, Oscar Viñals promet un avion de ligne à très faibles émissions avec une capacité optimisée pour le transport de passagers.

EducEco 9 septembre 2012 | Par Anja François RANDRIAVANIAINA - Source : Tom’s Guide FR oRo ou la voiture électrique de demain Les designers ne manquent pas d’imagination lorsqu’il s’agit de l’environnement. Pour exploiter les énergies renouvelables, voici un concept de véhicule faisant l’impasse sur le carburant fossile. Dénommé oRo, ce concept de véhicule électrique est sorti tout droit de l’imagination du designer You Yin Ting.

Hyperloop: le design du "transport du futur" révélé Hyperloop, ou les prémices de la téléportation. Même s'il n'est pas question de se dématérialiser pour réapparaitre autre part, le projet d'Elon Musk, fondateur de X.com, ayant fusionné avec le site de paiements en ligne PayPal, du constructeur de voitures électriques Tesla et de l'entreprise privée d'exploration spatiale SpaceX, a de quoi faire rêver. Ce lundi, le milliardaire a présenté le design du "cinquième mode de transport révolutionnaire", après la voiture, le train, le bateau et l'avion: l'Hyperloop, donc.

Une architecture nomade de cirque ambulant L'architecte Patrick Bouchain a conçu des modules légers et flexibles qui, juxtaposés, dégagent 650 m2 de surface d'exposition (voir maquette ci-contre). « S'il y a quinze œuvres dans le Centre Pomp... Publié le Mis à jour le L'architecte Patrick Bouchain a conçu des modules légers et flexibles qui, juxtaposés, dégagent 650 m2 de surface d'exposition (voir maquette ci-contre). « S'il y a quinze œuvres dans le Centre Pompidou mobile, l'architecture de Patrick Bouchain en sera la seizième, s'enthousiasme Frédéric Mitterrand. C'est un prototype agissant.

Dessins Livres L’Edito : "Le grand Seyoum" d’Erythrée, par Léonard Vincent. J’ai pris l’habitude de l’appeler « le grand Seyoum ». Sans doute parce que ses amis, sa femme et ses petites filles m’ont parlé de sa grande taille, de son visage de pirate, de sa manière de taquiner les timides. Seyoum Tsehaye est un héros. Photos Livres L’Edito : "Le grand Seyoum" d’Erythrée, par Léonard Vincent. J’ai pris l’habitude de l’appeler « le grand Seyoum ». Sans doute parce que ses amis, sa femme et ses petites filles m’ont parlé de sa grande taille, de son visage de pirate, de sa manière de taquiner les timides. La France de Raymond Depardon du 30 septembre 2010 au 9 janvier 2011 François-Mitterrand / Grande Galerie Célèbre pour ses reportages sur des lieux sensibles, pour les nombreux livres où il tisse étroitement texte et image, pour les films où il s’attache au quotidien d’une société en pleine évolution, Raymond Depardon est décidément un auteur sans limites. Cinéaste autant que photographe, il s’interroge toujours avec acuité sur les liens entre l’image et l’éthique. Il a consacré maintes fois des reportages au territoire français, mais il a voulu concrétiser une idée folle qui le travaillait depuis longtemps : photographier seul à la chambre 20x25 le territoire français, ses régions, ses pays. Nomade dans l’âme, il se fixe alors à lui-même la mission qui, depuis 2004, le mènera sur les routes au gré des saisons et de la lumière afin de montrer à égalité les régions que chacun rêve de visiter ou celles qui se dérobent à tout romantisme.

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